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奥迪产品线将扩充至60款 于2020年实现

来源: 网通社 2014年10月03日 14:33 作者:张屹鹏  编辑: 张屹鹏  分享到: 微信 微博

哈肯贝格博士 大众集团技术研发董事


TT sportback什么时候量产,全新A4大概什么时间发布?

哈肯贝格:奥迪目前全部产品系列共有15个车型,到2020年将增长到60个车型。为了实现这个目标,奥迪目前正在探讨有没有新的合适的细分市场,如果某个领域要增加一个新的车型,那就会推出一款概念车。奥迪会在像巴黎车展这样的大型展会上发布新的概念车,比如北京车展(微博)上推出的TT Offroad概念车,研究媒体和客户的反应,如果反馈良好,收到积极和肯定的评价,奥迪就会考虑将其量产。

改款A6已经发布,这款新车的国产时间会在什么时候?

哈肯贝格:决定国产需要复杂的程序,目前正在规划进行中

关于环保方面奥迪将做出哪些努力?

哈肯贝格:各国在汽车排放上的相关规定不一致,欧盟规定到2020年,平均单车的碳排放要降低到95克/公里,美国也决定将逐步降低碳排放量,最终目标与欧洲相似,中国相关规定是以车的燃油消耗为主,三个地区在对汽车排放量的要求上都是以平均单车为准,这是个很大的挑战。一方面我们要符合政府的排放规定,另一方面也要提供用户买得起的汽车产品。到2020年,排放标准或再调整修改,我们希望标准能够符合当时的情况,不要过于极端。如果我们推出昂贵的零排放产品,客户无法负担,不会购买;如果我们降低排放,需要投入一定的资金。

奥迪在轻量化方面有何突破,是否还有很多挑战?

哈肯贝格:奥迪在汽车的轻量化设计方面优于竞争对手,比如A8一直使用铝合金车身结构,这在车身设计上已经是很大的突破。各国都有汽车安全测试,我们不断在寻找更优路径,为了研制出最理想、最轻的材质,奥迪会考虑用多种材料复合。未来车型车身将由多种材料技术,目前的难题是如何将多种材料结合到一起,用于车身设计。

另一方面,我们也需要从成本上考虑。比如高强度钢材和热成型钢材的价格为1-2欧元/公斤;铝合金挤压成型件的价格为5-10欧元/公斤;碳纤维的价格为40-90欧元/公斤。所以思考解决方案的同时也必须考虑成本问题。

为什么投产TT sportback车型,因为有竞争车型?售价方面呢?

哈肯贝格:我们投产全新TT车型没考虑竞争对手,只是为客户着想,随着消费者家庭组成发生变化,对汽车的需求也不同,家庭人多行李也会变多所以新TT有大的后盖,中国未来也会引进TT sportback。

TT sportback上有哪些新科技?

哈肯贝格:TT sportback上车联网系统最先进,刚赢得了德国的最佳"汽联接奖",采用LTE宽带技术传输量很大,其可与苹果等车载系统兼容,还可以在手机上下载相关软件。

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责任编辑 张屹鹏

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