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    法拉利新四座敞篷超跑-将上市 增8项配置

    来源:网通社 原创 2016-04-18 07:00

    收藏 梁一平

    法拉利在追求速度极致操控的道路上从未停歇,即使是一款入门级GT敞篷跑车也不例外。在意大利米兰的街头,法拉利CaliforniaTHS全球媒体试驾会将让我感受一款敞篷跑车所带来的全新驾控体验。此前CaliforniaT应用HS(HandlingSpeciale)运动操控套件车型已在日内瓦车展上首发,新车不仅对外观、内饰进行了升级,同时还针对操控系统进行重新调校,总计8项重大改动。

    导语

    网通社 意大利米兰报道 法拉利在追求速度极致操控的道路上从未停歇,即使是一款入门级GT敞篷跑车也不例外。在意大利米兰的街头,法拉利California T HS全球媒体试驾会将让我感受一款敞篷跑车所带来的全新驾控体验。此前California T应用HS(Handling Speciale)运动操控套件车型已在日内瓦车展上首发,新车不仅对外观、内饰进行了升级,同时还针对操控系统进行重新调校,总计8项重大改动。

    在米兰的试驾活动现场,法拉利产品市场负责人Pietro Virgolin先生对网通社表示:“该车型将于北京车展(4月25日开展)正式上市,全球首批车型将在6月交付,在欧洲售价将在原车基础上增加5,800欧元”。对于推出这款新车的初衷,法拉利官方表示:为满足车主需求极致的驾驶体验,法拉利工程师推出了全新运动操控套件。

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    法拉利California T运动操控套件版
    新车调整部件 新车调整内容
    悬架系统 前后弹簧硬度分别为16%和19%
    SCE前后新磁流变液减震系统
    变速箱 换挡逻辑升级
    主动安全系统 重新改良F1-Track EVO
    外观/内饰微调 磨砂灰哑光格栅
    磨砂黑排气管和风道
    车内专属徽标
    排气系统 新几何结构消音器和两条主管
    制表:网通社 Internet Info Agency

    此次针对California T推出HS全新运动操控套件,对整车提供一系列专用的校准装置以提升车辆的驾控体验。其中车辆的悬架系统进行了重新调校,前后弹簧的硬度分别为16%和19%,并减少侧倾、俯冲在内的车身姿态。

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    不仅如此,车辆还应用最新的SCE磁流变液减震系统,进而提高减震器的反应速度和效率。法拉利引以为傲的F1-Track牵引力控制系统,在新车上也得到改良,保证车辆在出弯、崎岖不平在内的复杂道路上驾驶时更加从容。

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    此外,法拉利California T醉人的排气声浪也变得更加迷人,运动操控套件采用全新排气系统,应用新几何结构消音器和两条主管,排气声浪和音量会随发动机转速的提升而不断提升。

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    在外观方面, California T HS运动操控套件版较普通版也有着很多细节的改变,前脸部分采用磨砂灰哑光格栅,车尾部分采用磨砂黑风道和排气管。此外,驾驶舱内拥有HS版的特制徽章,彰显车辆“特定”的身份。

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    法拉利California T HS仍搭载与普通版相同的前置3.9升V8双涡轮增压发动机,最大功率412千瓦,峰值扭矩达755牛米,与之匹配的是格特拉克7速双离合变速箱。这个动力组合,令新车百公里加速仅需3.6秒,极速可达316公里/小时。

    法拉利California T HS相比普通版而言,增加了价值5,800欧元(约合4.2万元人民币)的选装包,所换来的并非是太过张扬的造型设计,但在操控感受和排气声浪方面则更令人沉迷。在4月25日开幕的北京车展上,法拉利将公布这款新车在华售价,将比California T普通版的车主拥有更趋于完美的驾控体验(网通社 2016年4月18日 米兰报道)

    文章标签: 法拉利 配置 责任编辑:金超
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