斯柯达全新速派加长国产 具两大专属特征

作为斯柯达旗下的旗舰级轿车，定位于中型车市场的Superb一直都具备来自布拉格的典雅气息。2009年，Superb来到中国并实现了在华国产，该车充满欧式风格的造型带来了中西文化的“碰撞”。这让斯柯达对如何将西方的“写实”和东方的“意境”相融合，使产品更能被中国消费者接受和喜爱进行了深入的思考。于是更加注重中国消费者喜好的斯柯达全新一代中型车呈现在了大家面前。

8月21日，笔者应邀参加了在上海举行的“上海大众汽车斯柯达品牌设计研讨会”。在活动现场，举办方带来了全新一代Superb的国产车型——全新速派。网通社在第一时间对该车进行了实拍解析，通过与海外版车型的对比，上海大众斯柯达全新速派不仅对车身进行了大幅加长，而且在外观方面还具备了两大专属特征。

斯柯达速派“来者何人”？

早在1934年斯柯达品牌便推出了第一代Superb，当时的斯柯达Superb属于大型豪华轿车。凭借独立悬挂、液压刹车等超前配置不仅在捷克热销还远销海外。但到1941年后，该车便淡出了人们的视线。时间“快进”到1991年，在投入大众集团的“怀抱之后”，斯柯达认为需要推出一款代表品牌形象的旗舰级轿车，于是Superb在两年后“复活”并迎来了全新的发展阶段。在经历一次换代之后，斯柯达旗舰中型车Superb于2009年在上海大众实现投产，由此正式进入了中国市场，当时被命名为“昊锐”。

到2013年，上海大众斯柯达考虑到国内消费者的用车喜好和需求对昊锐进行了改款。改款之后的车型采用了当时最新的斯柯达家族设计语言并被命名为Superb速派，而这也是“速派”这个名字第一次出现在中国。在今年的上海国际车展上，斯柯达带来了全新一代速派。在斯柯达汽车首席设计师Jozef Kaban的笔下，全新一代速派发生了“脱胎换骨”般的蜕变。

而更令中国消费者关注的是，在8月21日于上海举行的“上海大众汽车斯柯达品牌设计研讨会”上，斯柯达汽车首席设计师JozefKaban先生与大众汽车集团（中国）设计总监Simon Geoffrey Loasby先生和上海大众汽车有限公司造型高级总监兼首席设计师蔡谦先生一同解开了上海大众斯柯达全新一代国产速派的“神秘面纱”。

轴距加长/加入专属元素

关于斯柯达全新一代速派的造型设计以及中国消费者对车型外观的喜好，笔者与JozefKaban先生进行了沟通，他认为：“中国已经影响到了欧洲的审美观，中国人的视觉价值与中国的悠久文化有关。西方注重写实，东方注重意境，全新速派将这两者融合到了一起。”可以说，随着中国汽车市场的不断发展，各大车企在设计全新产品时更多地考虑到中国消费者的需求和喜好，上海大众斯柯达全新速派正是如此，十分注重中国人的审美。具体而言，新车不仅在前/后保险杠上比海外版本增加了更多的镀铬装饰条，而且还在车侧加入了“Superb”标识。

在前脸部分，笔者认为全新速派最大的亮点就是头灯的设计，不仅加入了捷克传统的水晶工艺，并且借鉴了人眼的造型，射线状的日行灯与LED转向灯条令人耳目一新。非常值得一提的是，全新速派全系均将标配氙气头灯，在保证造型不被卤素灯外观影响的同时体现了配置的跨越。此外，基于安全考虑，全新速派并没有在中网部分使用类水晶的材质，但镀铬装饰条同样提升了档次，而下部进气格栅的蜂巢状造型还带来了些许运动气息。

从新车的侧面可以看到，与海外版本相比，上海大众斯柯达全新速派进行了加长。虽然官方并没有公布具体数据，但据笔者估计加长的幅度在60到80毫米左右。目前海外版全新速派的轴距达到了2,841毫米，也就是说国产全新速派的轴距将有望达到2,900毫米以上，远远超过了现款国产速派的2,761毫米。此外，国产全新速派还在前翼子板到前排车门前端的位置新增了“Superb”专属标识，这是进口车型上没有的。另外，此次亮相的上海大众斯柯达全新速派配备了19吋的十五辐铝合金轮毂，预计该车应为新车的顶配车型，轮胎尺寸为235/40 R19，十分扁平。

将目光转向新车的尾部，全新速派最吸引人的肯定是继承了家族式风格的“C”字造型尾灯。样式更加犀利的尾灯不仅采用了LED光源，而且与头灯一样加入了水晶工艺。与此同时，与海外车型一致，上海大众斯柯达全新速派采用双边共两出排气布局。在后保险杠上采用嵌入式的方形镀铬排气尾喉，进一步提升了新车的档次。

内饰/配置大幅升级

在内饰和配置方面，进入到上海大众斯柯达全新速派车内，给人最大的感觉是简洁，第二就是充斥着大众的气息。新车共提供三种内饰颜色的选择，分别是米色、黑色以及米色与棕色的组合。另外与海外版车型不同的是，国产车型采用了四辐多功能方向盘并加入实木装饰。在中控面板上，可以看到一块尺寸较大的触摸屏，在实际体验之后笔者发现在使用过程中触控十分流畅。

除此之外，在配置方面上海大众斯柯达全新速派有着全面的升级。具体而言，在活动现场的展示车上可以看到无钥匙进入+一键启动、自动头灯、自适应巡航、自动泊车、胎压监测、自动驻车等多项先进配置。同时，还更加注重后排的乘坐舒适性，配备了隐私玻璃、后排独立温区空调、老板键以及后排三档座椅加热。另外，笔者还注意到，国产车型沿用了海外版本上的德国“CANTON”音响系统，在德国这一品牌就相当于英国的B&W，是顶级的音响品牌。

掀背式的车身是斯柯达汽车一大特点，对于速派而言在全新一代车型上取消了现款车型上的两段式后备箱门，回归了整体的掀背式设计。但作为三厢轿车，考虑到掀背式的后备箱门开启后很高不便于关闭，全新速派采用了电动尾门。从中控台、无钥匙遥控器和新车尾部均可控制尾门的开闭。

搭载第三代EA888 动力系统大幅提升

在上海大众斯柯达全新速派的尾部，笔者注意到了一个细节，就是在左侧新悬挂了“TSI 380”的尾标。这说明斯柯达将沿用大众最新的尾部标识，由此不难发现该车配备了全新的第三代EA888系列的2.0T发动机。据了解，这款发动机的最大功率162kW、峰值扭矩350Nm，与现款车型上采用的第二代EA888系列2.0T发动机相比有着大幅提升。除这款全新的2.0T发动机之外，新车还有望采用EA211系列的1.4T以及第三代EA888系列的1.8T。而在传动系统方面，上海大众斯柯达全新速派将依旧根据不同扭矩的车型匹配6速或7速DSG双离合变速器。（网通社 2015年8月23日上海报道）