双座后驱城市代步车如今将有折叠车顶可供选择。新颖的smart双座城市代步车将在2016年推出敞篷版本。Coupé车型超紧凑的长度、宽度和高度得以保留,但cabrio敞篷版的售价将贵出2140英镑。
导语双座后驱城市代步车如今将有折叠车顶可供选择。新颖的smart双座城市代步车将在2016年推出敞篷版本。Coupé车型超紧凑的长度、宽度和高度得以保留,但cabrio敞篷版的售价将贵出2140英镑。
cabrio敞篷版将提供相同的发动机选择:52千瓦和涡轮增压66千瓦的0.9升三缸汽油发动机。新车上市时,六速双离合自动变速箱将成为唯一选项,而便宜995英镑的五速手动版随后将在三月推出。
我们首先来谈谈车顶吧。按下变速杆旁边或者钥匙扣上的按钮,车顶可以在任何车速下于12秒内完成开启。
第一次按下开关可以将车顶部分开启,好比是天窗的延伸,而第二次按下后,车顶会进一步卷至B柱之后,和上面集成的后车窗一齐折叠。随着车顶折叠至第二个姿态,你将最终获得全方位的敞篷体验。车顶杆也将伸出,在发动机罩上营造出可观的储物空间。
即便在车顶放下、侧窗升起的高速行驶时,你的头发也仅仅会被轻微拨乱。然而,若是在车顶关闭的情况下高速驾驶,路面噪音依然十分明显。这款迷你型保时捷911 Turbo的涡轮增压令人印象深刻,车辆和发动机在巡航时搭配出色。
66千瓦发动机和smart的Twinamic自动变速箱匹配优异。低速推背感良好,变速箱软件相当智能,在普通和更快的运动两种模式下保证了准确的降挡。过程带有出人意料的紧迫感。
即便如此,将这辆fortwo拉到高速仍需决心。通过拨片手动换挡很迅速,但fortwo极短的轴距和相对迅捷的转向令人生畏。同时,方向盘传递的内容和信息远远无法建立起对车辆的信任。
这大概算不了什么,因为这款车95%的时间会行驶在城市当中。这里,轻便、迅捷的转向和6.95米的转弯半径令cabrio成为机动性极强的市区交通工具。
机动性,没错,但车身降低10毫米,搭载运动悬架和16英寸铝合金车轮的Proxy版本就没那么舒适了。低速时的簧下质量十分繁忙,因为通过例如减速带的大型障碍物会毫无缓冲,垂直方向的反弹声直接传入车厢。若Proxy的车身通过急弯时能够绷紧,悬架尚可原谅,但实际却并没有发生。
两名成年人乘坐时有足够的空间,驾驶员坐姿相对较高,提供了良好的前方视野,但方向盘及驾驶员座椅高度调整并非标配,即便是在最高款Proxy车型上。尽管车身小巧,但驾驶员的侧后方视野很大程度上被尾柱及车顶所遮挡。
官方称行李箱容积在车顶升起时有340升,降下时有260升,但形状十分不规整。座舱材料大部分为硬质,而我们驾驶的车辆在织物仪表盘下方有一道迷人的塑料光亮装饰线,但仍旧无法掩饰星星点点来自雷诺的廉价开关。
cabrio的百公里油耗低至4.7升,碳排放为100克/公里。考虑到Proxy Twinamic高昂的售价和糟糕的驾乘体验,我们会选择售价更低、悬架更软且轮胎断面更高的Passion版本。
那么fortwo cabrio能够在竞争对手中脱颖而出吗?很显然,不会。它不仅比菲亚特500c或者标致108 Top空间狭小、实用性欠缺,而且开起来没有那么舒适或者四平八稳。无论如何,购买一台像fortwo或者500这样极其个性化的小车是无法以客观眼光去衡量的。
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