宝马新X5-增插电混动版 百公里油耗3.3L

X5是宝马旗下的中大型SUV，并且于不久前顺利完成换代作业，从而在动力及综合性能方面具有显著提升。而在燃油储备量日趋匮乏的环境下，宝马也逐步涉足新能源车的研发工程，进而推出燃油消耗量更低的X5车型。网通社从澳洲媒体motoring获悉，宝马将以全新一代X5为设计蓝本，从而推出搭载插电式混合动力系统的车款，而得益于此套系统的应用，这款插电混动版X5则展现出百公里油耗仅为3.3升的出色表现。

在动力总成中，插电混动版本的宝马X5将搭载一款排量为2.0升的直列四缸发动机。而这款发动机也源自于宝马全新528i轿车之中。就内燃机部分而言，2.0升的直列四缸发动机在涡轮增压技术的应用后，可爆发出180千瓦的最大功率，以及350牛米的峰值扭矩。而当插电混合系统介入后，新车的综合功率可达到230千瓦，并且将峰值扭矩进一步推升至450牛米，最终创造出3.3升的百公里油耗表现。

得益于插电混动系统的应用，全新X5所匹配的锂离子电池组和电动机能够爆发出9千瓦时的动力输出。此外，在快充模式下，1.5小时即可完成锂离子电池的充电工作，而在标准充电模式下，也仅需2.5小时。与此同时，在纯电动模式下，这款插电混动版本的宝马X5能够以120公里/小时的速度行驶31公里，并且能够在6.8秒的时间内完成百公里加速。

在车身设计方面，宝马插电混动版X5将在储物空间方面具有较为明显的优势。在标准状态下，全新插电混动版X5的尾厢容积已达500升，而当后排座椅整体放倒后，新车的储物空间可顺利提升至1720升，从而进一步提升了这款中型SUV的实用性。（网通社 2016年4月5日 北京报道）