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25款新能源车今年将上市 混动车型占多数

来源: 网通社 2015年01月04日 07:00 作者: 林垚  分享到: 微信 微博

在刚刚过去的2014年,新能源车迎来重大转折。中汽协的统计数据显示,去年1~11月我国新能源汽车累计生产5.67万辆,全年销量应该在6-7万辆。这一数字是2013年的5倍。而随着新能源车市场的回暖,今年还会有一大批新车和消费者见面。近日,网通社对2015年各大车企新车投放计划进行梳理后发现,至少有25款新能源车将陆续推出。

新能源车为何热销?

此前一直不温不火的新能源车为何去年开始回暖?在这背后,除了国家和地方相应的补贴之外,城市限购恐怕也是非常重要的原因。

去年年底,深圳一纸限购令再次打破了车市平静。根据这一新规定,深圳每年暂定新车购买指标10万个,其中2万个指标只针对电动小汽车,采取摇号,这占了一年新车总上牌数的1/5。对新能源车大开“绿灯”深圳并不是首例。从北京、上海、广州等限购城市来看,同样为新能源车留出了较大的发展空间。最典型的莫过于上海,由于补贴到位并免费送牌,比亚迪在上海市场一车难求。而随着未来城市限购措施逐步铺开,将进一步刺激新能源车市场。为此,各大车企纷纷加快脚步,加速新能源车的推出。接下来就让我们来看一下即将上市的25款新能源车。

比亚迪今年推6款新能源车

在2014年,比亚迪稳坐新能源汽车的头把交椅。如今的月销量已达到了1700多辆,成为了2014年销量最高的新能源汽车。按照比亚迪的规划,今年将有一大批新能源车上市。

率先推向市场的是,将于1月20日正式上市。新车外观设计与比亚迪S7较为相似,只是在细节上采用了较为独特的样式。比亚迪搭载了比亚迪引以为豪的三擎双模动力,这套系统由2.0L涡轮增压发动机以及两台高功率电动机组成。在传动系统方面,新车搭载一款6速双离合变速箱。搭载这套动力系统的比亚迪百米加速时间仅为4.9秒,在纯电动模式下的续航里程为85公里。

比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁先生此前在接受网通社采访时表示:“未来企业将加大在新能源车型上的投入,2015年将会推出6款新能源车型。”除外,比亚迪今年还将推出两款SUV车型,分别为中型SUV“宋”和紧凑型SUV“元”。此外 MPV“商”、改款“”和一款纯电动中型车也在今年上市。

奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃先生在接受网通社采访时曾透露,艾瑞泽系列是奇瑞未来几年的发展重点,被赋予更高的期待。他说,2015年艾瑞泽7将会从2014年月销2000台左右直线蹿升至5000台的水平。而艾瑞泽3则将依托自身出众的性价比,从而为企业贡献更高的销量。而在新能源方面,奇瑞也将基于这两款车来打造。艾瑞泽7插电混动版以及艾瑞泽3纯电动车均有望在年内上市。

对于长安逸动纯电动版我们之前已经有过多次报道。该车是长安针对私人市场开放的首款新能源车,长、宽、高分别为4620/1820/1515mm,轴距为2660mm。相较普通版车型除高度增加了25mm外,电动版车型其余参数均保持一致。逸动纯电动车搭载重庆长安自主生产的264TYZ-XS14BA型电动机,最大功率达90kW,同时还将采用XLBA01型号的锂离子电池组。传动方面,有望匹配全新CVT无级变速箱。

据长安汽车相关负责人透露,逸动纯电动车续航里程最高可达190公里,这样的续航里程比如今电动车市场的“明星”宝马i8要高出15公里。逸动电动车上市后面对的主要竞争对手有启辰晨风江淮IEV5电动车。

逸动混动版作为长安旗下首款混合动力车型,搭载1.5L发动机+ISG电动机的动力组合,百公里综合油耗仅为5.4L。相比普通版逸动车型,逸动混动版百公里综合油耗降低了25%,与市场成熟的混动车型普锐斯等车型也十分接近。长安汽车内部人士向网通社透露,未来长安旗下产品将普及该套混动系统,并力争在油耗上进一步降低。

按照吉利公布的新车规划,在2015年将会推出一款帝豪系列的混合动力车型,而这款车很有可能就是“帝豪HYBRID”。根据此前公布的信息,帝豪HYBRID将搭载1.8L发动机+双电机动力组合。得益于油电混动系统的匹配,“帝豪HYBRID”的百公里综合工况油耗仅不到5L,节油率超过35%。

新帝豪纯电动车的长宽高分别为4631/1789/1470mm,轴距为2650mm,与汽油版车型相同。动力方面,新帝豪纯电动车搭载的是一台最大功率为95kW的电动机。此外,该车还将配备尺寸为205/55 R16的轮胎。吉利官方曾表示:基于EC7(帝豪)的电动车将推出中里程(约165km)和长里程(约258km)两种配置,百公里加速在7秒以内,最高车速超过200公里/小时。

此前,我们在第266期工信部新车目录中查到了吉利的一款全新电动车,这款新车的外观造型与众泰知豆”纯电动车高度相似,而在车身尺寸上也几乎完全一致,长宽高同为2765mm/1540mm/1555mm,轴距也是相同的1765mm。动力系统方面,该车搭载的是永磁直流无刷电机,其最大输出功率为17kW,峰值扭矩为82Nm,理论最大续航里程则在120Km左右。

北汽今年推3款新能源

成立北汽新能源股份有限公司后,北汽新能源加快企业发展的步伐,相继推出E150EV、威旺307EV、EV200、ES210四款电动车。而根据北汽新能源规划。今年将推出C10IB(微型车)、C50EB(紧凑型车)、C71GB(中型车)三款产品。在配套设施的建设上,北汽新能源也计划进行飞跃式的发展。在自有公共充电设施方面,明年年底计划完成20,000个充电桩和2,000个快充公共设施。届时将全面覆盖公共停车场、大型商超停车场、大型住宅小区以及4S店周边等地。

在2014年的新能源汽车车展上,沃尔沃正式发布了S60L的插电混动版。该车搭载了最大功率和峰值扭矩分别为175kW和350Nm的沃尔沃最新Drive-E 2.0T汽油发动机,以及最大功率为50kW,峰值扭矩达220Nm的电动机。在两者的共同作用下,沃尔沃S60L插电混动版的百米加速时间仅为5.5秒。此外,S60L混动模式下的平均油耗仅为2.1L/100km,在纯电动模式下拥有50公里的续航里程。

目前,沃尔沃XC90插电混合动力版已经在海外开始预售,该车的起售价为76705欧元(约合人民币58万),明年将引入国内。

沃尔沃XC90基于沃尔沃SPA平台打造。外观与汽油版车型基本相同。常规动力部分,XC90 插电混动版采用沃尔沃最新开发的Drive-E动力系统,采用2.0升机械涡轮双增压构造。电力驱动部分搭载一台功率为80kW的电动机。双引擎共同工作,可以提供最大功率295kW和最大扭矩640Nm的动力输出。新车型不仅容纳插电混动车型所需的内部电池组,同时还拥有7个豪华宽敞的乘客座位,没有因照顾环保而牺牲用户的舒适享受。

在去年的广州车展宝马530Le插电式混合动力车型全球首发,该车将在沈阳工厂实现国产,年内会和消费者见面。

外观方面,华晨宝马530Le与普遍版5系车型基本相同,前脸对中网进气格栅、前大灯以及前保险杠等细节进行了调整。尾部采用了单边双出的排气管布置方式,“530Le”的标识表明了它的“绿色”身份。动力方面,华晨宝马530Le搭载2.0T和电动机组成的插电式混合动力系统,最大功率178kW。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车在纯电动模式下可以行驶58km。

豪华品牌近两年也非常热衷推出新能源车。在今天开幕的广州车展上,奥迪A3 e-tron量产车正式亮相。该车造型上与普通奥迪A3基本一致,预计将于2015年上市。动力方面,奥迪A3 e-tron由一台1.4TFSI引擎和一台电动机组成,同时还配备了8.8kWh的锂离子电池组。这套插电式混合动力系统的最大功率可达150kW,最大扭矩350Nm,百米加速可达到7.6秒,最高时速为222km/h。

去年,广汽丰田推出了合资自主品牌——“领志”,该品牌首款车型是基于EV概念车打造的纯电动车型——领志EV。新车基本延续了概念车的设计,跨界范儿十足。前脸采用了当下流行的贯通式下格栅设计,雾灯与下格栅连为一体;前大灯及尾灯造型犀利,侧面线条也颇为动感,整体造趋于年轻化。关于该车的动力系统,目前并没有相关信息,我们也会继续为大家关注。

2015年,大众将有2款新能源车面世。其中高尔夫GTE插电式混合动力车将以进口形式引入国内。该车所采用的技术与奥迪A3 e-tron相同。动力方面,高尔夫GTE搭载1.4TSI引擎,最大功率110kW。此外它还拥有一台最大功率为75kW的电动机,双方协同工作的状态下可以提供150kW的最大功率,和350Nm的峰值扭矩。高尔夫GTE最高时速为222km/h,百米加速时间为7.6秒,而它的百公里油耗仅为1.5L。

 

作为大众旗下的热销车型,大众将基于高尔夫推出多个版本的新能源车型。近日,大众汽车在美国市场正式发布了2015款高尔夫电动版车型,成为大众推出的首款纯电动汽车。 据悉高尔夫纯电动版车型将配备24kW的锂电池和85kW电动机。配置方面拥有座椅加热、5.8英寸车载触控屏及GPS系统等。新车有望于今年引入国内销售。

丰田作为较早进入新能源的车企旗下已有多款新能源车,今年还将推出多款新能源车型。广汽丰田高层曾表示,将要在2015年推出雷凌混动版。雷凌的双胞胎兄弟卡罗拉也打算在2015年年中推出HEV混动车型。外观方面卡罗拉混动版会在现款车型的基础上添加一些混动车型特有的设计。而动力方面目前丰田并没有公布这两款车的动力信息。

 

现代汽车相关人员近日透露,现代集团将会在2015年面向全球市场推出全新插电式混动版索纳塔以及K5车型。这两款混动车型将分别基于全新索纳塔以及全新K5打造。动力方面,目前在国内销售的索纳塔混动版以及K5混动版车型都搭载了2.0L汽油发动机+电动机的混合动力系统。而即将推出的两款新车将采用全新的插电式混动系统,新的混动系统将会使用更加强劲的电动机和汽油发动机,其发动机、电动机以及电池都将完全由韩国进行生产。(网通社 2015年1月4日 北京报道)

责任编辑 金超

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比亚迪股份公司创立于1995年,由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车,无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知...[详情]
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