奔驰S级“换标”阿斯顿马丁 搭AMG引擎

阿斯顿马丁始终致力于打造融豪华和性能于一身的超级跑车，随着超豪华跑车市场的竞争日趋白热化，阿斯顿马丁也将凭借与奔驰的合作协议推出全新一代豪华车型,以保持在豪华超跑市场中的领先地位。日前网通社从瑞典媒体teknikensvarld获悉，阿斯顿马丁将推出全新DB11车型，而奔驰将为阿斯顿马丁提供多方面技术支持。阿斯顿马丁新车将基于奔驰S级平台打造，在动力方面，新车将搭载奔驰AMG 4.0L V8双涡轮增压引擎；而内饰方面，DB11也采用了大量奔驰S级的电子元件与技术。

新车在外观方面依旧使用了阿斯顿马丁家族化的设计理念，标志性的前脸和进气隔栅品牌辨识度极高。DB11采用细长造型LED头灯，前挡风玻璃倾角较大，流线型车身符合空气动力学；尾部有双侧单出尾排，后保险杠造型也更加运动化。阿斯顿马丁DB11将基于奔驰S级制造平台所打造，有望在2016年发布。

此前阿斯顿马丁已与戴姆勒股份公司签署合作意向书，后者持有阿斯顿马丁5%的股权，而后戴姆勒再次与阿斯顿马丁签署新的技术合作协议，在5%股份的基础上再增加1%。根据协议戴姆勒将向阿斯顿马丁提供尖端的技术支持，内容包括旗下奔驰AMG公司为阿斯顿马丁提供AMG系列发动机、电气化汽车架构等。

同时，奔驰为阿斯顿马丁提供技术支持，全新DB11将与奔驰S级共同出自奔驰的MRA平台。此平台为纵置后驱模块化平台，衍生车型覆盖到B级、C级以及更高级别，全新S级、E级、C级轿车都将共享MRA平台模块化系统，实现零部件共通，降低制造成本。

在动力方面，阿斯顿马丁DB11将搭载奔驰AMG公司提供的全新4.0L V8双涡轮增压引擎，最大功率可达375kW，而峰值扭矩则可达到650Nm。这款引擎采用了由博格华纳提供的涡轮增压器，最大增压值可达2.3bar。增压器被布置在两组气缸的V型夹角之间，有效利用空间，使引擎体积减小。在轻量化方面，引擎缸体采用了锆铝材质。新引擎采用了干式油底壳设计，有助重心降低，从而获得更好的操控性。在传动方面，全新DB11的传动装置搭载了奔驰全新的9速自动变速箱。

阿斯顿马丁DB11不仅与奔驰S级平台打造、搭载奔驰动力系统，连同内饰也采用了奔驰S级的液晶仪表盘、COMMAND系统、换挡手杆等部件，这说明阿斯顿马丁还准备用奔驰S级的内饰组件来进一步打造自己的奢华品质和科技装备。DB11此番大幅度采用奔驰S级制造技术，可以说是奔驰S级“换标”阿斯顿马丁。

在同级别超豪华跑车市场中，迈凯伦近期新推出了570S车型，此车已进入国内市场。迈凯伦570S可视作DB11的强劲竞争对手。在动力性能方面，两款超跑的最大功率和峰值扭矩各有所长；虽然搭载AMG引擎的DB11的最大功率较570S低了44kW。但凭借其650Nm的峰值扭矩，则较迈凯伦570S高出50Nm。凭借奔驰豪华品质和技术的支持，DB11上市后将对迈凯伦570S等豪华超跑构成压力。（网通社 2015年9月1日 北京报道）