English

    当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 标致雪铁龙将推插电混动车

    标致雪铁龙插电混动车-将国产 落户成都

    来源:网通社 原创 2015-10-22 07:00

    收藏 王安迪

    此前,神龙成都第四工厂首辆焊装完毕的汽车车身驶下生产线,新工厂主体设备全部安装完成。根据神龙汽车公布的信息,第四工厂引入了法国PSA(标致雪铁龙)集团最新的EMP2高效模块化平台,以生产高端SUV、MPV为主,并同步规划新能源产品。近日,网通社从神龙汽车官方获悉:在新能源领域方面,神龙将基于EMP2平台推出插电式混动式车型。到2020年,包括插电混动、混动以及纯电动等新能源产品达到神龙总产量的30%。

    导语

    神龙成都第四工厂不久前首辆焊装完毕的汽车车身驶下生产线,新工厂主体设备全部安装完成,这也标志着第四工厂建设已进入尾声。根据神龙汽车公布的信息,第四工厂将引入法国PSA(标致雪铁龙)集团最新的EMP2高效模块化平台,生产高端SUVMPV为主,并同步规划新能源产品。近日,网通社从神龙汽车官方获悉:在新能源领域方面,神龙将基于EMP2平台推出插电式混动式车型。到2020年,包括插电混动、混动以及纯电动等新能源产品达到神龙总产量的30%。

    网通社汽车

    网通社汽车

    成都工厂总投资123亿元,总设计产能为36万辆/年,计划在2016年正式投产。该工厂导入法国标致雪铁龙集团(以下简称PSA)全球技术领先的高效模块化2号平台 (EMP2平台)。其具有很高的灵活性,可生产不同级别、类型、尺寸的车型,主要负责开发PSA旗下中大型车,这也包括插电式混合动力车型。未来,成都工厂将基于EMP2模块化平台打造插电式混动车。

    网通社汽车

    新能源领域中,按照神龙公司规划,纯电动车型将由PSA集团与东风集团共同打造的全新CMP小型车平台开发,而插电混动式车型将以EMP2平台为蓝本。这也意味着未来神龙所推出的插电混动式车型将出现在旗下高端车型中。

    网通社汽车

    插电混动技术目前唯一兼顾了动力性与环保性的技术,能够在车辆动力性能不受影响的前提降低二氧化碳排放量。按照神龙公司的规划,将在2019年前全面普及插电混动技术,同时还将推出纯电动车型。到2020年前将实现插电式混合动力车以及纯电动车的产业化,包括插电混动、混动以及纯电动等新能源产品将占神龙汽车总产量的30%。(网通社 2015年10月22日 北京报道)

    文章标签: PSA 神龙 新能源 责任编辑:虞宁
    0条评论

    推荐阅读:

    神龙新能源战略-曝光 年产将接近50万辆

    神龙新能源战略-曝光 年产将接近50万辆

    神龙在完成“T+STT”动力战略布局后,实现旗下标致与雪铁龙品牌搭载5款全新发动机以及自动启停技术的普及。在此之后,神龙也将进入新一阶段的发展。根据神龙汽车公布的信息,下阶段将发力于新能源领域。

    虞宁 2015年10月19日
    神龙前3季度销量小幅降低 新A级车将上市

    神龙前3季度销量小幅降低 新A级车将上市

    今年上半年中国车市增速放缓。第三季度中,虽然市场有所复苏,但包括神龙汽车在内的国内主流合资车企中,大多数都出现了销量下滑的情况。近日,网通社从神龙汽车官方获悉,神龙汽车1-9月累计销售近50万辆车,同比去年前三季度销量51.85万,今年销量小幅降低3.7%。进入第4季度后,公司将冲击全年销量目标,其中神龙旗下东风雪铁龙将再推出一款全新A级车,助力其销量增长。

    王安迪 2015年10月14日
    神龙发动机将“升级” 4年内全系车换搭

    神龙发动机将“升级” 4年内全系车换搭

    随着此前,东风雪铁龙T时代新C51.8THP车型的正式上市。神龙公司3年间,完成了5款全新发动机(1.6LCVVT\1.8LCVVT\1.6THP\1.8THP\1.2THP)与现售所有整车产品的深度匹配,完成了”E动战略”的第一阶段目标。近日,网通社从神龙公司官方获悉,神龙未来将进一步深化“E动战略”,全面展开新系列发动机的升级换代工作,同时还将同步开发新排量的发动机。预计到2019年,神龙公司系列发动机产品将完成第二轮的技术全面升级换代。

    王安迪 2015年10月12日
    标致508 询底价

    15.97-22.47万

    品牌:标致

    级别:中型车

    参配 文章

    预约试驾

    微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。