当前位置: 网通社汽车 > 厂商要闻 > 为商务而生 迈腾领跑B级车市

为商务而生 迈腾领跑B级车市

向Ta提问

来源:网通社 2014-11-29 18:59

  • 迈腾2015款在保持商务特色的同时,进行了多项升级,持续强化B级车标杆的实力;
  • 前三季度,迈腾累计销量达到15.3万辆,以远超同级别车型的优势稳居B级车第一阵营;
  • 作为大众品牌第七代B级车的长轴距版,迈腾拥有宽敞、舒适、宁静的车内空间。

今年前三季度,在消费观念的快速变化、部分城市限购、政府公务车新政出台等因素的影响下,以公商务用车为主的B级车市竞争更趋激烈。各大厂商面对严峻的处境,也都在营销上做足了文章。

不过,从细分市场格局来看,尽管有众多竞争对手围攻,德系B级车的代表——迈腾的领先地位却仍岿然不动。前三季度,迈腾累计销量达到15.3万辆,以远超同级别车型的优势稳居B级车第一阵营。

究其原因,除了一汽-大众大众品牌强大的品牌效应,全方位满足消费者对公商务用车的需求,正是迈腾可以长期领跑的关键所在。而今年新推出的迈腾2015款,在保持迈腾商务特色的同时进行多项升级,保持了定义B级车标杆的实力。

越级空间 专享尊荣

作为大众品牌第七代B级车的长轴距版,迈腾的设计风格充分渗透了商务至上的气息。舒展大气、神似辉腾的外观,完美诠释了高端商务轿车的领袖风范。而更加突显迈腾商务属性的,则是其拥有越级品质的车内空间。

纵观当下的B级车市,在空间上很少有车型能够与迈腾比肩。专为国内市场而同步开发的迈腾,轴距达到领先同级别的2812mm,带来了更为宽敞的乘坐空间。后排膝部空间更因此增加57mm,令后排乘客专享惬意。

除了“大”之外,迈腾更注重营造媲美C级轿车的尊贵、舒适享受。精心设计的内饰呈现流畅雅致的欧式风格,并充分遵循了人体工程学原理。在材质方面,迈腾特别选用了IMD拉丝铝装饰条、车内出风口镀铬、LED迎宾踏板镀铬等细节装饰,突显精致。迈腾的座椅则采用Vienna高级皮以及Alcantara豪华皮等通常用于更高级别车型的材料,同时,集电动调节、加热等功能于一身,兼具豪华质感和舒适体贴,为驾乘者带来非同一般的尊荣享受。

迈腾还拥有十大静音技术,最大限度地隔绝、吸收了外部噪音和车辆行驶中产生的声音,将喧嚣纷扰完全拒之车外,创造出安宁静谧的车内环境。而功能丰富的多媒体系统,搭配布加迪等顶级车型采用的丹拿音响,更为驾乘者带来了音乐厅一般音响效果,将驾乘变为无与伦比的娱乐享受。

创新科技 傲视同侪

迈腾一直引领着业内的技术潮流。HSB (High-Strength Body) 高强度车身、43米激光焊接等领先制造工艺早已为人所熟知,而其带来的车身强度和安全保护,也达到了细分市场前所未有的高度。

迈腾的众多高科技配置,为驾乘者的工作和生活带来了丰富的人性化体验和安全保障,也令其成为公商务轿车中的豪华经典。双区自动空调、Easy Open 后备箱自动开启功能、第二代Park Assist自动泊车系统等,解决了日常用车中的不少难题。

全新的MKE疲劳提醒系统,作为一种辅助性和预防性的功能,能够收集和监控驾驶者的驾驶动作以及驾驶过程的相关信息,如果系统识别到驾驶者有疲劳倾向,将发出警告音,并在仪表盘上显示提醒信息,降低行车风险。第二代ACC自适应巡航系统,在保持车速的同时,更可根据雷达探测信息、实际车速和车距,自动调整车速,保持和前车的安全距离。如果前车减速,ACC系统不仅会自动提醒驾驶者主动介入,也会自动降低车速,极大地提高安全性。

迈腾还拥有与新CC相同的Lane Assist 车道保持系统,能够有效消除由于驾驶注意力降低而导致的车辆偏离车道的情况,减少驾驶中不必要的麻烦和风险。同样源自新CC的Side Assist变道辅助系统,通过后保险杠左右两侧传感器监控盲区和车后的路况。在变换车道时,为驾驶者提供更多辅助。

作为大众品牌B级车的第七代产品,迈腾2015款豪华静谧的空间、傲视同侪的科技配置和舒适便捷的享受,再一次将B级车标准推向了新的高度。其卓越的商务属性,也必将续写“B级车领导者”的骄人业绩。

文章标签: 为商务而生 迈腾领跑B级车市 责任编辑:马原
0条评论

推荐阅读:

阿特兹/蒙迪欧/迈腾 20万中级车对比

阿特兹/蒙迪欧/迈腾 20万中级车对比

目前消费者在购车的过程中越来越趋于理性化,这在价格本身不菲的家用B级车市场体现得更加淋漓尽致。因为消费者不仅要充分考虑到动力和舒适性,同时还要兼顾操控以及燃油表现等诸多因素。以Mazda6 ATENZA阿特兹(日系)、蒙迪欧(美系)以及迈腾(德系)为代表的三款家用B级车,在充分保证动力输出以及舒适性的同时,操控和油耗均有各自的特点,那么到底如何选择,网通社就通过对这三款车型的相关数据进行对比,以供参考。

陈亮 2014年08月08日
迈腾8代参配曝光 全面增配年底亮相(图)

迈腾8代参配曝光 全面增配年底亮相(图)

Volkswagen Passat自1973年问世以来,如今已有41年的历史、演化了7个世代,同样是品牌下历史悠久的车款之一,而随着现行B7世代问世已4年、逐步迈入产品生命周期末端,Volkswagen也将于今年正式发表大改款车型,并于日前抢先公布大改款车型相当丰富的资料。 基本上除了外观设以外,其余包含MQB车体轻量化工程、信息娱乐整合系统、驾驶辅助与主动式安全辅助科技以及全新的柴油动力系统等信息,都已公诸于世,原厂表示新世代Passat将于2014年第4季逐步于全球登场,而欧洲车坛预测其全球首演场合很有可能就是9月份展开的巴黎车展。 Volkswagen日前举办新世代大改款8代Passat科技导览活动,并表示将于今年正式发表大改款车型,虽然没有正式将其庐山真面目公开,但却释出了相当多的科技与动力信息,让世人先行预览新世代车型的跃进。 为了让大家可以行掌握大改款进化信息,原厂日前针对第8代Passat展开科技导览活动,新世代车型的进化大致可分为MQB轻量化工程、信息显示系统、MIB模块化整合娱乐系统驾驶辅助科技与主动安全辅助与新世代传动系统等几个面向,接下来U-CAR就将针对上述革新代来重点介绍。 MQB模块化技术平台再一作品,最多减重85公斤 随着集团开发出能够减省成本、又具备轻量化优势的MQB横置引擎车款模块化技术平台,如今集团下已有不少车款陆续以此平台开发而成,由于其轴距与车身尺码可弹性调整的设计,因此新世代Passat也使用该平台为基础打造。对于消费者而言,使用MQB平台的优势之一,就是轻量化,原厂数据显示新世代Passat依据搭载引擎之不同,车重最多可较上一世代轻了85公斤,等于是车上少载了一位壮汉,对于燃油效率提升势必有所帮助。 新世代Passat同样采用集团下的MQB横置引擎模块化技术平台打造,车身采用铝合金复合材质,并结合超高强度热塑钢材,依据搭载引擎之不同,车重最多可较上一世代轻了85公斤,等于是车上少载了一位壮汉,对于燃油效率提升势必有所帮助。 轻量化工程中,原厂表示其新世代4缸涡轮增压引擎,透过新的设计与质料运用,使其能够较前款最多轻了40公斤;接着全车多项机械部件例如后轴、转向系统或悬吊系统等,在使用质地更轻的材料打造下,又再减下最多9公斤,接着电子零部件等等也再省下约3公斤。不仅如此,新世代Passat也首度在车体结构上使用铝合金复合材质,并结合超高强度热塑钢材,达到重量减轻、刚性提升之目的,原厂数据显示房车型车体每度抗扭转刚性增加2,000至2.5万牛顿米,拖车最大牵引或承载荷重增加到400公斤。 为了尽可能地降低车重,新世代Passat车身结构多处采新的铝合金复合材质打造而成,此外,全车多项机械部件例如后轴、转向系统或悬吊系统等,也使用质地更轻的材料。 12.3吋全液晶仪表植入 接着新世代Passat另一大进化重点,就是全数字液晶仪表板之导入,数据显示新世代车型采用12.3吋液晶屏幕做为仪表板,分辨率达1,440×540 pixels,以能够清楚呈现驾驶所需的信息,更重要的是这套仪表信息显示系统,不再只提供基本的转速、时速旅程计算机等信息,而是将包含导航、音响娱乐、通讯等整合于内,驾驶则可需求自行切换显示内容。 例如屏幕上可显示完整地图,拨打电话时可显示联络人照片、听音乐时显示专辑封面等。尽管还无法见到其实车搭载的模样,不过这套系统马上就让人联想到隶属同集团下的新世代Audi TT与Lamborghini Huracán LP 610-4之全液晶仪表界面。 新世代Passat另一大进化重点,就是全数字液晶仪表板之导入,数据显示新世代车型采用12.3吋液晶屏幕做为仪表板,分辨率达1,440×540 pixels,虽然目前无法见到其真实模样,但从集团下的新世代设计来看,很有可能会与新世代Audi TT(图上) 与Lamborghini Huracán LP 610-4 (图下) 相类似的系统。 同时新世代Passat首度可支持全新的彩色抬头显示器、颜色深度达到了18位,此系统可将行车信息投射在仪表总成上方延伸出的玻璃之上,重要的是,新的技术使投射出的行车信息,就如同浮在前方2公尺的驾驶视野范围内,让驾驶在读取重要行车信息时,不需要将眼睛重新对焦,而且当不需使用抬头显示器时,还可将其电动收折于仪表总成内,减少对视觉上的干扰。 接着,同样也是与消费者息息相关的,就是新世代Passat搭载的全新信息娱乐整合系统,如同7代Golf一般,Passat也植入同样在模块化概念下开发成的MIB (Modular Infotainment System) 模块化信息娱乐系统,并且一共分成五种等级,分别为:Composition Touch、Composition Colour、Composition Media、Discover Media和Discover Pro,其中前两款配置5吋屏幕,Composition Media以及Discover Media搭配6.5吋屏幕,最高等级的Discover Pro则是拥有8吋屏幕。 新世代MIB系统除了拥有音响系统功能,亦可含纳导航、车辆信息与通讯系统等等, Discover Media和Discover Pro两款高阶主机,搭配行动网络或无线网络的话,还可支持与智能型手机或平板计算机兼容的MirrorLink镜像输出功能,可使用Volkswagen自行开发或是第三方开发的手机APP,例如Audioteka、Aupeo!或Life360等等。 新世代Passat也植入同样在模块化概念下开发成的MIB模块化信息整合娱乐系统,并且同样分成五种等级,图中所示为搭载于7代Golf上的Discover Pro系统。 另外,还有一套原厂称为Car-Net 的功能,该功能同样透过行动网络来搜集实时道路信息,并且将所搜集到的路况输入导航系统,以做出最适合当下的路径规划,此外,Google街景、实时周边停车信息、周边加油站、实时天气、实时资讯等等也都整合于内。当然,智能型移动生活不仅局限于前座乘客,新世代Passat也将提供后座一套可兼容平板计算机的后座影音娱乐系统,更可透过原厂开发的Mirrored应用程序,来操控车内影音系统。 新世代Passat在驾驶辅助科技与主动安全辅助方面也同步进化,新世代车型车型可支持新的环景摄影系统,透过全车搭载的4组镜头来达到车辆前/后/侧边超过180度的监控,让驾驶在出入停车场或是巷道与路口时,更可顾及周边行人之安全,此外若是搭配Discover Pro的导航系统,系统还可结合镜头拍摄到的周边影像与导航所在地,模拟出车辆周边环境与地理位置的3D鸟瞰图。不仅如此,这套摄影系统还可支持后方障碍物警告、停车辅助功能,Off Road功能更是透过车头上的镜头拍摄的画面,实时显示前方道路出现如巨大石块、树枝或坑洞等障碍物。 新世代Passat在驾驶辅助科技与主动安全辅助方面也同步进化,新世代车型车型可支持新的环景摄影系统与雷达,再度扩充现行驾驶辅助系统的机能。 (本图为现行系统示意图) 也由于摄影系统的升级,Volkswagen的Park Assist系统也跟随进化,考虑到2016年EuroNcap可能会将几项主动安全辅助系统列为测试项目,因此在新世代Passat上,包含盲点警示、附主动修正转向车道偏离警示、ACC主动式定速巡航、车后预警防撞、附主动煞车之前方防撞、都会紧急防撞等等也同步追加或是更新,以建构出更为完善的新世代主被动防护系统。 广 告 最后在传动系统部分,原厂本次公布新世代Passat将搭配输出120匹至280匹不等之动力单元,其中Volkswagen本次将重点聚焦于MDB模块化柴油引擎下EA288家族的新成员:一具2.0升TDI直列4缸双涡轮增压引擎。透过双阶段涡轮增压以及最大达3.8bar的增压值设定,该具引擎最多可提供240匹马力,并在1,750转时还提供50.9公斤米最大扭力,变速箱则标配7速DSG双离合器自手排变速系统。 因应高增压值设定、并需要顾及环保和舒适表现,Volkswagen表示该具引擎在汽缸盖、曲轴、曲轴箱、连杆和活塞等重要部件进行强化,并且导入了喷油压力最大可达到2,500bar的压电式缸内直喷系统,以及新的减震器设计,以同时顾及油耗与舒适表现。 新世代Passat将搭配输出120匹至280匹不等之动力单元,其中这一具MDB模块化柴油引擎下EA288家族的新成员:一具2.0升TDI直列4缸双涡轮增压引擎,是原厂本次沟通的重点。 首度新增Hybrid车型 除了2.0 TDI车型信息透露,原厂还追加全新Plug-in Hybrid车型之说明,透过Golf GTE和XL1的研发经验,Volkswagen如今也打算替新世代Passat追加插电式混和动力车型,其动力系统是靠一具可输出156匹马力的1.4 TSI涡轮增压引擎,以及可输出109匹马力的电动马达所组成,使其综效输出搭到211匹马力,最大扭力则可来到40.1公斤米,重要的是该车型可支持50公里的纯电行驶,且透过混和动力系统满油载状况其最大行驶里程可达1,000公里,只不过原厂没有透露其确切油耗数据。 如今新世代Passat主要信息都已先行露出,剩下的就是外观造型设计的变化,而从设计图稿来看,车头造型与北京车展的NMC概念车有着相通的概念,而U-CAR也将持续关注新世代Passat的海内外动态。 如今新世代Passat主要信息都已先行露出,剩下的就是外观造型设计的变化,而从设计图稿来看,车头造型与北京车展的NMC概念车有着相通的概念。

金超 2014年06月02日
迈腾旅行款空间实用性解析 储物能力大增

迈腾旅行款空间实用性解析 储物能力大增

在今天这个多元化的时代,旅行车已经不是极其小众的选择了。在国内这一细分市场的所有车型中,大众迈腾旅行车是一款不能不提及的车型。迈腾旅行车发展至今已是第七代产品,原装进口的这款车也正是原汁原味的大众Passat B7旅行版。旅行车所特有的车内大空间优势加上德国大众精湛的工艺和品质,让此车在同级别产品阵营中,有着较强的产品竞争力。

王京松 2014年05月22日

推荐经销商

大众迈腾

大众迈腾

进入频道>>
询底价

18.99-31.69万

厂商:大众

级别:中型车

参配 文章

预约试驾

返回顶部