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通用研发三大智能安全系统 在华大量应用

来源: 网通社 2014年09月22日 09:35 作者: 宋越  分享到: 微信 微博

根据相关调查购车人群发现,消费者在购车考虑的不仅停留在外观、动力等相关内容,安全配置以成为消费者购车首先考虑的问题,众多厂商也在迎合消费者购车需求,纷纷推出了更加智能的安全科技配置,其中上海通用汽车便是其中之一,旗下三大品牌凯迪拉克别克雪佛兰在安全方面都采用了业内最高的标准,均有相应车型搭载了BFI超强度一体化车身结构、安吉星汽车安全系统、以及智能安全系统IntelliSafe,保障车辆的安全,未来上述三大智能安全也将在华大量应用。

通用在华所推出的三大智能安全科技,已经在国产车型中大量的采用,其中别克凯迪拉克雪佛兰旗下车型均有搭载。上述三大智能安全科技可以分为避免事故发生、碰撞中减轻伤害以及碰撞后自动实施救援三大类型。而上述三大智能安全均有衔接,通用所匹配的近乎完美,其他车企也有相应的产品,但很难做到竞争对手通用汽车衔接近乎完美。

美国本土拥有了谷歌、苹果等众多科技公司,上述知名科技公司用电信运营和数据中心等逻辑正在摧毁传统汽车行业,而传统汽车行业霸主通用汽车也在不断的致力于研发全新的科技技术,其中IntelliSafe前瞻性主动安全系统、IntelliLink智能车载交互系统、IntelliDrive智能高效动力操控系统等均出自美国本土。

IntelliSafe前瞻性主动安全系统是由全车速自适应巡航系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统、泊车预警系统构成。其中车道偏离警告系统、车道变更辅助系统可通过安装在车辆前后的多个超声波传感器和摄像头实现对整车360度的实时监控,警示驾驶者第一时间采取有效的制动措施,远离危险发生,为消费者提供更加安全的驾乘享受。

根据美国Iihs碰撞网站发布的数据显示,搭载上述主动安全系统的车型在碰撞测试中均获得了高分数,相比竞品车型在主动安全方面有很大的优势,并获得了“最高等级安全评定”。

通用旗下三大品牌国产车型均采用了BFI超高强度一体化车身结构,其整车车体由激光焊接一体化车顶、6800个焊点的高密度焊接车身工艺制作而成,超出普通车型近40%。同时其大量使用高强度和1250MPa的超高强度钢材,覆盖率达到72%,与同级别车型相比有很大的优势,拥有了最坚固的车身,甚至超过了豪华品牌车型。

美国在航天飞机以及飞机制造业有着独到的优势,大量的采用激光焊接一体化结构主要应用在民航飞机、军用战斗机、航天飞机等尖端领域的激光焊接技术,焊接强度提高近40%,同时焊点的稳固性也非常高,耗能也相应的降低很多,而通用作为美国本土企业,相比竞争对手大众等品牌也有很大的先天优势。

根据欧洲E-NCAP碰撞网站发布的数据显示,通用全球高端小型车爱唯欧采用BFI超高强度一体化车身结构,在碰撞测试中获得了五星安全评级,其在成人保护和儿童保护碰撞测试中,爱唯欧分别获得95%和87%的成绩,采用一体化车身结构大大提高了车辆的安全性。

通用安吉星系统包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航等十四多项服务,其中安吉星系统的贴心服务体现了科技与人性的完美结合,丰富了驾驶者的无限驾车生活,同时也给予了消费者更多的便捷以及更多的安全保障。综合起来看,可以归纳为亮点,车辆和乘员的安全、导航功能的扩展。

同时安吉星系统可通过全球卫星定位系统向用户提供的完善无线服务,只需要车内的按键就能随时随地与客服中心交流,全程语音帮车主解决问题,还可以通过该项技术提供导航、报警等实用功能。

针对通用在华所推出的三大智能智能科技,在竞品中拥有了最全面的衔接以及更加全面的保护,为消费者提供了更加安全的驾乘感受,在同级别车型中很难有车型能够做到这一点。

责任编辑 李纯

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