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2014汽车动力科技发展论坛 在京正式召开

来源: 网通社 2014年11月03日 07:00 作者: 虞宁

(10月31日,北京)"2014汽车动力科技发展论坛"今日在北京嘉里中心举行,此次论坛由网通社主办,汇聚多位汽车行业权威专家学者、首都院校汽车动力技术专业学生代表参与其中。旨在就汽车动力科技的历史、现状及发展趋势进行探讨,致力落实消费者对高效、节能、环保动力日趋高涨的需求。

2014汽车动力科技发展论坛活动现场

汽车技术不断发展,动力科技早已不再是大排量发动机的天下,涡轮增压技术与自动启停技术的运用成为各大汽车厂商的发展共识。两者的相互结合,在有效推动创新动力技术可行性与可靠性的同时,为用户提供高效便捷的出行方案。

李安定:新能源仍然是“迈出去的一条腿

网通社社长,新华社原国内部编委,经济资讯采访室主任,高级记者李安定

本届论坛中,网通社社长,新华社原国内部编委,经济资讯采访室主任,高级记者李安定先生、国家信息中心信息资源开发部主任徐长明先生、清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健教授基于详实的产业案例就发动机科技趋势及价值层面,提出了各自的观点。

李安定先生首先就汽车动力科技发表了自己的看法:“我认为新能源是中国汽车要站在世界上的两条腿之一,新能源是迈出去的一条腿,真正站在地上汽车工业应该想着干的事实际上是传统能源,我们在传统能源、传统发动机节能减排的意义,它对我们今天的节能减排效果要远远大于新能源。

“现在东风标致的动力总成加上微混合动力的装置, 两者加起来起码比原先同样的发动机节能15%。回收怠速、制动、滑行等一点一滴原本浪费掉的能量,转变为汽车行驶动能的思路,将在21世纪应用于一切节能减排和新能源技术的尝试中。”

“大家不要只是看这个数字,这个数字是非常伟大的数字,如果今天中国二千万辆汽车换上这样新的发动机都能节省15%。这就等于说我们二千万辆汽车里有300万辆车的能量被省下来,相当于零排放的结果。”

宋健教授:电动车50年内将不会取代燃油汽车

清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健教授

清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健教授,首先就汽车行业内燃机技术发展趋势进行了介绍,而他还特别强调:“实际上我们现在经常谈的排放常常谈的是有害气体排放,或者是PM2.5,但是汽油机直接排出来是没有PM2.5的。PM2.5是由一氧化碳到了高空通过光合作用可能会形成一部分微粒。”

面对市场与消费者对创新动力需求不断提升的大潮,如何提升汽车燃油经济性,并兼顾行驶性能的优越是汽车厂商需要落实的问题。面对长时间停车而不熄火的机动 车所造成的能耗和污染,自动启停技术的运用可有效降低尾气排放,加之涡轮增压技术的运用,两者顺应了现今节能环保的大趋势。

徐长明:希望企业既解决环保节能需求又不影响驾驶和性能

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明先生

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明先生表示:“现在的全世界石油产量是每年40亿吨,贸易量19亿吨,我们国家现在占的比重越来越高,因为消费石油大概4.9亿吨。全世界一年19亿是贸易,我们进口了是2.8亿占14%。到2020年进口依存度肯定要超过70%,有可能达到80%,未来制约我们国家汽车产业发展的因素,一定是来自于油”

“混合动力是中国发展绕不过去的一个坎,将来中国靠哪个单一方式来解决能源问题都不行,可能将来的模式是传统汽车、混合动力汽车、新能源汽车、燃料汽车,各种模式结合在一起,才能解决将来我们国家汽车的使用问题。“

”消费者并不愿意为了混合动力汽车和新能源汽车去牺牲性能,哪个企业既解决适应国家的环保和节能要求,又能造一款不影响消费者驾驶的使用习惯和性能的车出来,那这个就是一个前景!”

东风标致总经理 李海港:”T+STT高效动力”环保且不牺牲客户利益

东风标致总经理李海港现场就媒体提问进行解答

在2014汽车动力科技发展论坛活动现场,与会专家、学者、与多家权威媒体也就动力科技创新展开热烈讨论。特别邀请企业代表东风标致参与其中,面对日趋激烈的市场竞争与未来的挑战,企业技术发展如何应对汽车消费市场,东风标致总经理李海港给出—“德智体美”的解决方案,即在安全、智能、动力、造型几个维度来全面满足和引领消费者的需求。一方面,东风标致品牌不断地追求新能源技术的研发并将在适当的时候推出成熟的技术和产品;另一方面,考虑到当前的实际状况,推出了在现阶段既维护客户切身利益又最切实可行的解决方案,即“T+STT高效动力”的应用。东风标致作为国内第一个大规模搭载STT技术的品牌,力求在不牺牲客户驾驶乐趣的同时兼顾燃油经济性和环保。

“T+STT高效动力”已在新一代东风标致408率先搭载,凭借其优越的动力表现及符合消费者需求的低油耗,一跃成为中级车市场的新标杆。刚刚亮相的全新东风标致508更将搭载“最强芯”1.8THP发动机,充沛的动力配合STT智能自动启停技术,势必将为消费者提供更多高效便捷的出行方案。不仅如此,“T+STT高效动力”还将在308S等后续投放的产品中得到全面应用。

对于整个汽车行业的发展, 高效、节能、环保的动力科技,将成为一个品牌能否走得更远的重要因素。在此环境下,涡轮增压技术与智能启停技术的运用,在迎合消费者的需求的同时,也必然成为汽车动力领域的趋势所向。

文章标签: 汽车动力科技发展论坛 召开 责任编辑:金超

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