现代研发小排量混动系统 多款车型将搭载

现代汽车在今年年初正式发布了索纳塔插电式混合动力版本，该车的推出也展示了该企业在新能源领域的全面覆盖(混合动力、插电式混合动力、纯电动)。目前现代旗下混动车型动力以2.0L以及更大排量为主，并且以高级别车型为主，为促进新能源向大众化进行推广，现代将向更加接地气的小排量进行延伸。日前，网通社从车迷世界worldcarfans了解到：现代将推出由1.6L发动机与电动机以及锂离子电池组成的混合动力系统，首款搭载该系统的将是与丰田普锐斯同级别车型。值得注意的是，根据现代集团到2020年的新产品计划，未来将有多款车型匹配该套系统。

现代汽车旗下目前共有索纳塔混动、索纳塔插电式混动、雅尊混动以及ix35氢燃料电池车共四款新能源车型，其中索纳塔混动版是以进口渠道在国内市场进行销售。值得一提的是，该车今年年内将在国内国产上市，这也为现代打开国内新能源车市场又推进了一步。随着1.6L混动系统正式推出，未来现代混合动力车型将有望更“接地气”。

众所周知，新能源车型相对于传统能源车型技术更为复杂，投入成本也更高，这也直接决定了新能源车型高额的售价，尽管满足了各地政府的排放标准，但这并没有为车企带来良好的经济性。通常情况下，这些新能源技术均率先在各企业旗舰车型上应用，逐步降低成本后才向走量的车型进行推广。从该套系统定位来看，未来现代全新A级车、朗动、ix25以及瑞纳等车型均有望陆续应用该套系统。

实际上，在今年北美车展中，现代汽车就发布了索纳塔插电式混合动力车型，这也是现代-起亚集团旗下首款插电式混合动力车，该车的发布表明现代-起亚集团新能源技术已涵盖油电混动、插电式混动、纯电动和氢燃料电池四大领域。有了新能源技术储备之后，现代-起亚集团到2020年新能源车型将达到22款，其中就包括12款油电混合动力车，由于目前现代汽车已经推出索纳塔混动版、雅尊混动版，这也为1.6L混动系统将应用更多车型提供可能。

放眼当前现代-起亚集团产品线，该企也已经推出7款新能源车型，涉及混合动力、氢燃料电池与纯电动三大领域，并且涵盖轿车、SUV两大车系。现代品牌包括索纳塔混动版、雅尊混动版和ix35 FCEV；起亚汽车则拥有K5混动版、K7混动版和秀尔电动版以及Ray EV共四款车型。值得一提的是，索纳塔混动版以及K5混动版目前均以进口形式在国内进行销售，而索纳塔混动版将在今年年内国产上市，这也将大幅降低该车的制造成本。（网通社 2015年9月4日 北京报道）