阿特兹/蒙迪欧/迈腾 20万中级车对比

在操控性方面，阿特兹、蒙迪欧和迈腾均有各自的特点，但在燃油经济性方面，三车的差距明显。根据国家工信部公布的数据，阿特兹的百公里综合油耗为6.9L，市区工况下百公里油耗为9.2L，两项数据均在三车中最低，而蒙迪欧和迈腾的市郊工况油耗均为6.4L。

车身材料在一定程度上决定了车身重量以及车身的坚固程度，同时也决定了汽车的燃油经济性。迈腾的车身材料中74%由高强度钢构成，在三车中比例最高，但其1550kg的车身重量在三车中居中，而百公里综合油耗又最高；阿特兹高强度钢占车身材料比例在三车中居中，其车身重量最小，同时油耗最低。

此外，风阻系数也是影响汽车燃油表现的重要因素之一。通常来讲，风阻系数愈大，则空气阻力愈大；空气阻力愈大，则发动机的动力输出也就需要越大，才能保持车辆正常的行驶，这就在很大程度上影响了油耗表现。由于长安福特官方并未公布蒙迪欧的风阻系数，阿特兹与迈腾风阻系数均为0.28，这一数据两车持平。

一汽马自达阿特兹的2.5L创驰蓝天引擎得益于Dual S-VT双可变气门正时控制系统的应用，其发动机压缩比可达13:1，这在同级别车型优势十分明显。当发动机工作时，燃油和空气进行混合，由于压缩比更大，其燃烧效率也相应更高，油耗表现相应更小，而蒙迪欧和迈腾这一数据分别为9.3和9.6。因此，这也是导致阿特兹拥有更低油耗的原因之一。

实际上，除以上因素之外，阿特兹拥有三车最低油耗的原因还在于，其全系标配了i-STOP智能怠速停止系统，应用直喷发动机将燃料直接注入燃料室并形成混合气体的特征,省却了曲轴运转和压缩行程,实现了瞬间点火,缩短了启动时间，以此来降低油耗。此外，阿特兹的2.0L和2.5L顶配车型还配备了i-ELOOP能量回收系统，利用车辆的动能在减速是进行转化发电，并作为电能将其回收利用。

总结：一汽马自达Mazda6 ATEZA阿特兹2.5L顶配车型在操控性方面与同级别的蒙迪欧2.0T顶配车型以及迈腾2.0T顶配车型旗鼓相当，但在燃油经济性方面明显更高。此外，值的注意的是，阿特兹2.5L顶配车型23.98万元的售价在三车中也是最低，其性价比更具优势。(网通社)