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通用中国1个月连发5车 疯狂反击大众神车

来源: 网通社 2014年08月27日 07:00 作者: 王灿彬 收藏文章

在中国汽车市场,最具实力的两大巨头当属是通用和大众了。自从去年大众超越通用成为中国的NO.1后,两者这种趋势继续扩大,通用中国自然不甘落后,从7月底来至今,不到一个月,就连发五款车型:全新科鲁兹、凯迪拉克ATS-L、新君越(降价)、宝骏730、昂科威,涉及到各大细分市场,反击势头明显。限于反垄断的势头,大众这段时间几乎没有发出声音。

市场的声音可不是这样的。统计数据显示,2013年,大众汽车集团在中国市场(包括香港)销量为327.1万辆,2012年则为281.5万辆,同比增长16.2%。该数字超过了通用汽车的316万辆销量,自从2004年大众拱手让出在华销量最高外资车企头衔之后,2013年首次收复桂冠。

通用和大众针锋相对 寄希望于下半年

进入今年来,大众持续扩大优势,大众6个月的销量就已经和通用前7个月相同,两者在华平均月销在25万-30万辆之间。

统计数据显示,今年上半年,大众汽车集团(中国)及其两家合资企业在中国大陆、香港市场交付汽车超过180万辆,其中包括近112,000辆进口汽车,多款车型赢得“神车”称号;8月5日,通用汽车表示,今年前7个月达到179万辆,同比提升11%。

  大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)表示:“我们今年前两个季度开局良好,继续在中国市场保持领先地位。我们的上半年汽车交付量明显高于行业平均水平,今年销量有望再创纪录。”

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康(Matt Tsien)表示:“今年中国市场对通用汽车产品的需求继续增长,尤其是我们产品线上的高端车型以及SUV和MPV车型。随着越来越多的中国消费者,尤其是中小城市的消费人群加入到购车行列,我们预计通用汽车的销量在今年下半年将继续保持良好的增长态势。”

“中国市场未来会有巨大潜力,今年推出19款全新和改款车型,通过合适的产品进入合适的细分市场。眼前在中国市场的机会还相当大,不管是别克雪佛兰宝骏都有未来的机会。”通用全球CEO玛丽·博拉在今年年初访华时对网通社称。

现在不到一个月时间,就推出4款全新车型,一款主力车型价格下降,足见活力之大。

在产能方面,两者也针锋相对。早在2013年的上海车展上,通用汽车宣布: 从2013年到2016年,通用汽车在产品、工厂、员工三个领域内的在华资本支出总额将达到约110亿美元;而而按照大众的规划,旗下两大合资公司未来每年将投入300亿人民币,用于建立新工厂和开发新产品。其中新产品方面,两大合资公司将有20款左右的新车将陆续进入市场。

小型MPV宝骏730十七天狂澜2万订单 没有对手

如果说大众有很多神车的话,通用在中国也有神车,除了五菱宏光,现在又增添了一款--宝骏730

在这短短一个月中,最先于7月30上市的上汽通用五菱宝骏730,也是通用和大众对弈的过程中最具优势的产品,因为大众在这个领域是个空白,堪称没有对手,而宝骏730也很争气,使得通用不会被大众拉开太大距离。

上汽通用五菱表示,730上市仅17天,订单数就已突破2万台,上市两周来,以每天超过700台的订单数,即平均2分钟订出一台车的速度增长。宝骏730全国超过2600家经销店每天询问、订购的消费者络绎不绝,可以说宝骏730精准的填补了“7座家用车”的市场空缺,在价格上也很好的承接了五菱宏光车系,并且凭借上汽通用五菱强大的渠道优势和过硬的口碑传播,宝骏730已迈出了惊艳的第一步。

B级车:新君越降价狙击大众“双雄”

在B级车阵营中,唯一一款可以在25万以上高端市场可以和“大众双雄”帕萨特迈腾PK的产品就是别克君越了,2.0T版本占到了君越总销量的24%。

进入8月中,上海通用联手旗下600多家经销商上演一场命名为“超越想象”的降价大戏。原先指导价23.59万元的君越2.4L SIDI领先舒适型,一举降至19.99万元,降价幅度达3.6万元,进一步扩大用户群。

一向以营销见长的上海通用称,这意味着,别克君越在对抗豪华车型蚕食中高级车领地的“防守战”中“化防为攻”、主动出击,持续加热中高级车市,成为这一细分市场中20万以内准C级车标准的实力车型,攻入帕萨特迈腾腹地。

在B级车领域,帕萨特迈腾的处于冠亚军位置,通用以君越为头阵,结合君威+迈锐宝,对“大众双雄”保持持续压力。

豪华车:凯迪拉克ATS-L 不仅仅是加长

在豪华车领域,通用的凯迪拉克还看不见大众集团奥迪的尾巴,现在也是奋起直追。8月15日,针对中国市场推出的首款长轴版车型ATS-L正式在国内上市,售价28.88万-46.38万,共7款车型,将与宝马3系奥迪A4L等车型竞争。

最值得一提的是,ATS-L车身轴距在2775mm基础上加长85mm并达到了2860mm,足以媲美宝马3系以及奥迪A4L等主流B级豪华轿车。

ATS-L于上市后,凯迪拉克产品线上将进一步丰富, 同时也将为凯迪拉克实现5万的年销辆目标提供新的助力。

A级车:科鲁兹两代同堂 月销3万辆

在市场最为庞大的A级车市场,也是通用和大众较量最为激烈的地方,大众也占有先机。大众在低、中、高端市场中密密麻麻地布满了八款车型,年产销规模超200万辆,这是大众保持先机的最有力保证。

通用在这块领域也拥有凯越+英朗+科鲁兹组合,月销量在5万辆以上,仍与大众相继甚远。8月22日,在一场音乐剧中,雪佛兰全新科鲁兹正式上市,主打1.4T涡轮增压发动机,新车售价区间为10.99万—16.99万元。作为雪佛兰旗下最具代表和号召力的车型,自2009年进入国内以来,科鲁兹车主至今已突破110万,占雪佛兰全球总销量的近三分之一。据上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰在接受采访时表示,此次新科鲁兹上市后,将与现款科鲁兹共同销售,目标以月销超3万台的销售量,进入紧凑型轿车市场前3名。

今年7月,现款科鲁兹销售23,129辆,仍保持37.2%的增长,为两代同堂做大市场铺垫。在全新科鲁兹上市后,原有科鲁兹将变身为经典版科鲁兹,价格也将下探至9万元左右。

全新科鲁兹上市后,瞄准较为高端的A级车市场,缩小与大众的差距。

SUV别克昂科威补缺位

在既能赚钱又走量的中型SUV领域,缺乏一款有实力国产车型,是通用近几年的最大遗憾之一,眼睁睁的看着大众途观一尘崛起,现在通用要弥补这一缺憾了。别克昂科威ENVISION的最新消息,该车将会在8月28日的成都车展前夕发布,年内上市。

 昂科威ENVISION的外观采用了别克家族式的直瀑式格栅设计,大灯的顶部引入了LED日间行车灯,预计高配车型还将引入带透镜的氙气大灯,整体造型时尚现代,该车将搭载全新的2.0T发动机,最大功率191kW(260PS),峰值扭矩达到353Nm,与之相匹配的是全新一代6速手自一体变速箱。

别克昂科威的产品力,再加上上海通用的营销力,月销过万并非难事,将极大缩小与大众的差距。(网通社 2014年8月27日 广州报道)

文章标签: 通用 大众 科鲁兹 责任编辑:游文雯

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