当前位置: 网通社汽车频道 > 行业评论 > 中国品牌乘用车的出路

中国品牌乘用车的出路

来源: 网通社 2014年09月03日 16:43 作者: 董扬

上一篇谈了我对中国品牌乘用车的危机的看法,现在谈谈我对中国品牌乘用车的出路的看法。

我认为中国品牌乘用车危机深重,而且这不是少数因素所致,也不是一朝一夕而成。但总不能因此而坐以待毙,总要寻找出路。对于中国品牌乘用车当前的危机,讨论不可谓不热烈,主要集中于三方面:一是批评路走错了,一是要求政府关上合资合作的大门,一是指导中国品牌乘用车企业如何加强创新,做强品牌。但是,笔者认为,批评过去与事无补,关上开放之门已不可能,至于企业自身加强创新、做强品牌,企业已经在做,而且单靠中国品牌乘用车企业自身努力,单单按照市场规律发展,难度很大。中国品牌乘用车虽不一定全军覆没,但后果也一定是惨不忍睹。所以,笔者在此试图从别处想些办法,供当事者参考。

第一,深度分工合作。其一,经过十多年的发展,中国品牌乘用车企业已形成一定特色和强项,有的家用轿车强,有的SUV强,有的中高档车强,有的电动车强,这些企业能不能深度分工合作,而不是全面铺开,彼此削弱了实力,加剧了竞争。其二,国资委能不能把国有企业中的中国品牌乘用车资产组合起来,扬长避短,防止过度竞争?其三,中国品牌乘用车企业还应该联合起来,集中扶持一批中国品牌的零部件企业,因为零部件是整车发展的根。

第二,公平市场环境,防止过度竞争。过去讲中国市场小,“散、小、乱”似乎不可避免,但现在情况已大不一样,中国品牌汽车有1100万辆的市场,其中乘用车700多万,轿车也有300多万辆。遗憾的是有二十家左右中国品牌在竞争,轿车有上百个品种,SUV也遍地开花。中国品牌乘用车的困境很大程度上是我们自己造成的。对于这种情况,政府可不可以采取两个措施?一是限制国有企业过度竞争,鼓励起步晚、实力弱,长期不能盈利的中国品牌乘用车退出。二是适当放开准入,让更多的民营资本和其他行业国有资本进入汽车生产领域。这一条似乎和前一条矛盾,但也许有效,就像当年抗日战争,既然“国军”顶不住,还不如多让“共军”冲上去。

第三,深化国企改革,充分激发国企活力。现在实行的国有资产管理体制,包括干部制度,在一定程度上限制了企业的发展。在中国品牌乘用车企业中,国有企业实力远大于民营企业,而市场的实际表现却差强人意,这已足以说明国企改革的必要性。具体怎么改,有专门的机构在做,笔者就不置喙了。反正实践是检验真理的唯一标准,如果对国企的改革不能充分激发其活力,甚至反而使其缩手缩脚,那肯定是不成功的。

第四,政府集中支持汽车产业的共性技术、基础技术研究。首先,这是国际上成功的做法。由于汽车是支柱产业,支持汽车产业的共性技术、基础技术研究,可以带动整个制造业的发展。美国、德国、日本等汽车产业发达国家都是这么做的。顺便说一句,风闻现在某国家级研究机构在制定未来十年的制造业发展规划,其间有些专家不赞成以汽车产业为重点,而更看重工程机械,愚以为实在是有些舍大就小。其次,支持力度要大。过去我们国家穷,搞科研计划有撒芝麻盐的偏向是难免的,现在不同了,应该对汽在这样的重点产业大力支持。再其次,不要担心外资品牌沾光。由于外资品牌基础好、技术自成体系和知识产权等原因,国家按WTO原则一视同仁地支持汽车产业技术进步,主要得益者肯定是中国品牌。

第五,大力宣传中国品牌乘用车。根据国际权威机构的测评,中国品牌乘用车的质量水平与合资品牌乘用车已非常接近,故障率的水平仅相差五年时间。也就是说,现在中国品牌乘用车的平均故障率相当于合资品牌乘用车2009年的平均故障率。同时,众多中国品牌乘用车的C-NCAP测试都达到五星级的水平,这说明中国品牌乘用车的安全水平也已达到或超过合资品牌乘用车的水平。中国品牌乘用车的性能价格比好是人所共知的,但质量与安全水平也与合资品牌乘用车相当却需要大力宣传。

以上几条是笔者愚见,除第五条外,其余几条由于或思想、或体制方面的原因,做起来都不容易。常言道,病笃乱投医,我这也是事急乱下药。如果不小心冲撞了哪位,敬请原谅!

文章标签: 乘用车 责任编辑:郭小彬

相关文章阅读:

宝骏730 详细报价

宝骏730

进入频道

参考价:5.98-9.00万

厂商:宝骏

级别:MPV

参配 询底价

雪佛兰将推新一代Equinox 预计明年上市

Equinox是雪佛兰在2005年推出的一款中型SUV,至今共经历了两代车型...

法拉利GTC4Lusso T搭3.9T 3.5秒速度破百

在今年的日内瓦车展上,法拉利发布了全新GTC4Lusso,新车搭载了V12发...

全系标配ESP的SUV 北汽幻速S3L售6.68万起

北汽幻速旗下S3车型上市至今已有两年时间,销量累计已突破30万辆。基于S3打...

变身帅小伙 东风悦达起亚全新K2实车曝光

网通社获得了一组东风悦达起亚全新K2车型图片,新车外观方面采用最新的家族式设...

日产高性能GT-R开放预订 起售17.5万美元

作为GT-R车型的高性能版本,2017款日产GT-RNismo已于今年5月份...

起亚8月全球销量增4.8% 中国市场激增6成

今年8月份,起亚旗下车型在北美以及韩国本土市场中的销量均有明显跌落。但是,得...

捷豹路虎全球销量增26% 创8月销量新纪录

今年8月份,捷豹路虎旗下车型在全球范围内的销售量创下8月份单月销量新纪录。网...

一汽大众新款捷达实车曝光 质感全面提升

网通社获得了一组一汽-大众新款捷达图片,新车采用全新的外观设计,整体较现款车...

西雅特新SUV将增高通过性车型 明年上市

西雅特在今年发布了旗下的首款SUV车型Ateca,进一步提升了品牌竞争力。网...

起亚新款秀尔本月末将亮相 增Turbo车型

Soul(秀尔)是起亚旗下一款小型SUV,其个性化的外观十分符合年轻消费群体...

宝骏品牌故事

宝骏
上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱旗下目前只有雪佛兰乐驰一款微型轿车,有关其自主品牌轿车的消息之前曾经被曝光过几次。近日,有媒体报道,上汽通用五菱的这个自主轿车品牌已逐渐浮出水面。...[详情]

预约试驾

  • 意向车型:
  • 您的城市:
  • 您的联系方式:
  • 提交申请
  • (信息保密,不会对外公开)

×
×