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福特在华将反哺全球 2款增压引擎将出口

来源: 网通社 2014年08月19日 07:00 作者: 宋越  分享到: 微信 微博

根据福特“1515”战略规划,将陆续引入20款全新发动机和变速器,其中1.0T、1.5T、2.0T三款增压引擎已陆续投产,旗下车型将有望全面普及全新动力总成。对此,福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥“未来要使得燃油经济性进一步提升,减少我们的对于燃油的依赖。”其中福特在华投产的引擎还将考虑出口海外市场。近日,网通社从相关部门获悉,福特在华正对旗下发动机出口进行招标,其中年内投产的1.5T以及2.0T两款增压引擎均有望出口。

根据福特在华的发展规划,其中1.5T引擎将于年内正式在华投产,该工厂将为福特汽车提供40万的发动机产能,总产能将达到80万,而随着杭州工厂以及重庆第三工厂发动机配套项目的规划,其自产能上将大幅增加,为发动机出口做足准备,其率先出口的引擎有望为1.5T以及2.0T两款,或将率先投放到南亚市场,实现真正意义的反哺。

中国作为全球最大的汽车市场之一,本土市场需求量很大。据业内专家介绍:在一些主要国家建立生产工厂并且辐射周边市场的做法,现已被大多数厂家所采纳。而福特品牌在中国不仅建立了整车生产工厂,同时配套设施有研发中心和发动机生产厂等等,这些条件均使得福特品牌在华具有了生产全球性战略产品的条件。对此,福特汽车前总裁穆拉利曾接受媒体采访时表示:“随着时间的推移,福特所有的工厂都进行了恰当的定位,我们能够从任意一处工厂向全球任何市场供应产品。”

对此,国内品牌自主品牌以及合资品牌均有相应的出口规划,其中奇瑞、吉利等品牌引擎均已出口海外市场,而在合资品牌方面,通用旗下品牌已有相应的产品投放到南亚市场,而随着福特规划发动机出口,其首选有望为南亚市场,届时海外车型将搭载“中国芯”,未来福特在华还有望反哺欧洲市场。

目前,福特在华共推出了5速手动、4速自动、6速自动、6速双离合变速器,其中6速双离合以及6速自动变速器均采用进口,相比本田丰田大众等早已国产化多年,福特也将加快变速器国产化的实施,未来上述两款进口变速器均将逐步实现国产化,进一步提高生产效率以及节约进口成本,以便获得更多盈利,同时国产化的变速器也有望与发动机一同出口至海外市场。(网通社 2014年8月19日 北京报道)

责任编辑 林垚

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