力帆将在俄罗斯-建研发中心 投产电动车

力帆汽车近两年开始针对新能源市场持续发力，先后推出320EV、520EV等产品，同时在河南建设了企业首座新能源汽车工厂，而后在重庆两江新区兴建基地开发“力帆智能新能源汽车锂电芯项目”。企业不光注重国内新能源市场发展，同时也在寻觅国外良好市场投产新能源汽车。日前，网通社从力帆汽车官方获悉：力帆汽车将在俄罗斯建设研发中心，用于投产纯电动车。

力帆汽车新建工厂位于利佩茨克联邦经济特区，占地60万平方米，将建设现代化的焊接、涂装和总装车间。新工厂计划于2017年竣工，初期将采取全套散件组装，投产后计划年产能达6万台，之后将逐步实现本地化，最终形成年产20万辆汽车的能力。同时，备受关注的力帆新能源汽车也有望在未来几年内导入。

据了解，力帆新工厂项目正按照计划顺利推进。此外，“力帆还将在俄设立研发中心，开发面向俄罗斯客户需求的新产品。”力帆集团副总裁牟刚表示，力帆集团于不久前公布了未来发展的i.Blue1.0新能源战略（智蓝战略Intelligent Blue Strategy）。按照力帆智蓝战略规划，至2020年，力帆要达到年产30万的电动及混合动力汽车，建设500座换电站，换电池时间不超过3分钟，利用大数据、互联网技术，实现节能的服务。“面对俄罗斯冬天的低温，力帆也从技术上解决了电池的问题。我们相信，在不远的将来，力帆也可以为俄罗斯消费者带来最新的电动汽车、混合动力汽车。”牟刚称。

依托纯电动和混合动力产品的布局，将帮助力帆汽车实现综合油耗以及尾气排放量的降低。前不久力帆汽车在国内正式发布“823”计划，其中数字“8”代表平均每消耗100公里里程将消耗8度电量，而数字“2”表示综合油耗将低于2升；最后数字“3”即换电时间少于3分钟的目标。对于国外市场，力帆也将遵循此战略规划，实现真正有效控制能源消耗。

此前，力帆汽车规划推出21款新能源车型，涵盖电动和混合动力两种类型，其中所有纯电动车型均支持换电模式，解决消费者“里程焦虑”的问题。据了解，先期将推出的纯电动车型包括力帆820EV、330EV、650EV、乐途EV等产品，其中旗舰电动车820EV的续航里程将达到300公里，最高时速可达160公里/小时。而相信未来这些车型经过不断的技术革新，以及针对用户需求的导入，力帆汽车也会为俄罗斯消费者提供适合当地的更多车型。(网通社 2015年7月24日 北京报道)