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雪铁龙中型车搭1.6T发动机 新增六项配置

来源: 网通社 2014年08月21日 07:00 作者: 陆宏伟  编辑: 金超  分享到: 微信 微博

C5作为目前东风雪铁龙旗下定位在中型车市场的旗舰产品,其目前搭载了2.0L、2.3L以及3.0L三款自然吸气发动机,而根据东风雪铁龙官方所公布的数据,搭载1.6T涡轮增压引擎的C5车型将于今年即将开幕的成都车展期间正式上市,并且其售价将介于2.0L和2.3L车型之间。另外除搭载了全新的发动机外,新C5还新增了诸如STT自动启停技术和车载互联技术在内的六项配置。

C5 1.6T将于成都车展期间上市

随着全新汽车市场小排量增压化趋势的不断扩大,促进了神龙公司“E动战略”的出台,而搭载1.6T发动机的C5车型便是其重要成果。根据东风雪铁龙的相关规划,搭载1.6T发动机的全新C5车型将于今年8月正式上市。而网通社通过走访多家东风雪铁龙经销商后了解到,全新C5 1.6T将在今年9月中下旬开始交付车辆,并且现在已接受预定,其预售价格在19-23万元左右,定位将高于现有的2.0L车型。

搭1.6T发动机 配置大幅提升

全新C5 1.6T车型所采用的该款增压发动机,虽排量较小,但得益于涡轮增压技术的应用,除油耗的大幅降低外,在动力上同样有着较大提升,其最大功率达到了123kW,最大扭矩则为245N·m。其相比现售车型所采用的2.0L自然吸气发动机在上述两项数据上,分别增加了15kW和45N·m。

C5 1.6T车型除动力上的改变外,在配置上也有了大幅提升。新车型增加了碳纤维内饰装饰板以及红色缝线的座椅,并采用了打孔设计,使其内饰视觉上更具运动氛围。在科技配置上,C5 1.6T车型除增加了上坡辅助和头等转向系统外,新增加的STT自动起停技术以及Citroën Connect车载智能互联系统则是该品牌“3T”战略的重要组成,即:涡轮增压技术(Turbo)、自动起停技术(STT)和车载智能互联系统(Connect)。

STT是由PSA集团最新研发的“STOP-START发动机智能启停系统”,其在华的正式投产也标志着神龙公司正式进入微混时代。对此邱现东也表示:随着东风集团与PSA集团成为全球战略联盟后,PSA所有先进技术都会投放到中国市场,其中STT技术便是代表之一,其可节约燃油约15%,未来我们双品牌旗下车型将大面积使用该项技术。

Citroën Connect车载智能互联系统作为雪铁龙最新的车联网技术,其可通过内置的3G互联网络了解实时的交通状况、天气以及新闻等,另外其可以建立wifi热点信号,为手机和笔记本电脑等提供无线网络,根据东风雪铁龙官方介绍:该套车载互联系统使用了联通3G网络,每月可免费为车主提供200M的使用流量。同时在车辆中控台区域新增的SOS和带有雪铁龙标志的I-Call呼叫键则为车主提供道路救援、以及导航点设定等功能。

C5 1.6T车型所采用的涡轮增压发动机是PSA和宝马集团共同研发的小排量引擎,其在1000转时涡轮便开始介入工作,1400转时达到峰值扭矩,这使其初段加速能力得到了大幅提升。另外由于其中型车的市场定位,较大的体积使其加速性能并没有十分明显的爆发点,而是非常均匀的提速,增加了行车中的舒适性。(网通社 2014年8月21日 青岛报道)

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责任编辑 金超

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