6大车企投产长轴版/SUV 将“返销”海外

作为全球新车销量最大的单一市场，各大车企针对中国设计本土化的长轴距版车型，同时这些中国开发的本土化和长轴距车型也销往海外市场。网通社整理后发现：包括北京奔驰、华晨宝马、沃尔沃、上汽通用、一汽-大众在内的5家合资车企，共有6款长轴版或SUV车型出口至美国等不同国家。

豪华品牌长轴车型 出口美洲和非洲

早在2011年，华晨宝马就在沈阳举行了5系长轴距版轿车的出口启动仪式，华晨宝马由此成为宝马集团当时全球唯一一家实现出口的合资工厂。宝马5系长轴距版主要出口国家为俄罗斯、土耳其和巴西。为满足海外市场需求，宝马中国特地为这些出口车增加了车载语种。这些出口海外的5系长轴版，原本是宝马针对中国市场对后排空间的需求而专门打造的，相比于新5系的车型，长轴版的轴距增加了140毫米，在出口后，这一轴距也就将保持不变。

2012年，北京奔驰就已将奔驰E-Class长轴出口至南美地区。北京奔驰长轴C级不仅在车身长度上进行了加长，而且加入了许多中国化设计元素。同时，这一改变并没有破坏整体车身比例。长轴C级的车内乘坐空间，尤其是后排乘客腿部空间提升明显。今年8月北汽集团董事长徐和谊向网通社表示：北京奔驰已经成为戴姆勒全球最先进的生产基地，也是长轴版C级和E级唯一的工厂。这两款车也将成为出口车型，东南亚将成为首先出口的地区。

沃尔沃在华投产的中型商务轿车S60L在2015年正式出口至美国市场，这也成为首个在华投产的豪华品牌将“中国制造”的产品出口至美国市场。根据沃尔沃的出口计划，沃尔沃成都工厂生产的沃尔沃S60L将以2016年款S60 Inion的车型名称出口到美国，今年计划出口1,500辆，明年实现5,000辆的出口数字。现阶段，沃尔沃S60L是针对中国市场量身打造的长轴距版轿车，整车尺寸和车内空间进行大幅拓展，更符合商务用车需求。

普通品牌热销车型 出口加拿大、缅甸

一汽-大众早在1993年初就完成了首次车辆出口。93年2月，第1万辆捷达轿车正式下线，有300辆捷达从大连销往缅甸。捷达是专门为中国设计的一款入门级紧凑车，已在中国市场中畅销20多年，不仅成为人们日常购买的主要选择，而且因过硬的质量和较高的性价比，运用于中国部分城市的出租车当中。

据上汽通用官方公布，企业已准备将国产中型SUV昂科威出口美国，预计将于2016年7月前后进入美国市场。这款昂科威是由中国烟台生产的车型，将成为上汽通用首款从中国出口到美国的车型。通用汽车方面表示，国产昂科威将维持每年3-4万辆的出口数量。（网通社 2015年12月22日 北京报道）