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当前位置:网通社汽车频道 > 独家报道> 雷诺将启用全新模块化平台

雷诺将启用-模块化平台 两年内推5款新车

来源: 网通社 2014年09月30日 07:00 作者: 陆宏伟  编辑: 虞宁  分享到: 微信 微博

如今模块化生产已然成为各大车企发展的一种趋势,继大众MQB平台和PSA集团EMP2平台后,雷诺-日产联盟也推出了CMF平台架构(或称CFM1平台),并且日产奇骏作为应用这一技术的首款产品已上市销售。而雷诺也将利用这一平台技术对旗下产品线进行更新换代,近日网通社芬兰媒体Worldcarfans获悉:雷诺将于明年开始大面积使用全新CMF平台,其中涉及了全新Espace以及新一代科雷傲在内的5款产品。

CMF模块化平台是雷诺-日产最新研发的技术,其将现有的C平台和D平台进行整合,将汽车被分成五个模块,包括发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电气架构。对于雷诺-日产联盟而言,启用CMF平台生产之后,雷诺日产车型零部件跨车型和跨平台的共享程度将大幅提升,零部件通用比例可达到80%左右,是目前数据的至少两倍。此外CMF平台理念能够有效降低生产成本30-40%左右,而零件采购成本也将随之降低20-30%左右。

CMF作为未来雷诺-日产联盟最为主要的平台技术,其将在未来集团内的产品中大面积使用,到2020年雷诺旗下将有11款车型使用这一技术,其中从明年开始的未来两年内便有五款车型,包括了目前全新Espace、风景梅甘娜、拉古娜以及科雷傲,由此可以看出涉及到了轿车、SUV和MPV等,级别也覆盖了紧凑和中型在内的多个级别。

全新一代Espace有望成为雷诺首款基于该平台打造的产品,其将在今年十月举办的巴黎车展期间全球首发亮相,新车的外观将沿用Initiale Paris概念车的设计理念,从此前曝光的谍照来看,新车采用了全新的进气格栅设计,前保险造型也更加动感,预计新车将比现款车型更加突显豪华感。此外,新车将搭载多款涡轮增压汽油发动机和柴油发动机。(网通社 2014年9月30日 北京报道)

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责任编辑 虞宁

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