根据沃尔沃品牌的规划，老款XC90并不会退出市场，转而在中国实现投产，用于满足国内与俄罗斯等市场需求。
导语在刚刚过去的8月底，沃尔沃在瑞典全球首发了全新XC90，新车成为SPA模块化平台的首款产品。在新车发布的同时，根据沃尔沃品牌的规划，老款XC90并不会退出市场，转而在中国实现投产，用于满足国内与俄罗斯等市场需求。近日，网通社从沃尔沃中国官方获悉：老款XC90将正式更名为“XC Classic”后，该车将于9月15日在北京上市。
作为沃尔沃亚太继S60L之后的第二款国产车，新车在外观与老款XC90保持一致，动力上将搭载一台2.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是5速手自一体变速箱。待XC Classic上市后，其将与全新XC90并肩作战，满足消费者的不同需求。
沃尔沃XC90作为该品牌的旗舰级SUV车型，目前在华已销售多年。随着沃尔沃全新SPA模块化平台的开发，该车也推出换代车型—全新XC90。此前网通社从沃尔沃官方人士处了解到：今年大庆工厂将投产老款XC90，并命名为XC Classic。在对老款XC90实现国产后，沃尔沃汽车将采用“老款国产、新款进口”的方式对两款车型进行销售，而XC Classic在定位上将处于XC60与全新XC90之间。
XC90经典版作为沃尔沃亚太在华投产的第二款车型，与S60L有所不同的是，新车并未选择“加长”，而是保留老款车型的车身尺寸。据了解，XC90经典车型的整车尺寸与进口版本保持一致，并未做出调整。国产XC90仍采用7座版设计，车辆长宽高分别为4807mm/1936mm/1784mm，轴距达到2857mm。
在动力方面，XC90经典车型将搭载由沃尔沃张家口发动机工厂所生产的新2.5T发动机，最大功率为162千瓦，相比进口版本搭载的2.5T功率提升8千瓦。传动方面，与之匹配的将是5速手自一体变速箱。预计XC Classic在正式上市后，其入门门槛相比进口车型将大幅下降，这对于现有的中大型SUV市场，将是一个新的有力竞争者。（网通社 2014年9月10日 北京报道）
陆宏伟
2014年09月09日
梁一平
2014年09月08日
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虞宁
