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    盘点5大电池技术 续航里程超特斯拉四倍

    来源:网通社 原创 2014-07-31 07:01

    收藏 王军

    在交通运输领域,人类一直在积极寻找新能源以应对日益严重的资源枯萎问题和环境保护问题。作为新能源汽车发展方向之一的电动汽车在目前情况下想要进入市场与传统燃油汽车竞争,在价格和性能方面都提出了一定的要求,例如电动车续航里程、安全性、加充电速率、加速性能、爬坡能力等比较为大家关注。这些方面又很大程度上取决于电池的性能,对电池性能的要求一般集中在能量密度、功率密度、循环寿命等方面。当前纯电动汽车的续航里程已经发展到了与传统内燃机车型续航里程媲美的高度,甚至超越了内燃机的续航里程,下面网通社就为大家盘点近年来推出的新电池技术,以此展望未来新能源汽车发展的趋势。

    导语

    在交通运输领域,人们一直在寻找新能源以应对日益严重的资源枯萎及环境问题。作为新能源汽车的发展方向之一,电动车伴随着特斯拉的热潮,进入到消费者的视线中。但在目前情况下,想获得更多消费者的认可,续航里程无疑是重点考虑对象,而这很大程度上正是取决于电池的性能。为了获得更大的续航里程,汽车厂商及电池供应商都在寻求技术上的突破。近日网通社在对将推出的新电池技术进行统计后发现:全新材质电池以及现有锂离子电池的改进,正成为电动汽车发展的趋势,未来随着新电池技术的推出,电动车续航里程有望达到特斯拉四倍,达到1600公里之多。

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    技术1:石墨烯材料电池

    厂商:特斯拉

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    目前Model S配备85kWh电池组之后,最大续航里程为426公里。对于这一数值,特斯拉CEO马斯克并不满意,其在接受英国汽车媒体杂志采访时表示:目前我们正在研究高性能电池,特斯拉汽车很快将能行驶805公里。特斯拉对电池技术的革新,将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。据了解,特斯拉新电池将采用石墨烯材质,其具有高导电和良好的柔韧性,是柔性储能器件的理想候选材料之一。

    技术2:铝空气电池

    厂商:Alcoa(美铝公司)和以色列Phinergy公司

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    在新研发的电池技术中,铝空气电池正成为新的发展方向。近日以色列Phinergy公司表示:试验用车的一个电池组重约100公斤,内装50块电池板,仅一块铝空气电池板就可以驱动车辆行驶约32公里,最高续航里程可达1600公里。该公司还表示,开发出的铝-空气电池的空气阴极配备有专用的银基催化剂,其采用了独特的创新结构,该结构可以使氧气顺利通过,而可以将二氧化碳阻隔在外。通过该创新结构,Phinergy铝-空气电池的空气阴极可以有效避免电极的碳化问题,其工作寿命也因此可以达到数千小时。

    技术3:“液流电池”技术

    厂商:Nunzio La Vecchia

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    在今年的日内瓦车展上,Quant公司旗下电动车e-Sportlimousine首次亮相,新车具有2900牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间仅需2.8秒。据了解,新车一次充电能跑400至600公里。该车的最大亮点是它的flow-cell(液流电池)技术,该技术被称作是介于普通电池和燃料电池之间的技术,液体电解质会在两个容器之间流动,而电荷就从一个容器到另一个容器,这样就能够提供电动传动系统足够的能量。相比当今电动汽车提供动力的锂离子电池技术而言,nanoFLOWCELL 同重量的车型性能高出四倍,也就是说它的可行驶里程是同等重量传统元件的五倍。

    技术4:改进电池分析技术

    厂商:日产汽车

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    现款聆风的续航里程约为150km,而换代车型的续航里程将会达到300km。这要得益于全新的电池化学技术,在今年3月日产对外宣布,其正在开发一项新的电池分析技术,利用该技术可直接观察锂离子电池充放电时正极材料中的电子运动,从而进一步研究和设计电池材料,研发出容量更高、寿命更长的电池。据悉这能将现款电动车的续航能力最高提升100%。

    技术5:改进电池材料的化学成分以及能量密度技术

    厂商:三菱汽车、博世集团、日本汤浅国际集团

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    三菱新一代锂电池将通过采用与博世和日本汤浅国际集团,共同改进电池材料的化学成分以及能量密度技术,来提升续航里程,最高将超过400公里,足以媲美传统汽油发动机。未来,三菱旗下包括欧蓝德在内的多款车型有望搭载该电池。此举不仅进一步提升环保性,在动力上的优势足以提升三菱的产品竞争力,也为三菱争夺欧洲新能源车市场埋下伏笔。

    电动汽车自上个世纪末现身至今,续航能力(电池容量)一直是阻碍其发展的主要原因。随着电动车技术的发展,各大厂商都在积极地布局,以获取未来发展的空间。科技的飞速发展使得新技术层出不穷。此次我们盘点的技术只是管窥一豹,不能代表全部电动车技术发展的趋势,还有许多优秀的技术并没有盘点到。在享受科技带来的便利同时,我们要以更加包容的心态接受新技术,只有当动力电池性能得到改善、成本大幅降低、规模化应用之后,才能带动其他较为成熟的环节的大力发展。(网通社 2014年7月31日 北京报道)

    文章标签: 新电池技术 提升续航里程 责任编辑:虞宁
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