携北汽之力，昌河汽车王者归来

“昌铃王”，这个一度创造微车连续六年销量第一的品牌生产企业，昌河汽车，在沉寂多年后，再次引起关注。

2014年1月-6月，刚刚与北汽集团重组半年的昌河汽车实现销量约6.4万辆，同比增长6.5%。或许这个数字并不算显眼，但却昭示着王者归来的开端。

去年11月25日，在北京市委市政府、江西省省委省政府的共同支持和推动下，北汽集团正式签署了与江西昌河汽车重组的一揽子协议。对于这次重组很多人处于观望状态，对这种“南北合”能否创造业界奇迹心存疑虑。显然，从现在的数据与策略来看，这两家国资背景的汽车企业，迅速实现了融合和发展，这是地方政府、北汽、昌河三力合一的成果。

资源共享，力挺昌河汽车重振雄风

对北汽来说，与昌河汽车成功重组将对北汽拓展南方市场、完善全国产业布局起到重要的支持作用，而对昌河来说，则可依托北汽产业优势，发挥江西省的区位优势和政府支持优势做大做强，重振雄风。

因此，北汽集团明确提出，将对昌河汽车进行资金、技术、产品和管理输入与共享，支持昌河汽车快速发展。

北汽集团董事长徐和谊指出，昌河汽车要走好具有昌河特色的差异化发展道路。在定位上，昌河汽车主要是家用型乘用车，以“青春、时尚、温馨、动感”为自己的品牌个性，并将按照昌河三大子品牌谱系来规划和构建，产品将涵盖从传统车到新能源汽车的全系列产品谱系。

在徐和谊的统筹下，昌河汽车首先实现了技术共享带来的产品升级，目前，代号为“789”的产品落地项目建设已接近尾声，今年9月将投入生产；昌河汽车景德镇新基地也已于日前培土奠基。

此外，据昌河汽车总经理童政荣介绍，在北汽“新昌河”的产品规划中，新能源汽车也是未来产品谱系中的重中之重。目前，昌河汽车已经在新能源汽车领域投入大量资金和人力，取得了一定的成果，并在与陆地方舟的电动车合作项目中实现提供整车近4000台。

自我革新，破茧成蝶

自今年3月开始，昌河汽车连续实现产销同环比大幅增长，这不仅得益于北汽集团层面的支持，昌河汽车自身也在积极进行优化。

销量制胜，渠道为王。据介绍，今年来，昌河汽车重点实施了“密布精耕”的策略，着力打造与昌河汽车未来发展相匹配的营销网络，重点开发空白市场，稳步推进现有渠道分网销售，实行网络分级管理，在增加网点数量的同时提升运行质量。

另一方面，北汽集团“由传统汽车制造企业向服务型汽车制造企业转变”的发展战略，也反映在昌河汽车的服务思路转变和服务能力提升上。通过第三方满意度调查、引入飞行检查机制、构建百公里服务圈和远程诊断系统等手段，全面提升售后服务质量和服务效率。

一系列优化升级，成为昌河汽车收获市场果实的有力支撑，自3月份起恢复正增长，5、6月份增幅高达50%以上，上半年累计销售整车同比增长6.5%。

步步为营，步步为赢

长于大手笔的北汽集团为“新昌河”勾画了未来发展的宏伟蓝图。在“新昌河”规划中明确了到2020年，将昌河汽车打造成年产汽车100万辆，发动机90万台，全产业链产值1000亿元的巨型企业。据介绍，这一目标将通过三个阶段的产能和整体实力的提升来实现，使昌河汽车产生从量到质的双飞跃。

2014年到2015年，为昌河汽车的“恢复调整阶段”。以昌河汽车恢复性增长为主要目标，对现有产品进行升级换代和导入新产品。

2016年到2017年，为昌河汽车“快速增长阶段”，主要任务是树品牌、导新品、上水平，导入北汽集团多个平台车型，全面提升产品水平。

2018年到2020年，为昌河汽车的“全面发展阶段”，在北汽集团的扶持下，将进一步扩大产业规模，建设合资产业基地和自主品牌战略基地，确保实现昌河汽车“百万千亿”目标。将昌河汽车打造成为北汽集团集整车及发动机产供销研于一体的南方基地，技术领先的节能环保车型的战略基地及第二个新能源汽车的发展基地。

重组仅仅半年，昌河汽车借助北汽集团让我们看到了涅槃重生的奇迹。童政荣表示，昌河汽车将以北汽“集团化战略”为引领，优势互补、高效协同，努力达成品牌复兴、产业升级等“昌河梦”。市场从来不缺少勇者，也不缺少竞争，北汽昌河作为北汽的一员,如何为中国自主品牌创造新的惊喜，更值得我们满怀信心地期待。