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    上汽大通MAXUS V80

    上汽大通MAXUS V802021款

    2.0T 城配王十周年纪念版 2.0T 傲运通十周年纪念版 2.0T PLUS 手动 短轴中顶 5-9座 2.0T PLUS 手动 短轴中顶 10座 2.0T PLUS 手动 长轴中顶 6-9座 2.0T PLUS 手动 长轴中顶 10座 2.0T PLUS 手动 长轴高顶 6-9座 2.0T PLUS 手动 长轴高顶 10座 2.0T 手动 傲运通 短轴超低顶5-9座 2.0T 手动 傲运通 短轴中顶5-9座 2.0T 手动 傲运通 长轴中顶7-9座 2.0T 手动 傲运通 长轴高顶7-9座 2.0T 手动 城配王 短轴中顶3座 2.0T 手动 城配王 短轴超低顶 2.0T 手动 城配王 长轴中顶3座 2.0T 手动 城配王 长轴高顶3座 2.0T PLUS 手动 商旅版短轴中顶9座 2.0T PLUS 手动 商旅版短轴中顶11/12座 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴中顶9座 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴中顶14/15座 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴高顶14/15座 2.0T PLUS 手动 商旅版加长轴中顶17/18座 2.0T PLUS 手动 商旅版加长轴高顶17/18座 2.0T PLUS AMT 商旅版短轴中顶9座 2.0T PLUS AMT 商旅版短轴中顶11/12座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶9座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶14/15座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴高顶14/15座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶17/18座 2.0T PLUS AMT 商旅版加长轴高顶17/18座 2.0T PLUS 手动 城市版短轴超低顶5/6座 2.0T PLUS 手动 城市版短轴超低顶7/8/9座 2.0T PLUS AMT 城市版短轴超低顶5/6座 2.0T PLUS AMT 城市版短轴超低顶7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通短轴中顶5/6座 2.0T PLUS 手动 傲运通短轴中顶7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通短轴中顶10座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴中顶6/7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴中顶10座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴高顶6/7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴高顶10座 2.0T PLUS AMT 傲运通短轴中顶5/6座 2.0T PLUS AMT 傲运通短轴中顶7/8/9座 2.0T PLUS AMT 傲运通短轴中顶10座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴中顶6/7/8/9座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴中顶10座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴高顶6/7/8/9座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴高顶10座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN短轴中顶3座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN短轴超低顶3座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN长轴中顶3座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN长轴高顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN短轴中顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN短轴超低顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN长轴中顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN长轴高顶3座

    上汽大通MAXUS V802020款

    2.5T 手动 经典城配王短轴中顶2/3座 2.5T 手动 经典城配王短轴超低顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王短轴中顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王短轴超低顶2/3座 2.5T 手动 经典城配王长轴中顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王长轴中顶2/3座 2.5T 手动 经典城配王长轴高顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王长轴高顶2/3座 2.0T 手动 PLUS城市版短轴超低顶5/6座 2.0T AMT PLUS城市版短轴超低顶5/6座

    上汽大通傅鼎:解读新款V80的三大变化

    来源:网通社 原创 2015-12-15 17:43

    收藏 陈旭明

    对于新车产品的变化,上汽大通汽车有限公司党委副书记傅鼎表示:“上汽大通国五车型燃油经济性提升了20%,百公里油耗低至5.4L,汽车尾气排放污染物下降40%到50%,达到国五排放水平,在蓝天与出行的矛盾中找到了切实有效的方案。另外,该车还进行了多项配置提升及细节改进。

    导语

    网通社汽车

    V80是上汽大通在轻型客车领域部署的拳头产品,经过4年多的发展,已实现对务接待车、通勤旅游车、城市物流车三大类基础产品的覆盖,据官方数据显示,目前V80在其细分市场中已经占据12%-15%的市场份额。网通社从上汽大通官方获悉,2016款V80国五车型正式上市,新车分为6个版本,均搭载2.5T涡轮增压柴油发动机,售价区间为12.88-29.69万元。

    对于新车产品的变化,上汽大通汽车有限公司党委副书记傅鼎表示:“上汽大通国五车型燃油经济性提升了20%,百公里油耗低至5.4L,汽车尾气排放污染物下降40%到50%,达到国五排放水平,在蓝天与出行的矛盾中找到了切实有效的方案。另外,该车还进行了多项配置提升及细节改进。”

    变化一:百公里油耗仅为5.4L 尾气排放降低40%

    网通社汽车

    2016款V80国五车型搭载2.5T柴油发动机,该款发动机采用意大利VM涡轮增压技术,最大输出功率为100kW,峰值扭矩达330N.m,配合BOSCH三代高压共轨燃油喷射系统,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款源自于F1赛车的自动变速箱,能根据车速、油门、驾驶员命令等参数,智能地确定最佳挡位,由于换挡时机的精确选择,AMT手自一体变速箱不仅使操控变得更轻松,油耗也比手动变速箱省5%。

    网通社汽车

    得益于“黄金动力总成”的良好表现,与国四车型相比,上汽大通国五车型燃油经济性提升了20%,综合百公里油耗仅为5.4L,这对于体积较大的宽体轻客而言,燃油经济性已经非常出色。此外新车尾气排放污染物下降40%-50%,达到国五排放水平,以领先技术做到低排放的实际行动。

    变化二:主被动安全系统升级 达欧洲安全五星碰撞标准

    网通社汽车

    2016款V80国五车型在主动安全方面,配置了最新一代博世9.1 ESP电子稳定辅助系统、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统及TPMS胎压监控系统,为驾驶者保驾护航;在被动安全方面,V80采用一体化、笼式框架结构的承载式车身,具有强度高、重量轻等优势,达到欧洲安全五星级碰撞标准。其中超高强度钢材的使用量达到50%,为消费者提供安全呵护。

    变化三:配置升级 新增商旅专属版

    网通社汽车

    另外,该车型还进行了多项配置提升及细节改进,优化升级了InteCare智能车载管理系统;针对客运旅游行业,上汽大通V80也新推出了商旅专属版。该车型配备电动外摆门,开度比同级产品更大,具备防夹、高速保护等安全功能,使营运类的客户更为方便。

    此外傲运通车型主副驾舒适度进一步升级,副驾驶双人座椅靠背可调设计,空调性能提升,为用户带来更舒适的驾乘体验;第二排座椅可侧翻设计,带来更灵活的内部空间;尾门锁结构升级,开启关闭更轻松。(网通社 2015年12月15日 北京报道)

    文章标签: 上汽大通 责任编辑:梁一平
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    李肇新 2015年11月23日

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