法拉利入门超跑降50万 尺寸/动力均提升

法拉利全新中置引擎超跑-488GTB已正式上市，官方指导价为338.8万元，相比其前身—458 Italia，488GTB的售价区间有大幅下调。网通社在对比488GTB与458 Italia后发现：全新法拉利488GTB车型较后者售价降低了49.2万元。值得一提的是，相对于458 Italia而言，法拉利488GTB不仅在车身尺寸上有所增加，而且在动力单元部分也进行了大幅升级，排量更小的双涡轮增压引擎无论在功率还是扭矩表现上均远超于法拉利458 Italia。

法拉利488GTB与法拉利458 Italia价格对比

亮点：价格下调

法拉利488GTB车型的价格为338.8万元，比法拉利458 Italia的售价降低了49.2万元，进一步拉近了与消费者的距离，伴随着动力总成及出力特性的大幅提升，49.2万的降价幅度足以吸引众多消费者的目光。

法拉利488GTB与法拉利458 Italia车身尺寸对比

亮点：车身长、宽及轮距有所增加

在车身尺寸方面，法拉利488GTB相比于458 Italia有所增加，488GTB的车身长度为4568mm，相比458 Italia加长41mm。此外，全新488GTB在车宽部分加长了15mm，并且在前后轮距部分分别增加了8mm和42mm。而全新488GTB的高度与轴距均与458 Italia相一致。

法拉利488GTB与法拉利458 Italia动力对比

结论：法拉利488GTB动力大幅提升

此次对比的车型是法拉利488GTB和法拉利458 Italia，其中488GTB所搭载的为3.9L双涡轮增压引擎，相比458 Italia高出73kW，最大扭矩也提升了220Nm，并且在百公里加速表现上也比458 Italia少用时0.4s。而传动部分，法拉利488GTB依然搭载了与458 Italia相同的7速双离合变速箱。

法拉利488GTB与法拉利458 Italia机械配置对比

亮点：轮胎规格有所提升

在机械配置方面，由于法拉利488GTB所搭载的是功率及扭矩更为强劲的双涡轮增压引擎，因此在轮胎的尺寸上也进行了相应提升。此外，法拉利488GTB所使用的轮胎是由米其林公司所提供的，而法拉利458 Italia的轮胎则是由倍耐力提供。

此外，在车身外部配置中，法拉利488GTB还舍弃了原先被用于法拉利458 Italia上的前导流叶片。在取消该设计后可降低前轴下压力，使重量更多地分配到后轴，以便提升动力使用效率，从而更好地发挥3.9L双涡轮增压引擎的最大潜力。

在内饰及配置方面，法拉利488GTB依旧采用了与法拉利458 Italia相同的设计风格，红黑搭配的色调准确地诠释了法拉利车厢内所应有的格调。但不同之处在于，全新488GTB在内饰色调方面，对于红色部分的面积做出一定改动，使车厢内红色面积更大。

在安全性配置的对比中，两车在循迹系统及安全气囊的搭配上相一致。但不足之处在于两款超跑均未标配倒车雷达及胎压监测等配置，需加价选装，因此全新法拉利488GTB在这一方面还需加强，对于一款售价达到338.8万元的超级跑车而言表现欠佳。

法拉利488GTB竞品对比

总结：性价比较高

在同级别车型中，法拉利488GTB的售价为338.8万元，较兰博基尼Huracan降低了90.29万元。值得一提的是：法拉利488GTB作为众多超跑制造商旗下产品中的代表车型，虽然其品牌附加价值相对较高，但在售价方面却比相同定位的迈凯伦650S低出了37万元。对于“红色跃马”而言，在动力大幅提升的前提下，能够维持在同级竞争车型中售价最低的水平实属不易，因此这款法拉利488GTB被定位于入门超跑之中性价比较高的车型相对客观。（网通社 2015年6月12日 北京报道）