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捷豹路虎11月19日发布 国产极光/捷豹XE

来源: 网通社 2014年10月24日 07:00 作者: 王军 收藏文章

奇瑞捷豹路虎在华合资工厂近日正式开业生产,同时首个国产车型揽胜极光也正式下线。根据捷豹路虎的相关规划,该工厂未来将承担捷豹路虎和自主三大品牌车型生产任务。在新工厂开业的同时,捷豹路虎在华也将进入产品的“密集投放期”。近日,网通社从捷豹路虎内部人士获悉,首款国产车型奇瑞路虎揽胜极光将于11月19日在广州车展正式首发并公布售价,同一天捷豹XE也将首次在华亮相。

作为捷豹路虎在华投产的第一款车型,揽胜极光一直是路虎销量最高的车型,国产后的揽胜极光在性价比方面的提升使其进一步提升市场竞争力。与揽胜极光一同亮相的捷豹入门级轿跑XE,是捷豹品牌基于模块化iQ[Al]智能全铝平台架构打造的首款产品,捷豹XE先期将以进口形式在国内销售,而后随着捷豹路虎常熟工厂产能的进一步扩大,捷豹XE有望以加长轴距的方式实现国产化。

揽胜极光作为第一个走下奇瑞捷豹路虎常熟生产基地生产线的车型,几乎完全继承了进口车型的全部特性。由于所有在华销售车型必须悬挂中文身份标识,因此国产揽胜极光用“奇瑞路虎”中文字样代替了原版“LAND ROVER”身份标识,除此之外,在外观方面再无明显变化。动力方面,新车初期仍将继续搭载源自福特的2.0T发动机,而捷豹路虎自主开研发的Ingenium系列全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机有望在2016年实现国产。

此前在巴黎车展上正式亮相的捷豹XE此次也将随揽胜极光一同完成在国内的首秀。作为捷豹首款基于iQ[Al]智能全铝架构平台打造的车型,新车看点颇多,例如源自F-TYPE的底盘系统;铝制前双叉臂式独立悬架,增强型多连杆式独立后悬架;首次搭载捷豹最新研发的电动助力转向系统;最新的全路况自适应控制系统(ASPC)以及捷豹最新研发的INGENIUM系列2.0T四缸发动机、3.0L机械增压发动机以及5.0L机械增压发动机等。

捷豹路虎实现与本土汽车企业奇瑞的合资后,将对中国豪车市场格局产生广泛的影响。今年前三季度,以捷豹路虎凯迪拉克等豪华品牌为代表的豪车第二梯队市场增速明显,其中捷豹路虎的增长率达到38.7%,未来国产捷豹路虎品牌上市后,将凭借自身品牌影响力和本土化带来的优势向第一梯队发起冲击。(网通社 2014年10月24日 北京报道)

文章标签: 捷豹路虎 责任编辑:虞宁

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