广汽传祺发力新能源 两条腿跑的更快？

尽管今年国内整体车市表现不甚理想，但广汽传祺却实现逆袭。今年1-11月广汽传祺已累计销售新车16.5万辆，同比增长68.2%。这家成立不足5年的自主车企正逐步走入“快车道”。除了强化传统汽车领域的产品布局，广汽传祺也在加码新能源车。在去年推出首款新能源车GA5 REV后，GA5插电混动版车型今日在上海正式上市，共推出精英版和尊享版两款车型。其中，传祺GA5 PHEV精英版市场指导价19.93万元，政策补贴后终端销售价格13.78万元；尊享版市场指导价21.93万元，政策补贴后终端销售价格15.78万元。

“发展新能源汽车是广汽未来的核心战略，也是传祺品牌的重中之重。”广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松向网通社表示：“到2020年，广汽及广汽传祺新能源汽车实现10-20万规模，构建传祺新能源产品技术系列及网络推广体系，构筑传祺新能源领域领先优势并成为行业领跑者。”网通社梳理相关资料后发现，2020年前传祺将向新能源市场投放10款新车，涵盖轿车、SUV等车型。坚持传统和新能源两条腿走路，能否让广汽传祺跑的更快？

三大平台 打造新能源家族

在今年的广州车展，广汽传祺携GS4 EV和GA3S PHEV首发亮相。GS4 EV作为一款纯电动车型，最大续航里程可达240公里，这一数字已经超越之诺1E等市面上在售的大部分纯电动车。在国家以及地方政府各项政策的扶持下，国内新能源汽车市场逐步升温。今年前10月，我国新能源汽车销量已超过17万辆，全年销量有望达到22万至25万辆。

目前国内在售的新能源车主要分为纯电动（EV），增程式电动（EREV），插电式混合动力（PHEV）以及混合动力（HEV）。在这些领域，广汽传祺未来均会有所涉及。“广汽把新能源汽车和传统车放在同样重要的位置，在某种程度上， 新能源车更加重要”吴松表示：“未来传祺会在新能源车的道路上持续发力”。根据广汽传祺规划，将打造混合动力车型、插电/增程式车型、纯电动车型三大新能源平台，产品涉及轿车、SUV、MPV，覆盖新能源市场的主流车型。

发力纯电动车 5款新车陆续投放

目前，传祺已推出的两款新能源车分别为增程式和插电混动车型，在纯电领域未有涉及。在谈及纯电动车规划时吴松表示：“传祺将集中力量打造几款拳头产品，包括GS4、GA3S、GA6的电动版和一款A0级电动轿车”。此外，到2016年底和2017年初，广汽传祺还会研发出一款专属设计的新能源车，不再由传统汽车演变而来。

新能源“153”战略

在自主品牌中，广汽传祺属于后来者，但它对于新能源技术的研发却早有布局，目前还积极加强技术储备。广汽乘用车总经理吴松表示：“未来广汽传祺将结合汽车发展‘低碳化、网联化、智能化’的发展趋势，在新能源汽车领域实施‘153’发展战略”。即构建1个国家级试验室，掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统和系统集成5大核心技术，形成混动、增程、纯电3大产品系列。

虽然相比庞大传统汽车市场，新能源车还未成气候，但对于新能源车未来的潜力传祺非常看好。根据传祺规划，2020年要成为年销百万的自主品牌，新能源车要成为主要力量。“2020年，广汽及广汽传祺新能源汽车实现10-20万规模”吴松说。（网通社 2015年12月11日 上海报道）