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专访福特唐继东:进口业务专注个性化车

来源: 网通社 2014年11月21日 07:00 作者: 宋越

专访时间:2014年11月20日

专访地点:广州车展现场

专访领导:福特汽车中国市场、销售及客户服务部总监继东

近日,福特中国宣布:全新肌肉跑车福特Mustang将于明年一月以进口形式进入中国。虽然福特近两年不断引入新的进口车,但随着明年锐界、金牛座的国产,未来福特进口车业务将会如何自处?在广州车展福特汽车中国市场、销售及客户服务部总监继东接受网通社采访,他表示“福特对进口车的定位不是走量,而是满足个性化需求,未来福特进口将推出更多个性化产品,满足消费者需求。”


以下为现场采访实录

继东:在过去50年里面mustang其实创造了无数的奇迹,其实大家都耳熟能详的,非常期待这款车。因为自从我进福特第一天开始,不断有人就问我说mustang什么时候来中国。到现在mustang是第六代,也是福特重新设计的一款mustang,这里面有很多的高科技的东西更多的时尚元素加在这个车里面,以前的车子基本上很少注重产品的精细,只是说动力跟力量,但是相对比较做工来说比较粗矿一些。但是这款车是非常注重车子的品质和设计感,融合了以前的产品特点之外还加多了一些时尚元素。设计的时候采用了很多原料还有材料,制造的这个精细化跟以前是不可同日而语。

我为什么叫它全新一代的mustang,我们现在拿到中国来不管是外观内室,各方面看起来都非常地与众不同,如果大家坐在车子的内部,非常清晰的感觉到跟以前的设计有什么不同。

网通社:福特最近3、4年的时间销量产品爬升的很厉害,您觉得它核心的东西是什么?为什么这两年会有这么大的增长,除了产品对外。

继东:其实作为厂家来说最最立命之本其实就是产品。我们有一个1515计划就是在15年推出全新车型,这个大家都比较清楚。正是因为这个计划,我们新的产品陆陆续续从12年开始引入,以前大家知道我们福特就是福克斯,其实跟福克斯几乎是划的等号的,除了福克斯还是福克斯。但是现在福特这个品牌它的含义完全不一样了,从小到翼博、嘉年华,中型的是福克斯、翼虎,那么大型的就是蒙迪欧、锐界、探险者,包括那些个性化的产品。陆陆续续还有今天我们说到的是福睿斯、金牛座,包括我们这个展馆里面的最大的一个亮点就是mustang,这些产品都是就是因为这些产品使得福特的内涵增加了很多,这个品牌的知名程度提高了很多。使得我们的销量增长了很快,在过去几年里面,我们的销量基本都是高于同行业的增长水平,当然进口车也是一样的,进口车增长就更快。所以就是说基本上福特的管理层,我们基本上是说只要是中国市场需求的说都可以拿进来,没有什么不可以拿的。而且福特的管理方也是认为,中国市场是今后福特在全球发展的一个最最重要的市场。全球的业务增长一个最大的引擎,所以在中国市场这块的投入也非常之大,陆陆续续会有一些工厂在投成,这些工厂都会投成。

网通社:虽然我们看到福特进口推出了一些新产品,但是随着锐界、金牛座国产数量还是越来越少,未来福特进口车会有什么样的定位,会跟国产车有一个差异化吗?

继东:是的,其实这个问题非常好,国内合资企业和进口车企业之间并不是一个竞争的关系,我们更多的是一个配合的关系。都是做福特产品,那么我们是有一些战略上的考虑,福特进口车我一开始就是说,福特进口车我们并不是想要走量,靠进口车来去占有很大的占有率去抢夺市场占有率,而是说针对的客户是不一样的,我们的国产车的合资的产品是针对的大众的消费,针对的是说90%或者是95%的客户的需求,而进口车的客户我们是要面对的是5%或者甚至10%这些客户,他的个性化需求。因为我们通过调查发现买进口车的人,满街跑的车反而他不需要,他是需要用这辆车来彰显他的个性,满街跑的车他觉得这个车太无聊,我们针对的就是这些消费者。

刚才也说到了我们进口车担负的任务是给国产之前的做一些试水,到了一定量以后自然而然我们也会就国产,因为免去进口关税,我们的消费者会享受到更实惠的价格这也是情理之中的。我们的计划是这样,永远做这种个性化,针对小众的消费群体,只要能够拿到中国来,都会拿下,只要我们的客户有需求,我们都会拿下来。

虽然日渐的国产化,但是我并不认为说进口车的业务从此会逐渐逐渐就会减小,或者甚至说结束我们的进口车,永远会有一些个性化的需求,这正是我们存在的空间。而且福特也有更多的产品来支持我们的进口车。

网通社:有一个问题关于进口车的选择的方面,就是像之前锐界、包括探险者,其实看出来它们这些车在个性中有一点主流的倾向,希望成为未来走向的车型,就是把福特进口车之前,在定这个进口车型的时候是怎样去考虑这个选择,包括今后会有哪些倾向,选择哪些车作为进口的款式?

继东:对,因为刚才我一直说个性化的车型一直是我们首选的,还有一些某些车型的细化细分市场,比如说福克斯,福克斯它是一个非常大的品牌,是但是我们有一个福克斯的ST,这个STD就是非常个性的。就类似于这样的概念,但是我们在做这个市场调研就是说印证产品的时候,我们也做过很多的市场调研。这个细分市场,到底比如说跑车、MPV、SUV还是说大型中型小型,我们都通过相应的数据做了很多的客户调研,包括就是说产品的认知度的调研,每年会有几百个调研在这个市场上面,那通过这个调研了解到客户的需求市场的需求,来决定我们选择到底是进口还是国产。那么如果说量,当然量也是很重要的一个方面,像福克斯这个量一年有30万量,那肯定是选国产的。如果说我们调研下来这个市场几千台,1万台左右或者是2万台左右,我们会要考虑到把它做进口。因为知道,国产一个车也并不是一个小事情,虽然说我们可以省掉25%的关税,但是工厂的机器设备是要投很大的资金。这个钱不是说几十万美元几千万美元,那是要上亿美元的投资。

其实从财务的角度来说是并不划算的,这个时候我们就会考虑说市场有需求,那么我们会考虑用平台来做进口,这样的话,其实对客户来说也是更划算的。客户想要的产品,同时又不会有太离谱的价格?

网通社:目前咱们国内进口的渠道有多少家,咱们未来还会扩大经销商渠道的一个布局?

继东:我们福特进口经销商的网络一共是145家被授权的进口车经销商,这145家经销商是从600家长安福特经销商里面精选出来的。到目前为止我们已经覆盖到了全部的一线城市二线城市和三线城市。另外部分的四线城市和五线城市,那么进口车在市场其实就是大部分的市场我们都覆盖到。

网通社:我想了解一下您所说的600家从长安福特精选出来,它是独立的还是跟长安福特的车型可以共网销售的?对于未来的福特进口车的经销商咱们是一个怎么样的布局的思路呢?

继东:今后我们考虑的是服务的覆盖。比如说像潘先生他要开去比较偏远的地方玩,那个地方如果没有经销商,对客户的维修,如果出了问题维修,就是逐渐逐渐变成一个比较突出的问题。以后我们选择经销商的时候,销售的比重相对来说会变小,更多的会考虑到它的服务的覆盖率,这一块是我们今后做经销商网络布局的时候要考虑的地方。

文章标签: 福特 进口 个性化 责任编辑:林垚

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参考价:33.00-118.82万

厂商:福特

级别:跑车

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