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宝马碳纤维-使用成本或降9成 供应多款车

来源: 网通社 2014年10月13日 07:00 作者: 虞宁  编辑: 金超  分享到: 微信 微博

根据宝马公布的规划,碳纤维材料的使用是其发展策略之一,旗下i3与i8车型上已大量使用碳纤维材料。但是由于该材料成本过高,宝马只在部分车型中使用。近日与宝马合作的碳纤维材料供应商MAI公司正在展开一项新的技术研发,该项目负责人Klaus Drechsler在接受采访时表示:“我们获得德国政府8000万欧元的支持,将用于开展关于如何降低90%的碳纤维制造成本项目,我们会看到更多的碳纤维材料用在下一代汽车上使用。”

在成本大幅降低的基础上,宝马有望普及碳纤维的使用。据了解,下一代宝马7系就将使用碳纤维材料,之后X5及6系等车型均有望大量使用该材料。

宝马合作碳纤维供应商 启动成本降低项目

MAI Carbon公司是世界上知名的碳纤维供应商,其目前已经与宝马奥迪等70多个企业进行合作。然而碳纤维作为一项全新材料,其成本始终居高不下,所以汽车行业该材料也更多在高端的跑车中使用。根据Roland Berger战略咨询公司的分析,目前碳纤维的成本相比传统的钢制材料超过20倍。因此,此次新的碳纤维材料的研发,势必将推进碳纤维材料在更多领域的使用,而这其中就包括汽车行业。

宝马加速碳纤维规划 更多车型将使用

在刚刚上市的i3与i8车型中,碳纤维首次成为车身架构的主要材料,因此碳纤维材料使用量将上升,如何降低该材料成本,已成为放在宝马面前的问题。伴随着碳纤维成本的降低,加之工厂材料产能的全面提升,宝马有望在i系列之外的车型中大量使用碳纤维,下一代7系、6系以及X5均有绝使用该材料,使车身重量全面减重,进而提高车辆整体性能。

宝马全新7系采用碳纤维材料 减重230公斤

在车型方面,宝马下一代7系使用大量碳纤维材料后,整备质量有望降低230公斤左右。据了解,现款7系的整备质量为1840kg,在应用碳纤维材料后这个数字有望降至1610kg左右,意味着其比现款5系还要轻,这无疑将提升车辆的燃油经济性。未来,随着碳纤维材料的成本进一步降低,加之宝马对碳纤维产能的提升,旗下使用碳纤维材料的车辆制造成本将全面降低,产品在与竞争对手的对抗中将更具优势。(网通社 2014年10月13日 北京报道)

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责任编辑 金超

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