风行S500是东风风行于2015年11月推出的一款家商兼用MPV，接下来东风风行还将开发出这款车的衍生版本。此前东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理伍雪峰曾表示：“基于风行S500打造的新能源车型计划于2017年正式发布，新车的综合续航里程可以达到250公里。”网通社从东风风行官方获悉，东风风行全新电动MPV将于4月25日首发。新车将采用纯电力驱动，定位于紧凑型MPV。
导语风行S500是东风风行于2015年11月推出的一款家商兼用MPV，接下来东风风行还将开发出这款车的衍生版本。此前东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理伍雪峰曾表示：“基于风行S500打造的新能源车型计划于2017年正式发布，新车的综合续航里程可以达到250公里。”网通社从东风风行官方获悉，东风风行全新电动MPV将于4月25日首发。新车将采用纯电力驱动，定位于紧凑型MPV。
作为东风风行S500的衍生版本，新车将命名为S500 EV，定位于紧凑级MPV。动力方面，东风柳汽与韩国LG电子株式会社签署了战略合作协议，双方将在新能源汽车领域展开紧密合作，而风行景逸S50和风行S500两款车的纯电动版本便将成为应用LG化学锂离子电池组的首批车型。
由于目前东风风行尚未公布风行S500纯电动版的参数信息，所以我们只能以其汽油车型作为参考。数据显示，风行S500的车身长宽高分别为4620*1810*1720毫米，轴距2750毫米，通过与同级别车型普力马 EV对比后发现，新车在长宽高方面分别较普力马 EV大了194、92、111毫米，轴距更是超出了80毫米。宽大的车身不仅可以提升车辆的舒适性，同时也能带来更多可以有效利用的车内空间。
由于新车基于风行S500打造，整体尺寸与外形轮廓将与风行S500基本相同。从东风风行发布的官方图片来看，风行S500 EV在车头方面基本延续了汽油版车型的设计，由于使用纯电力驱动，其前格栅采用了封闭式的设计，并在格栅边框、车标以及前保险杠两侧的饰条中融入了蓝色的元素，以彰显其电动版车型的身份。其充电接口也有望位于车头LOGO的后部。（网通社 2016年4月1日 北京报道）
网通社获取一组东风风行新款菱智M3的谍战，新车前脸部分相对现款车型进行了大幅调整，最早有望在今年年内推向市场，动力也将进行升级。
陈亮
2016年02月28日
李超
2016年02月10日
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张朦
