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五大日韩品牌布局新能源 推7款混动车型

来源: 网通社 2014年12月02日 07:00 作者: 张炜  分享到: 微信 微博

面对日益严格的排放标准,各大汽车厂商相继推出新能源车型,丰田凭借普锐斯早已打开了新能源市场。网通社汇总整理近期有关新能源的相关新闻获悉:丰田本田起亚现代以及三菱五大日韩车企将重点发力新能源市场,未来将推出包括卡罗拉雷凌飞度、新K5、雅阁、新欧蓝德以及新索纳塔在内的7款混合动力新车。

今年在一汽丰田新一代卡罗拉与广汽丰田雷凌正式上市后,丰田官方表示,这两款新车的混合动力版将在2015年正式与国内消费者见面。同为日系品牌的本田在刚刚落幕的广州车展上亮相了新雅阁混动版,预计在2016年内国产上市。另外此前消息表示本田飞度混动版也将于两年内上市。除上述的四款国产混动车型,三菱欧蓝德、起亚K5以及现代索纳塔都将推出海外混动版,或将日后引入国内。

尽管混动车型还是一个新的细分市场,但丰田绝对算得上是研发混合动力车型的先导者。关于新一代卡罗拉混动版,一汽丰田常务副总经理平野雅则曾透露,并不会采用与旗下普锐斯相同的1.8L混合动力。但是目前卡罗拉混动版在日本使用的是一台1.5L发动机加电动机组成的混动系统,预计新一代卡罗拉混动车型有望搭载1.5L发动机匹配新ECVT变速箱的混合动力。广汽丰田作为丰田在华的另一个合资公司,也将在明年推出雷凌混动车型。新车有望与卡罗拉采用相同的1.5L混合动力系统。

早在2013年,本田就已发布混动技术。在今年广州车展上,本田雅阁混动车型高调亮相。新车延续了新一代雅阁的设计,由电动机与2.0L阿特金森循环发动机组成,传动部分匹配CVT无级变速箱,百公里综合油耗为5L左右。全新飞度也推出混动车型,由1.5L阿特金森循环发动机与7速双离合变速器组成。这两款新车均有望在2016年内国产上市。此外,本田的混动系统可自动根据车速、驾驶激烈程度,在纯电动、发动机运转、混动三种驾驶模式间切换,提升其燃油经济性。

据海外媒体最新报道,新款三菱欧蓝德将在明年4月举行的纽约车展上正式发布,届时混合动力版本也将问世。混动车型或将搭载2.0T涡轮增压发动机和电动马达组成的混动系统,最大功率为147kW,峰值扭矩为337Nm。续航方面,混动模式续航里程可达800km。

在日系车企发力新能源市场时,韩国现代集团也奋力赶追。现代车企计划在2015年发布第九代索纳塔的PHEV插电式混合动力车型,同时起亚将推出插电式混动版K5,新车或将会放弃目前所搭载的2.0L发动机与电机的组合,采用更强劲的动力输出。

基于目前消费者对于环保的高需求,新能源技术已越来越被市场所需要。作为新能源技术之一的混动技术进一步提升了燃油的经济性。此次日韩车企对新能源市场的进攻,或将为消费者提供更多的选择。(网通社 2014年12月2日 北京报道)

责任编辑 丁佳

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