比亚迪杨昭：推进“7+4”新能源战略布局

专访时间：2015年4月20日

专访地点：上海车展现场

专访领导：比亚迪汽车销售有限公司公关经理 杨昭      

作为新能源领域领导者的比亚迪汽车，在本届车展带来了唐、宋、元、商等车型。随着消费者对新能源车型逐渐认可，比亚迪将继续深耕这一新兴领域。网通社在与比亚迪汽车销售有限公司公关经理杨昭沟通时表示，未来比亚迪将在系能源领域逐步实行全市场布局，由此发布新能源车“7+4”全市场战略布局。其中“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。比亚迪将向把新能源车引入到更多的商用车应用之中。

比亚迪秦在刚刚诞生的时候，实际上他就有一个非常突出的一个特点，当时也给我们消费者，去传递了。零到百公里加速时间，5.9秒。作为一个性能的指标，加速实际上作为性能指标的话，非常重要的一个指标。应该来说消费者在这块一个接受度，非常的高。那后期的话，实际上会有一些小小变化，为什么这样说，因为消费者的使用，这个加速不是天天用对吧。应该来说在安全的环境下，他偶尔会可以刺激一下自己的肾上腺素，可以爽一把。但是实际上，在绝大多数的时候，实际上作为消费者本身，他实际上关注的是什么，关注是兜里的钱花出去了多少。那作为上海地区，实际上有一个非常显著的特点，汽车保有量非常的高，超过一万台了，应该准确的话一万二超过了。目前的话光上海，还有八千以上订单没有交车，因为现在产能还是在逐步提升，因为在比如说，之前的话。我们一个月的产量应该是在一千八百万左右，到三月份的话，我们的产量呢，提升到了2500，2500还不到，所以三月份是卖了2400多台。现在基本上是生产多少就是卖多少。

网通社：基本上可以说，有一种感觉，生产线上每一台车，都是有主了。

回答：应该来说，作为企业的话，有一块实际上也是有馈于我们消费者。有很多我们的忠实的消费者，等车的时间会比较长，当然了后期的话，因为这个企业在保证产品品质的前提下。会尽可能快的解决这样的问题。解决这样的问题让我们这些车主们，尽可能早的拿到这个车。另外刚才说到这个车，为什么消费者的认可度会这么高，其实最主要的一个原因。刚才说的快也好，是表现也好，特点也好。实际上是成本的节约。成本的节约就比如说我们目前的话，有一个比较困惑的问题是什么，我们的很多的车主一箱油，从年初加了一项油，到年底了，还没用完。所以这个为什么说困惑呢，因为汽油在油箱里面，放了过久，它会有一些质的变化，会有沉淀产生，对油泵也好，对发动机本身，都会有一些不太好的影响。所以我们的在这些销售城市，售后服务站，也会对我们的车主提供一些提示，建议大家多用用油，少用电。因为供电程度非常低。作为成本之处来讲，大家肯定会用，因为一度电五毛钱，那我们一百公里用的勤的话，连十块钱的成本都不到，非常低。那作为企业的话，我们还是建议，非常保持车况的良好的话，适当的呢，比如说多跑跑长途，跑跑高速，经常让发动机启动转一转。

网通社：那我还要话题回到我们比亚迪本身，最优势的地方。我们知道在全国各大的车企来说。比亚迪在新能源领域，无论是纯电，还是插电的混合动力领域，都是领军的这么一个角色。那在这一次上海车展，我们带来了哪些亮点的车型。

回答：亮点车型的话，应该来说这次车展呢，在技术方面有一个非常大的亮点，在之前呢，我们推出了五四二战略，五四二战略相当于实际上，我们在此次车展能看到三款车。秦、汉实际已经上了，唐、宋、元这三款都是SUV。应该是一款是中型SUV，一款是紧凑型的，一款是小型SUV，三款SUV。之前比亚迪其实在SUV的细分市场上，没有那么的权威。那么这次的话，实际上我们把整个SUV的细分市场，都推出相对应的产品，这是产品。刚才说的技术，之前的五四二战略呢，实际上是作为一个技术的指标出现的，然后在这里给大家再简单介绍一下五四二，五四二顾名思义，五，5秒以内。零到百公里加速加速时间都是五秒以内。那四呢，四驱，二是百公里两升油，所以这是制度五四二的一个概念。那相对应我们的唐宋元这三款车的话，零到百公里加速时间，都会在5秒以内，都会以四驱的形式，包括油耗百公里油耗也是两升。但是这里面实际上，有一个新的这种技术，我们称之为急速电四驱。对车比较了解的这些网友和用户，应该来说实际上，对这个四驱的形式，应该都会分辨出来，目前市场在售的车型的话呢，四驱无非是四驱，全时四驱，类似这种的形式。这些四驱结构，都会有一个共同点，他都会有一个前后传送轴，来实现前后轮动力的分配，那当然也会是有锁，无锁的，各种多元化的插锁的形式，那属于小的区分了。最显著的就是传送轴，和比亚迪的急速电四驱，他相比较于其他的区别就是，咱们是通过前后，两个电级来实现前后四驱的一个实现，另外的话呢，众所周知，作为电器的话，他有一个非常大的一个特点就是，他的扭力输出，可以以最快的时间，输出出来，比如说呢，他的时间是最短，比如说我们需要最大的扭矩出来，那它扭矩的调整，实际上也是非常开的。

因为我们讲的话都是毫秒级的，一个具体的数字的话，25秒，我们就可以做出扭力输出的调整。那这个有什么好处呢，相应非常快。那比如说路况是非常复杂的，各种各样的路况。我们不去具体的讲什么样路况，但是不同的路况，他实际上会代表不同的摩擦系数，比如说有沙子，那摩擦系数会非常小。比如说冰或者水，摩擦溪水会非常小。实际上四个轮子的扭力的话，都会有它的摩擦，都会有相应的变化。那作为我们四驱，有一个最大的好处就是，他的扭力会根据这个地面摩擦做出非常快的调整，然后来实现所谓的动摩擦，和最大摩擦之间的调整，然后让这个做工，有效的动力能够得以释放。这样的话呢，这样来讲对日常的使用也好，安全也好。或者在一些极端路况下的表现，都会都会非常棒。

网通社：其实刚刚听了我们杨经理，讲了很多关于比亚迪的优势，我自己个人总结第一我们有艺术，前瞻技术，第二非常环保。加一箱油，可能一年都用不完。

回答：还在油箱里。

网通社：那其实我也是希望我们的网友，能够到比亚迪的展台去看这次的，既秦之后的，宋、元、唐这三款车型。那么最后我想问您一个问题，就是去年我们知道，整个中国卖了大概七万多台的新能源车，那么其实比亚迪是在里面份额最大。那今年咱们的目标大概是什么样。

回答：首先新能源汽车市场，是不断壮大，或者不断增加的市场，可以说还是一片蓝海。那么简单给大家介绍一下，比如说在公交车，公交和出租这个领域，我们现在目前已经在全球，110多个城市，实现了我们公交和出租的商业化运营了，就是全球很多地方，包括欧洲南美，甚至是我们的，甚至日本，都有比亚迪电动公交和出租的商务运营，我相信这个巩膜，会逐渐的扩大。比如说在回到我们国内来讲的话呢，比如说我们深圳也好，杭州，离上海最近的上海、南京，还有西安。这些地区，现在长沙，天津。很多地方比亚迪的电动公交也正式商务运营了，包括纯电动出租车，也在很多城市，实现运营了，这个技术非常的好，应该产生的效应也很不错。他们的这种感受也非常棒，所以后期我相信在这块的话，他的需求会呈一个阶梯装的增长，会有一个非常好的增长。

另外在私家车的话，刚才介绍了，展台上，我们除了唐、宋、元，包括现在热销的秦以外，我们还有我们新能源的MPV，商这款车，当然后面我们还有很多的车型，比如说最近在网上，关注度特别高的一款车叫明。性能非常突出的一款车型，实际上后期的话，比如说SUV的话，为什么我们今年，应该今年年内，唐、宋、元这几款车都会上市。那实际上，SUV市场的一个火爆，也是我们推出这三款车主要的原因。我相信之前是轿车，后期SUV的话，对比亚迪在新能源汽车，通过新能源汽车市场的一个增量化，也会提供非常大的一个帮助。另外的话实际上这次车展的话，我们有一个叫7+4的一个战略。实际上对应的很多的细分另外，应该是在全国范围内，很多的细分领域。都提供相对应的解决方案，比如说我们先讲一下7，就是在公共交通，出租车，还有城市的商品物流，和城市的建筑物流。这个有点抽象，这个建筑物流有可能拉水泥的，商品物流有可能，比如说京东，还有就是在环卫，有一些。比如说客运，城际间的客运，也有相对应的车辆。那最重要的私人领域，也有非常多的车型，这是我们的7，因为4的话，我们在一些特种行业，比如说机场，比如说矿山，比如说港口，一些相对应还有一些仓储，几大领域，我们也有相对应的车型。比如说这里我重点讲一下，我们电动叉车，叉车实际上据我们叉车项目负责人讲的话，我们电动叉车的订单已经排到2015年年底了。所以在特种一些行业里面，需求也是非常非常大。