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林肯紧凑SUV推新车型 11月上/竞争宝马X1

来源: 网通社 2014年10月27日 07:00 作者: 林垚

 “我们正致力于把林肯塑造为全球豪华车品牌。”为了实现这一目标,林肯再次投入中国市场的怀抱。近日林肯MKC已经正式发布上市,林肯中国总裁庞立博(Robert Parker)表示:“林肯MKC完美融合了引领潮流的汽车设计与动感的驾驶体验。

迎合了年轻而富有朝气的中国豪华汽车消费者。”林肯此次重回中国市场一直强调“林肯之道”,让消费者感受到与其他豪华品牌不同的购车体验。而小编在试驾这款车时也感受到林肯的诚意,MKC确实在细节上下了很大功夫。此外,林肯中国内部人士向网通社透露:在今年广州车展上,MKC还将推出定位高于2.0T四驱尊耀版的顶配车型。新车上市后最大的竞争对手就是宝马X3和奥迪Q5

虽然如今中国豪华车市场增速明显,但德系三强组成的铁三角牢不可破,凯迪拉克英菲尼迪等二线豪华品牌也有一群粉丝。晚到的林肯MKC近日在上海正式上市,售价为33.98-43.88万元,这个样的售价虽然谈不上便宜,但对比起所处的处细分市场中其他竞品车型后,或许你的看法会有所改观。与奥迪Q5宝马X3车型相比,起在售价上有较大优势。

MKC拥有澎湃的动力,其搭载2.0升EcoBoost涡轮增压四缸发动机,高功率版本最大功率为182千瓦,最大扭矩366 Nm;低功率版本最大功率149kW,峰值扭矩为350Nm。与发动机匹配的是6速自动变速箱。该变速箱采用电子按键式换挡系统令换挡操作更加便利,换挡拨片功能也非常使用。 即便宝马X3在轴距一项上稍有优势,但其搭载的2.0T发动机和配置上的劣势让其在与林肯MKC对比时稍显尴尬。

开着林肯MKC试驾途中,不时有人对这台美系“肌肉男”报以热切的目光。林肯MKC设计确实亮眼,飞翼式的前格栅在阳光下像一对正欲展翅的翅膀。压低的车顶轮廓线和高挑的腰线,勾勒出自然流畅的车身线条。尾灯的设计更是独具匠心,一体式LED尾灯非常帅气,开在路上拥有超高回头率。

MKC内饰设计秉承简约风格,中控台线条轮廓分明,按键式的换档设计提供给驾乘人员更大的内部储物空间。虽然刚开始在操作时稍有不习惯,但还是很快适应。MKC拥有全新设计的三辐方向盘,真皮包裹提供了绝佳的手感。林肯MKC全系标配Deepsoft真皮座椅,外观颜色不同内饰搭配的颜色也会有所不同。小编试驾的白色MKC是全黑的内饰,搭配木饰彰显豪华风格。

作为一款SUV ,空间上的表现尤为重要。MKC的长宽高分别为4552/1863/1641mm,轴距为2690mm。1.8米的模特坐在前排,头部还有一圈的空间。同样1.8米的模特坐入后座,后排膝部空间充裕有两拳距离,头部空间相对前排略小仅有三指空间,如果1米9的大个坐入后排估计会有些压力。

驶向公路的这段距离,我感受了MKC的EPS助力系统,即使是在等红灯静止状态下转动方向盘也没有十分轻盈,而是富有力度并且饱满的感受。在驾驶过程中,可以明显感觉出MKC将舒适性放在了第一位,整车拥有很好的隔音效果。ANC主动噪音控制系统对噪音频率进行电子控制,以降低噪音。在高速行驶时车内也非常安静,将车速提升到120码,车内乘客还能轻松交谈。

MKC拥有4中架势模式供大家选择,当需要强劲动力的时候,将驾驶模式调至运动模式便会明显感觉到油门的响应变得更为灵敏,让其释放自己所有的能量,有明显的推背感。在深踩油门时,MKC能通过高亢引擎咆哮中迅猛提速,因为拥有很好的静音效果,坐在MKC中的乘客丝毫感受不到加速机械噪声所带来的不安感。

舒适性一直是美国车所见长的,这一点在MKCC上毫无保留的体现,极具包裹性的真皮座椅令人长时间驾驶并不会感到腰酸背痛,并且悬架的调整也恰到好处,在遇到颠簸路面时能够吸收绝大部分的震动,在加上座椅的过滤效果,几乎感觉不到较大的起伏。

在试驾过程中不少路人毫不掩饰的表示对MKC的喜爱之情,这证明在外观设计上MKC还是比较成功的,加上澎湃动力和舒适的乘坐体验,其已经具备了一款热销车的多项潜质。但好酒尚怕巷子深,林肯刚进入中国市场,相比在中国扎根多年的BBA等豪华品牌不管在品牌影响力和经销商布局上差距都较大。如何提升品牌影响力吸引消费者的目光,是现阶段林肯急需解决的问题。(网通社 2014年 10月27日 北京报道)

文章标签: 责任编辑金超

林肯MKC(进口)详细报价

参考价:30.98-48.60万

厂商:林肯

级别:SUV

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