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捷豹路虎"追赶"第一阵营 两年内3车国产

来源: 网通社 2014年10月22日 07:00 作者: 虞宁

在今年的前三季度,捷豹路虎在华销量达到9.23万辆,同比去年同期增长38.7%。按照这样的速度,捷豹路虎今年仅依靠进口车销量就有望达到12万辆,在豪华品牌销量排名中,其与第一阵营的“ABB”更加接近。然而,捷豹路虎并不甘心做“第二阵营”的领头羊,产品全面国产化是捷豹路虎下一阶段在华的发展重点。

奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华先生近日在接受网通社采访时表示:“奇瑞捷豹路虎目前已经确定了一期规划,就是到2016年合资公司三款车型将国产,其中首款车型就是揽胜极光。”而伴随捷豹路虎两年内三款国产车型的推出,这一举措势必将吸引更多消费者关注,国产车型将成为捷豹路虎“追赶”第一阵营的重要推动力。

奇瑞捷豹路虎的一期规划:三款车型率先投产

对于捷豹路虎而言,中国已近成为全球战略中的重要组成部分,此次奇瑞捷豹路虎常熟工厂开业,意味着国产化进程的全面开启。从目前的豪华品牌阵容来看,走在前面的奥迪、宝马、奔驰均通过国产取得了成功,因此捷豹路虎的国产对其未来在华发展具有重要意义。

对于未来将投产的三款车型,朱国华介绍到:我们的首款车型是已经下线的揽胜极光,第二款也将是路虎品牌车型,第三款车将在未来公布。根据此前发改委所公布的信息,第三款车型极有可能为一款捷豹品牌轿车。此外,朱国华还谈到了合资自主品牌车型:“目前我们正在研发中,一切都在按照计划进行中。”合资自主车型的推出,可以说对于奇瑞品牌产品的未来发展,将有着更为实际的意义。

捷豹路虎推进国产化进程 追赶第一阵营

在今年1-9月豪华品牌的在华销量排行中,德系三强牢牢占据前三甲的位置,其中奥迪依然是中国豪车销量第一的品牌。2014年前三季度,奥迪在华销量达到415,704台,相比2013年前三季度的358,213台增长了16%。紧随其后的是宝马品牌,前三季度销量达到33.6万辆,增长17.9%。排名第三的是奔驰品牌,1-9月销量达到20.3万辆,增长为30.5%。

尽管排名第四位的捷豹路虎前三季度销量为9.23万辆,但实际与前三甲仍然有着一定的差距。因此捷豹路虎车型的不断国产,将有望使其在现有基础上提升一个量级,未来年销量或达到20万辆,届时其也将顺利进入豪华车“第一阵营”。

合资工厂产能达13万辆 将全面开启生产

此次开业的常熟工厂,是2012年奇瑞与捷豹路虎组建合资公司后开始建设的,其也是捷豹路虎品牌英国以外的首个生产工厂。奇瑞捷豹路虎总裁百润先生向网通社在内的媒体介绍了到:“目前我们工厂的产能是13万辆,但这并不意味着我们将快速推动销量的增长,现阶段我们就是要生产出与进口车相同品质的车辆。”

事实也确实如此,对于刚刚实现国产的捷豹路虎品牌而言,车辆的品质很大程度上成为了未来在华发展的基石。从长远来看,国产车型的销量将成为捷豹路虎在华实现“质变”的核心组成部分。(网通社 2014年10月22日 常熟报道)

文章标签: 责任编辑金超

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