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法拉利推新超级跑车 百公里加速仅为3秒

来源: 网通社 2014年11月20日 15:26 作者: 肖华  分享到: 微信 微博

作为世界上最著名的赛车与超级跑车厂家,法拉利三个字足以代表着“速度与激情”,其中458 Speciale系列车型就是法拉利的经典之作,堪称中置8缸引擎超跑中的典范。而在今年的广州车展上,法拉利458 Speciale A敞篷限量版也终于在国内首次亮相,更使这一经典车系得以丰富。

网通社从法拉利官方了解到,新车搭载法拉利有史以来最为强劲的V8自然吸气发动机,百公里加速仅为3秒,且全球仅限量499台。此外,法拉利458 Speciale A有望在进行国内首发亮相后入华销售,届时法拉利在华产品线将更为丰富。

此次推出的限量版敞篷跑车并没有按458敞篷版Spider的常规命名方式,而是单用来自意大利语中敞篷意思的“Aperta”单词首字母“A”来代表敞篷车型。

在外观方面,法拉利458 Speciale A增加了蓝白相间的条纹拉花,从前行李箱盖一直贯穿至车尾。新车在前脸部分有两处变化,一方面是取消了之前空气套件中的可变前翼设计,取而代之的是大面积的散热口,为冷却系统与刹车系统提供足够的冷却空气。另一方面,在车头侧面,法拉利458 Speciale A增加了与Speciale车型相同的扰流设计,它可以疏导由车头向侧面的气流,防止乱流被卷入车轮中。

法拉利458 Speciale A采用了与硬顶版车型相同的减重设计,但因为敞篷机构的影响,比硬顶车型重50千克。新车在车身侧面唯一的改动是,其在车身两侧的侧裙下方分别增加了一个导流翼,用于在高速行驶时疏导车身侧面的乱流,提升水平方向的高速稳定性。此外,新车采用锻造双肋五幅轮圈,轮胎为米其林出品的Pilot Sport Cup 2。

新车的尾部是在外观上改动最大的地方,后保险杠整体造型都进行了重新设计。在尾部中间的散热口面积变得更大,而458独特的中置三出排气被改为双边共两出的布局。此外,在新车的车尾底部还加装了全新设计的下扩散器,将车底的气流平稳地从车尾疏导出去,防止影响行驶稳定性的乱流产生。

法拉利458 Speciale A在内饰方面,与458普通版相比变化不大。比较特别地是,新车所采用的碳纤维零件变成了蓝色。其次,法拉利458 Speciale A在倒档、自动模式和弹射模式按钮的布置上采用了类此Laferrari的斜扶手式设计,这一点与458不同。

在动力方面,法拉利458 Speciale A与硬顶版采用相同的动力系统。其搭载的是一款4.5升V8自然吸气引擎,最大功率为445kW,峰值扭矩达到了540N?m。在传动系统方面,新车搭载的是7速双离合变速器,百公里加速仅需3秒。(网通社 2014年11月20日 广州报道)

责任编辑 张屹鹏

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法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利生产的汽车大部分采用手工制造,年产量大约4300台。总部位于意大...[详情]
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