德国宝沃将陆续推5款SUV 覆盖A0至D级车

网通社 2015年9月17日 法兰克福报道，德国宝沃BX7作为品牌回归后的首款车型已在法兰克福车展发布。首款产品选择SUV，也是看中了中国SUV市场的火热表现，此外，德国宝沃未来还将陆续推出5款SUV车型。德国宝沃CEO华立新先生在接受网通社采访时表示：德国宝沃将推出全系列SUV产品，BX7之后第二款车型将会是中小型SUV，同时在中国中小型SUV正收到广泛欢迎；下一步还会有BX9、BX11共同去覆盖由小型到大型所有级别车型。此外宝沃还在考虑推出一款和宝沃品牌历史有衔接性的轿车。

华立新强调，“到2020年全球销量要达到80万，除了中国以外包括金砖四国、东南亚国家都是德国宝沃新车推广及销量规划的重点国家和地区。"

当下汽车市场日益细分化，仅仅一款车型并不足以完成2020年80万的销量目标，依据宝沃全系SUV的规划，未来还将推出包括覆盖小型到大型全部级别车型，以满足细分化的市场需求。此外，遵循德国宝沃SUV车型的命名方式，未来全系车型以BX3、BX5、BX7、BX9以及BX11命名。

进入中国市场后，德国宝沃将直接面对以德系三强为代表的传统豪华品牌的竞争。以奥迪为例，其在布局SUV车系方面趋于完善，包括小型到中大型都以覆盖，同为中型SUV车系的BX7，上市后将面对奥迪Q5的直接竞争，而其他级别车型也将有所对应。

德国宝沃BX7定位于中型SUV，将在今年国内投产，明年4月25日北京车展正式上市。此外，德国宝沃CEO华立新表示：“我们制定的一个大的策略就是在各个市场要争取实现本地化，特别是生产的本地化，所以以中国为例，我们在与中国的品牌竞争和合资厂商竞争时候，这样的优势都是能凸显出来的。”因此，按照德国宝沃的国产化进程策略，德国宝沃SUV其他级别车型也都有望在华国产。

新车将采用自行研发的4缸/6缸汽油发动机。但国产后或率先使用2.0T涡轮增压汽油发动机，这款发动机的最大功率将达到167kW，与之匹配的为双离合变速器。同时，新车还将有望搭载四驱系统，进一步提高BX7在非铺装路面或特殊道路中的通过性。此外，在新能源车日益普及的大背景下，宝沃BX7还会推出插电式混动车型，其综合最大功率将达到299kW，纯电动模式下的续航里程为55公里。（网通社 2015月9月17日 法兰克福报道）