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五车企在华将建新研发中心 最高投资30亿

来源: 网通社 2014年09月15日 07:00 作者: 陈丽琪

中国已成为全球的主流汽车市场之一,在华建立研发中心对汽车企业来说,是推动其快速发展的重要因素之一。建设资金的投入,能够帮助合资品牌实现更多项目的本地化研发,同时也能够大大提升自主品牌的新技术开发能力。网通社总结了近期计划新建研发中心的5大车企,其中包括华晨宝马、东风雷诺等,项目建设投资最高达30亿。

华晨宝马计划在沈阳铁西工厂建设一座研发中心,总投资为12.6亿元,预计2016年建成;东风雷诺计划投入5亿元在2016年之前建设一座研发中心,用于本地化生产以及全新车型研发;上汽通用五菱将于2018年12月建立研发中心,今后将主要为宝骏品牌进行研发;今年长安计划投入30亿元在重庆鱼嘴地区建设新的研发基地。除此之外,东风汽车技术中心、神龙汽车研发中心和PSA亚太研发中心三方也将合资组建一个新的研发中心,更多具体信息还有待官方公布。

华晨宝马投12亿建新研发中心 2016年竣工

华晨宝马本地化一直被视为最为核心的发展项目之一,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官曾表示:“宝马对中国战略的发展是一个长期的考虑,除了加大本地化生产,我们也会在本地开展更多的研发活动。”根据规划,华晨宝马计划在沈阳铁西工厂新建一座研发中心,占地面积5.3万平方米,预计将于2016年竣工。该项目总投资为12.6亿元人民币,其中4亿元为2014年的投资。

长安斥资30亿建研发基地 将落户重庆

长安汽车在技术研发上已拥有“五国九地”的9个研发基地。长安汽车副总裁刘波表示:长安计划再投入30亿元,在重庆建设新的研发基地。随着重庆研发基地的加入,长安研发布局将更加完善。而根据长安“2020规划”,下一个五年研发资金的投入近300亿元,其中20%将用于先期研究目前。此外,长安研发团队已有6,000多人,刘波表示:研发团队规模在2020年预计将达到1万人以上。

东风雷诺投5亿建研发中心 主要具备三大职能

东风雷诺除在武汉建设整车工厂外,还将完善配套发动机工厂以及研发中心。对此东风雷诺汽车有限公司总裁达业先生表示:我们将投入5亿元人民币建设研发中心,并且联合东风日产一起建立该研发中心。研发中心将具备产品开发(含新能源车型)、造型、试验、试制、竞品分析等配套研发大楼,此外还有试验室及设备和软件等,以供东风雷诺自主开发的需求。

上汽通用五菱自建研发中心 将主导乘用车研发

上汽通用五菱新建的研发中心将于2018年12月竣工,这将是一个功能全面的研发中心,同样也是其自主研发能力的一次提升。该研发中心建成后,将主要为宝骏品牌进行研发。未来五菱/宝骏品牌的旗下车型均有该研发中心进行设计、动力研发等,届时五菱将全面实现“本地”化研发。通用中国总裁钱惠康表示:五菱加速建设自己的技术研发中心,行成开发能力,这种研发布局“将更有效率”。

东风和PSA联合新建研发中心 技术“反哺”神龙

目前神龙汽车总投资5.18亿元的新研发中心已全面落成,包含一个新发动机试验室、一个新研发综合试验大楼和一个全新整车试验室共14个研发阵地。其技术实力已处于国内领先位置,东风与PSA重新组建的研发中心将在此之上。东风汽车总经理朱福寿表示:“向PSA投资将为我们带来先进的技术以及其他更丰富的资源,这对于我们研发自主车型十分有帮助。”未来神龙技术中心将划入东风技术中心,所有技术为其所用。与PSA的合作或将为东风大自主带来核心技术支持。(网通社 2014年9月15日 北京报道)

文章标签: 宝马 东风PSA 东风雷诺 长安 责任编辑:张屹鹏

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