东南3月31日推两款新车 含首款跨界车型

在我国自主品牌车企市场占有率及销量整体下滑的大环境下，东南汽车2014年销量较往年有所下降，这与企业预期值有所偏离。为了进一步提振销量，东南汽车将在今年推出更多类型的新车。近日，网通社从东南汽车官方获悉，旗下两款新车V5 plus和首款跨界轿车V CROSS，将于3月31日北京上市。新车的推出不仅为消费者多了一种选择，更丰富了旗下车型阵容。

早在去年广州车展上亮相的V CROSS，就以其跨界车身份受到诸多关注，此外针对都市年轻人追求个性的特点，东南为这款跨界车设计了更时尚动感的外观，在保留轿车低风阻低油耗等优点的同时，通过升高离地间隙实现普通轿车无法比拟的通过性。比较轿车通过性好，比SUV更经济省油，是其受到广泛关注的一大因素。

外型方面，两款车都不约而同的选择更加趋于动感的造型设计，以V CROSS为例，新车以东南V6菱仕为蓝本打造并融进多种跨界元素，在传承东南汽车设计语言的基础上，又进行了升华。该车在原车外观基础上增加了众多CROSS套件，如行李架、轮毂、前保险杠、大包围进行了跨界车才有的夸张处理，增加套件的作用就是为了强调其跨界的独特身份。相对于夸张的V CROSS来讲，V5 plus就显得“内敛”了许多，全新设计的车头充满肌肉感，给人一种蓄势待发的状态，加上升级了的前大灯组，新车显得更精神，运动气息更浓厚，值得一提的是，V5 plus名字采用时下流行的词汇“plus”，这似乎预示着车身尺寸将会有所加大。

作为以现款车型蓝本的衍生产品，动力并不是两车的重点，新车将依旧维持原车动力配置，搭载相同的1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，值得一提的是，两款发动机都源自三菱技术。其中1.5L最大功率88kW，峰值扭矩为143N.m，1.5T增压发动机最大功率110kW，峰值扭矩为210N.m。传动系统部分，与发动机匹配的将是6速手动以及CVT无级变速箱。

虽然Cross车型在国内很合年轻人的胃口，但作为一个小众车型来讲在自主品牌中目前并不多见。东南V CROSS推出后将竞争对手锁定在同样是跨界车身份的东风日产启辰R50X上。与启辰R50X相比，V CROSS无论是在外型的设计上，还是在动力配置上较其竞争对手都有很大优势，相信新车推出后将更受消费者欢迎。

目前，东南自主旗下仅有4款车型，车型结构也相对单一，V CROSS的出现填补了其在跨界车领域的空白，V5 plus的推出也进一步丰富东南汽车产品矩阵。不仅如此，根据东南汽车公布的规划，未来五年东南汽车双品牌车型将达到20多款，涵盖中级车、SUV、MPV等车型，覆盖乘用车全领域。（网通社 2015年3月22日 北京报道）