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自主车合资“心” 东风风神AX7动力解析

来源: 网通社 2014年12月31日 14:36 作者: 李超  分享到: 微信 微博

近年来,越来越多的自主品牌选择与外资车企进行多领域间的合作,并通过引入外方的先进技术加以消化,从而使得自己的产品竞争力获得增强。在这方面,东风风神AX7就是一个鲜活的例子。这款被东风风神予以重望的车型,最大的亮点便是搭载了来自法国标致·雪铁龙技术的发动机,这在普遍使用“三菱系”动力的今天可谓是“独树一帜”。

对于这款SUV产品,东风乘用车公司副总经理柳玉春在接受网通社采访时给予了这样的评价:“当我们产品还在研发的时候,设计的竞品车型便是现代ix35,通过长时间的调校和检验,我们有信心面对任何竞争对手。”下面,我们就围绕这款车的“心”进行全面解读。

东风风神AX7采用来自法国标致·雪铁龙集团的2.0L和2.3L两款发动机,在性能参数方面,2.0L发动机最大功率为108Kw,峰值扭矩达200N·m;2.3L发动机最大功率为126Kw,峰值扭矩达230N·m。其中2.0L车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱,而2.3L车型仅提供6速手自一体变速箱。此外,由于这两款不同排量车型均采用了前轮驱动的驱动形式,所以在燃油经济性方面要优于其它同级别的四驱版车型。根据国家工信部给出的数据,东风风神AX7 2.0L手动挡车型的百公里综合油耗仅为8.2L。

东风风神AX7所搭载的这套动力系统,正是目前标致508车型上的成熟技术。经过东风风神的重新调校后,更加适用于这款城市SUV的日常所需。而在实际驾驶中,来自标致508的2.3L发动机,在带动整车质量在1.6吨左右的东风风神AX7时,无论在起步或是中后段加速时,都表现得十分有说服力,给人以游刃有余的感觉。

虽然东风风神AX7所搭载的这台2.0L发动机在技术层面上并不算新,但是若将其与目前市面上一些同排量的主流自主车型相比,可以发现这款引擎依然具有比较明显的优势。我们以东风风神AX7、广汽传祺GS5以及一汽奔腾X80三款2.0L车型为例,在发动机最大输出功率相同的条件下,东风风神AX7可以提供最为强劲的扭矩数据。而这也意味着,该车的发动机拥有其他两款自主车型无法比拟的持续性表现。

至于2.3L版车型,考虑到目前市场中搭载该排量的车型并不多,所以我们在此只选用了奔腾X80一款同级别产品与东风风神AX7进行对比。通过认真比对后我们发现东风风神AX7所应用的这台2.3L发动机,较之一汽奔腾X80在各个环节上均有比较明显的优势。

按照东风风神的产品定位,东风风神AX7是作为一款紧凑型SUV登场的。不过在车身尺寸方面,凭借自身军工级平台优势,东风风神AX7全面领先于同级的SUV产品,新车长宽高分别为4690/1850/1727mm,轴距更是达到2712mm,离地间隙为190mm。较北京现代ix35等合资车型,整车尺寸实现了全面超越,并达到国内中型SUV的尺寸标准。综合而言,东风风神打造的首款SUV“AX7”,不仅要明显强于同级别自主品牌中的竞争对手,甚至在某些方面已经完全具备了与合资车型相对标的条件。

责任编辑 刘理萌

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