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双龙紧凑SUV将换标 增搭2.0T引擎(多图)

来源: 网通社 2015年01月08日 07:00 作者: 陈亮  编辑: 丁佳  分享到: 微信 微博

双龙2014年上半年在华销量能实现150%以上的增长率,主要得益于新柯兰多以及新爱腾的推出。目前爱腾搭载的是2.3L汽油和2.0T柴油引擎两种不同版本,柯兰多则仅搭载一款2.0L汽油发动机。近日,网通社获取了双龙柯兰多的谍照:该车动力上也将搭载2.0T柴油发动机,并且外观上也进行了相应调整,采用回原来的斜“8”字logo加以区分。

实际上,柯兰多诞生于上世纪70年代,双龙与AMC共同研发,作为双龙旗下目前最畅销车型的新柯兰多,出自意大利著名汽车设计师乔治·亚罗之手,该车设计灵感来自空客机身的造型,并且采用全新logo。不过,柯兰多2.0T柴油版本并没有沿用这一logo设计,并且在尾部“korando”字母后添加了“C”字。

双龙此前在发动机领域一直以柴油机为主,由于国内油品质量等实际因素,导致了双龙在华市场表现受到一定制约,柯兰多搭载2.0L汽油引擎后,市场表现不断攀升便是很好的佐证。不得不提到的是,双龙并没有因此而满足,为加强自身的产品竞争力,柯兰多所搭载的2.0T涡轮增压柴油引擎与爱腾相同,最大输出功率为114kW,峰值扭矩可达360Nm,与之匹配的是6速手动以及6速手自一体变速箱。

从目前来看,双龙新柯兰多汽油版在2012年底被正式引入国内之后,总体销量已占双龙在中国总销量的40%以上,正式基于如此的增长速度,双龙对于在华发展也充满了信心,销量预期也是逐年递增,今年销量目标将达到30000辆。

双龙官方此前表示,中国成为双龙汽车最重要的海外市场之一,双龙正在逐步加大在中国市场的营销投入及新车导入的速度,等到市场份额达到一定数量之后,双龙在华建立合资工厂也被提上了日程。对此,双龙汽车社长李裕一也表示,如果中国的销量持续上升,未来一定会在中国建立合资工厂。届时,双龙品牌在华市场产品竞争力将得到进一步提升。(网通社 2015年1月8日 北京报道)

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责任编辑 丁佳

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