内饰方面，NX200t F sport与NX300h给人带来了不同的感觉。F sport车型主要以雅致暗色调为主，采用的是红黑配色，并装备有运动座椅；该车在仪表盘中还增加了G值传感器以及增压表，进一步彰显它的运动气息。而混动高配车型则是以米色系为主色调的明快亮色调为主，体现豪华气质，中控台更是由皮革、木板及亮面饰板三种材质组合而成。
NX的中控台上方设有7英寸彩色液晶屏，菜单界面简洁明了，结合Touch Pad触控式多媒体操作界面，可对多项功能进行操作。Touch Pad操作系统还增加了手写输入功能，更加符合中国消费者的需求。值得一提的是，前排手扶箱顶层还可对手机进行无线充电，实用又富有创意。遗憾的是，这款充电系统并不适用于苹果手机。
作为雷克萨斯的标志性设计——中控台的石英钟不可少。石英钟下方的触控板按键还包含不少不功能，比如双区空调控制、座椅通风及加热功能等。
仪表盘采用黑底白字的色彩搭配，清晰易读。中央的彩色多功能显示屏可提供大量信息，可以对功能设定、多媒体信息、车辆行驶方向及车辆动力系统工作情况等进行检查及操作。三幅式多功能方向盘支持电动调节功能，实用性很强。此外，方向盘左侧的按键可对音量、蓝牙电话进行调节，而右侧按键则可对车道偏离预警、菜单进行操作，定速巡航也在拨杆后方。
NX还拥有全彩HUD抬头显示系统、通过位于中控台旁边的HUD按键即可开启。值得一提的是，NX高配车型采用了MARK LEVINSON的音箱，拥有14/10个扬声器，并能将压缩音乐复原，提供更好的音效；而稍低配置的车型为先锋8扬声器音响。
延续雷克萨斯一直以来的特点，NX的车型座椅也十分宽大，乘坐感很舒适，座椅对背部、腿部及腰部的支撑性很强。NX长宽高分别为4630mm/1845mm/1645mm，轴距为2660mm，离地间隙达190mm。相较于Q3及X3而言，轴距并没有占优势，但是其座舱提供了出色的乘坐空间，162cm的体验者，前排座椅头部空间一掌有余。
后排座椅设计及地板都十分平整，这样的设计照顾了后排中间乘客的乘坐舒适性。前后排距离更是超过了中大型SUV的标准达962mm，同一乘坐者体验后排空间时，无论是腿部还是头部均是十分宽裕。此外，新车还提供了4:6座椅放倒，后备箱容积也十分可观。根据官方提供的数据，可以横向放入4个1.3m的高尔夫球包，远远超过竞争对手。
安全配置方面，NX除了标配8个气囊、ABS+EBD以及车身稳定控制系统等基本装备外，在它身上我们还找到了诸如预碰撞安全系统、自适应巡航系统、远光灯自动控制系统以及车道偏离警示系统、倒车侧后方盲点警示系统等一系列高科技安全配置。
作为雷克萨斯家族这款中型SUV，NX无论是外观内饰造型、空间表现还是动力等方面都很不错。在宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA相继登场之后，姗姗来迟的雷克萨斯NX，也给了消费者们一个足够个性且富有吸引力的选择。（网通社 2014年11月3日 北京报道）
宋越
2014年10月13日
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丁佳
虞宁
