在斯巴鲁旗下的车型中,翼豹(Impreza)作为最具代表性的车型之一,并且成为高性能车型的代名词。而在斯巴鲁翼豹等量产版车型的设计与研发过程中,已应用了这款车型在各项赛事中的诸多成功经验,进而表现出卓越的动力特性和出色的操控性能。网通社从日本媒体carview了解到,斯巴鲁全新翼豹车型将在3月下旬举办的纽约车展中完成正式亮相,新车提供四门版和五门版等多款设计,相较于现款车型,新车在车身尺寸方面将做出一定程度的调整,同时轴距也有所增加,达到了2670毫米。
导语在斯巴鲁旗下的车型中,翼豹(Impreza)作为最具代表性的车型之一,并且成为高性能车型的代名词。而在斯巴鲁翼豹等量产版车型的设计与研发过程中,已应用了这款车型在各项赛事中的诸多成功经验,进而表现出卓越的动力特性和出色的操控性能。网通社从日本媒体carview了解到,斯巴鲁全新翼豹车型将在3月下旬举办的纽约车展中完成正式亮相,新车提供四门版和五门版等多款设计,相较于现款车型,新车在车身尺寸方面将做出一定程度的调整,同时轴距也有所增加,达到了2670毫米。
斯巴鲁现款翼豹车型的车身尺寸分别为:长4585毫米、宽1740毫米、高1465毫米,轴距则为2645毫米。而为了迎合核心销售市场消费者群体的个性化需求,相较现款车型,全新斯巴鲁翼豹在车身尺寸方面做出了一定程度的调整,新车的车长和车宽均有所增加,分别达到了4625毫米和1777毫米,而轴距也增加了25毫米,从而达到2670毫米。
与此同时,斯巴鲁首次在量产版翼豹车型中全面采用了“DYNAMIC×SOLID”设计理念,新车使用了更加运动化的前脸设计理念,并且配置了造型更为犀利的鹰眼头灯,从而勾勒出立体感更为明显的一体化前脸造型。此外,新车在外观设计上采用了黄金比例分割,并且在前部挡泥板至侧面车门扶手、乃至尾部挡泥板位置均采用一体化的线条设计,并且加入更具跳跃感的元素,从而使得新车在外形方面更加富有层次变化。
而在动力系统方面,全新斯巴鲁翼豹将继续搭载四缸水平对置发动机,并且有望采用可控汽缸燃烧技术,从而在保证充足动力表现的同时提升新车的燃油经济性。此外,新车还搭载有全时四驱系统,从而大幅提升了新车的稳定性和安全性。不仅如此,新车最终将率先在北美市场上市,随后有望被引入到国内市场。(网通社 2016年3月30日 北京报道)
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