五菱斥资自建研发中心 将主导乘用车研发

五菱宏光已经成为了上汽通用五菱品牌销量最大产品，并且在国内同级别中占有足够的优势，但这并没有让五菱汽车收紧扩充的步伐。近日，网通社从上海通用五菱官方了解到，上海通用五菱在宝骏基地开建新的研发中心，将支撑五菱自主产品的开发。同时通用中国总裁钱惠康表示：上海通用五菱加速建设自己的技术研发中心，行成开发能力，而泛亚技术中心将撤离，将集中研发上海通用产品的开发以及导入。

据了解，上海通用五菱新建的研发中心将于2018年12月竣工，该项目将是一个功能全面的研发中心，同样也是上海通用五菱对自主研发能力的一次肯定，并斥巨资进行扩建，该研发中心建成后，将主要为宝骏品牌进行研发。对此，五菱内部人士向网通社透露：未来五菱/宝骏品牌的旗下车型均有该研发中心进行设计、动力研发等，届时五菱将全面实现“本地”化研发。

同时由于五菱斥资自建研发中心，先期主要研发的泛亚技术中心将撤离，将主要为上海通用旗下品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌进行研发、设计等工作。对于五菱的全新设计中心，通用中国总裁钱惠康在接受媒体采访时曾表示，上汽通用五菱的这种研发布局“将更有效率”。

近年来，上汽通用五菱加快了产能布局，目前在全国范围内已拥有3家生产基地。其中五菱柳州基地具备年产80万辆的整车制造能力，青岛工厂年产能为50万辆、宝骏基地年产能40万辆。重庆工厂正式投产后，上汽通用五菱年产能将突破200万辆，形成覆盖南、北及中西部地区的生产格局。　

2013年如今，上汽通用五菱市场份额已占据中国微车市场的半壁江山，销量迅速增长的同时也让上汽通用五菱陷入了产能不足的烦恼。重庆工厂投产后这一问题将得到有效缓解，不过就目前上汽通用五菱宏观的发展态势来看，这40万的产能也只能是解燃眉之急。（网通社 2014年7月29日 北京报道）