迈凯伦秘密研发纯电动超跑 2022年替代P1

来源：车王 2016-03-30 20:16

迈凯伦正在秘密研发一款电动超跑，有望取代P1。迈凯伦正在为公司的UltimateSeries（“终极系列”）秘密研发一款电动超跑——旗下最昂贵、最具焦点的车型。该项目有助于公司决定是否在预期的2023年P1换代之际，生产一款纯电动或混动继任车型。

导语

迈凯伦正在秘密研发一款电动超跑，有望取代P1。迈凯伦正在为公司的Ultimate Series（“终极系列”）秘密研发一款电动超跑——旗下最昂贵、最具焦点的车型。该项目有助于公司决定是否在预期的2023年P1换代之际，生产一款纯电动或混动继任车型。

此次行动是公司六年商业计划的一部分，由迈凯伦CEO麦克·福莱威特（Mike Flewitt）在日内瓦车展揭晓，该计由于要实施至2022年因此被称为Track22（“路线22”）。依照该计划，迈凯伦汽车的营业额将翻番，为此将投资10亿英镑（大约25%的营业额）的研发费用并投放15款新车——包括量产及限量车型——这将在五年的产品周期内替代现有的全部车款。

其中大约一半的迈凯伦新车将采用混合动力，而且至少有一款将会是“十分特别、举世瞩目的”终极系列车型，虽然它不会是P1的直接换代车型，也“并非必须”加入P1的百万英镑售价行列。

根据计划，迈凯伦继续只生产中置发动机的双座跑车。3.8升V8发动机将进一步得到开发，自2013年应用于12C以来，该发动机就以不同形式驱动着每一辆迈凯伦。但是麦克·福莱威特透露，将会有“一个全新发动机架构”于路线22计划的末期推出。

从近期来看，迈凯伦将于明年发布新近揭幕的570GT的敞篷款。公司同样计划凭借675LT成功的东风（“这或许是我们史上最成功的车型；三周内便售罄，” 麦克·福莱威特表示）以“LT”之名为特别车型推出一个官方的赛道专用子品牌。根据麦克·福莱威特的说法，路线22计划的底线是迈凯伦汽车保持“自豪和威风的独立性”。

麦克·福莱威特将迈凯伦的全新纯电动超跑形容为“一次成型的原型车”，能够评估终极系列车型采用纯电动驱动后的优势。

麦克·福莱威特说：“它解答了P1换代车型的一大难题：是否可以是一款纯电动车型。人们关于能否打造这样一款车型有些疑惑，但我们必须做到足以匹配今日675LT的关注度、吸引力和驾驭感，直至满意。我们必须认识到它能成为一款纯正的迈凯伦。”

麦克·福莱威特相信纯电动的P1换代车型将提供和现今车型相同的动力表现：超过322公里/小时的最高速度和低于6.0秒的0-161公里/小时加速时间。“0-97公里/小时的加速时间能够定格在2.0秒，”他说。

除了纯电动的车型设计，其余配套挑战随之而来，麦克·福莱威特相信采用纯电动的决定依赖于快速充电设施的发展水平。车辆可能不会使用轮上电动机，但有可能配备多台电机及全轮驱动。麦克·福莱威特承认，一个重大问题就是声浪。“我们了解车主们对现有车型声音的反响有多么热烈。我们必须为新一代车型找到一种正宗的方法来达到现有水平。”