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16年首款SUV助阵 水野泰秀坚信完成50万辆

来源: 网通社 2014年08月22日 07:00 作者: 王灿彬 收藏

“每个月2万辆,一年就24万辆,这样我就很高兴了。”面对市场上对缤智SUV月销2万辆的传闻,21日,广汽本田总经理水野泰秀在青岛对网通社称,“我们的预期是每月5000-8000辆,使得缤智成为广本继雅阁凌派飞度之后的第四款支柱车型。”

缤智(VEZEL)计划在今年10月份上市,预计售价在13万-18万元之间。作为广本成立16年来首款SUV,缤智对广本的意义不言而喻,在缤智的说明会上,水野泰秀亲自上阵。

缤智走量又挣利润

1998年成立的广汽本田,在前10年甚至是引领行业风向的,但在2008年后,发展变慢,其中有个重要的原因之一是缺乏SUV,系出同门的东风本田尽管销量不如广汽本田,但因为有款重量级的SUV-CR-V,至今日子比广本滋润,曾经担任东本总经理近5年的水野泰秀,现在转战广本约近5个月,自然对SUV的重要性了如指掌。

而SUV恰恰是近几年来增长最快、利润最丰厚的市场。水野泰秀表示,今年上半年,中国SUV的销量达到了182万辆,同比增长37%,增速远高于轿车的5.3%,而且市场正向着年轻化、多元化发展,与缤智的设计理念不谋而合。

现在的SUV市场月均销量超1万辆的不在少数,按照计划,缤智年销量预计将达到6万-10万辆,成为广本的又一大支柱车型。从更深层次而言,在雅阁不太给力的时候,缤智甚至有可能成为公司的第一大利润来源。

正在朝全年50万辆目标迈进

缤智原计划是在年底上市的,但现在提前至10月份,可见广本对它的急迫之心,广本也希望它来救急。

作为“二次腾飞”的第二年,广本在今年年初就制定了50万辆的目标,要比去年的43万辆增长超过20%,则有四款新品投放:新歌诗图、新飞度、新奥德赛缤智,其中,后三者为全新车型,新品之多,为公司成立16年来之最。

本田(中国)最新的统计数据显示,今年7月,广本销量为27,208辆;1- 7月,共实现了20.87万辆,同比去年的20.92万辆略有下降。

这些数据只是批发数,根据广本的统计,1到6月终端销量超过19万,同比增长为17,3%。终端出货量大于主机厂的发货量,上半年经销商的库存明显降低了。“7月份同样是为了消化库存。”广本消息人士对网通社称。

水野泰秀也认为7月份的数据不太理想,但8月份刚上市的新奥德赛,反响超预期给公司很大鼓舞。“50万辆的目标没有更改。”水野泰秀称,“现在正朝着这个方向前进。”

水野也认为,50万辆也是公司“二次腾飞”一个标志,到2020年公司销量要达到100万辆,SUV也可能不止一款,还在评估导入的计划。

50万辆的目标就意味着在今年剩下的5个月中,每个月要完成6万辆的目标,这比上半年3万辆的月均销量要增长1倍,挑战巨大,当然,广本并非没有这个先例。在去年12月,广本的批发量超过6万辆,从而帮助广汽集团完成年度100万辆的目标,现在还有全新飞度奥德赛缤智的助阵,并非没有胜算。(网通社 2014年8月22日 青岛报道)

文章标签: 广本 水野泰秀 缤智 责任编辑:游文雯

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