今年的“宝马创新日”可谓惊喜不断，宝马集团不仅公布了旗下的全新技术，如经济环保的直喷水冷技术和先进的驾驶技术等，也展示了搭载了全新引擎的1系和2系ActiveTourer插电混动版，但惊喜不止于此。网通社从车迷世界worldcarfans获悉，宝马又推出了使用氢燃料电池的全新i8实验用车，该车型放弃了传统发动机，真正实现了零排放。
导语今年的“宝马创新日”可谓惊喜不断，宝马集团不仅公布了旗下的全新技术，如经济环保的直喷水冷技术和先进的驾驶技术等，也展示了搭载了全新引擎的1系和2系Active Tourer插电混动版，但惊喜不止于此。网通社从车迷世界worldcarfans获悉，宝马又推出了使用氢燃料电池的全新i8实验用车，该车型放弃了传统发动机，真正实现了零排放。
此款i8实验用车比现款i8更具未来感，整车采用哑光黑主色调，前脸处使用棱角分明的进气隔栅，前大灯使用一体式细长设计风格，尾部简洁流畅。宝马未来i系可能延续此款实验用车的整体造型，凸显科技感十足的设计风格。
动力方面，i8实验用车摒弃了传统的1.5升三缸涡轮增压汽油发动机，转而采用氢燃料电池组提供动力，最大输出功率可达188kW。储存低温氢气的圆柱形燃料罐位于车身平台中心处，空气中冷却后的氧气与低温氢发生反应，为后置的电动机提供电力，从而为整车提供动力。
宝马与丰田早在2012年便签署合作协议，就包括燃料电池在内的多个领域进行合作。“2015宝马创新日”上展出的i8氢燃料电池车早在2012年便基本研发完成，直至今日才最终与公众见面。如果氢燃料电池技术发展成熟并全面普及，洁净的生存环境就指日可待了。（网通社 2015年7月3日 北京报道）
高翔
2015年07月03日
宗徐群
2015年07月03日
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岳岩松
陆宏伟
