感受“SPORT”FUNTEC新技术亮相本田车展

2016年4月25第十四届北京国际汽车展会上，一场别开生面视觉盛宴正式拉开帷幕。Honda中国联合广汽本田、东风本田，携旗下众多全新车型亮相新国展W1馆。其中最大的亮点便是Honda FUNTEC环保科技的最新成果——SPORT TURBO（锐・T动）以及SPORT HYBRID（锐・混动）两大领先的动力系统，以及多款战略车型，正式宣告本田科技新时代的到来。

Honda新年新战略

在展会期间，Honda八乡隆弘社长非常高兴的向大家宣布去年Honda在中国实现了100万辆的销售业绩，对每一位理解并认可Honda产品和技术的顾客表示由衷的感谢。他还向我们重点介绍道：“未来我们还将向中国投放更多的环保节能技术。。其中，混合动力系统和涡轮增压发动机将从今年开始投产，并计划于2020年在中国投产插电式混合动力系统。”

而新任的中国本部长水野泰秀先生则向我们介绍了Honda的新领域产品及作为“FUNTEC”核心技术的SPORT TURBO（锐・T动）以及SPORT HYBRID（锐・混动）两动力系统。他表示：“我们预期，这些搭载了革命新技术的新产品将为我们带来高于市场平均增幅的销量增长，完成全年107万辆以上的销量目标。”

革新技术  打造完美发动机

除汽车产品外，Honda在其他领域也毫不含糊。Honda的三款进口大排量摩托车将在北京车展亮相，它们分别是CRF1000L、NC750X以及CB500X这三款车型。同时，独自研发的小型喷气机HondaJET的展示模型和可全方位自由移动的创新性移动工具UNI-CUBβ，也将在此次车展上与大家见面。

Honda自创业至今，不断致力于发动机技术的革新，从汽车到摩托车，从船外机到商用飞机。以陆地、海洋及天空为舞台，通过多年来不断的创新，已拥有了全球最顶尖的发动机技术，创造了各种丰富多彩的产品，不断为消费者提供更多自由移动的乐趣。而拥有最顶尖技术的Honda所打造出来的汽车动力系统，自然也是顶级的。 下面就给大家正式介绍下SPORT TURBO（锐・T动）以及SPORT HYBRID（锐・混动）这两套动力系统吧。

首次亮相的SPORT TURBO（锐・T动）以及SPORT HYBRID（锐・混动）动力系统将于2016年度逐步导入中国市场。其中VTEC TURBO涡轮增压发动机（SPORT TURBO）将先后搭载第十代思域，以及大型SUV“冠道“等车型之上，而新一代i-MMD双电机混合动力系统（SPORT HYBRID）将率先搭载雅阁混合动力车型上。

“SPORT”代表Honda动力技术独有的出色运动性能和驾驶乐趣，不仅动力性能出众为消费者带来更为激情、灵动的驾驶体验，同时兼具高效率、低油耗等特点。

FUNTEC升级 源自本田SPORT基因

为了创造更多“自由移动的乐趣”，Honda自创业至今从未间断对发动机技术的研发与革新，同时不断挖掘本田独有的SPORT基因，加速推进FUNTEC新技术的导入。

SPORT TURBO（锐・T动）

SPORT TURBO（锐・T动）涡轮增压发动机分别有1.0T、1.5T、2.0T三款型号，早在2013年的本田大会上就已经露过脸了，当时公布的发动机动力参数非常高，让消费者非常期待，这次终于在2016北京车展正式亮相。其中1.5T发动机将在第十代思域上搭载，而2.0T发动机则装备在全新SUV“冠道”上。该发动机集进排气双VTC、缸内直喷及高响应涡轮增压三大技术于一身，不仅具备高输出功率，同时还大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的完美结合。

该发动机通过进排气双侧VTC和排气侧气门升程可变摇臂来实现更为强劲的动力输出，同时还通过精准控制气门重叠角来最大限度地提高进排气效率，小型涡轮增压器加电动排气泄压阀的组合更是兼顾了动力和燃油经济性，排气歧管一体式款速冷却缸盖可以有效冷却活塞并大幅减少摩擦，用以减少爆震的发生。同时该发动机还采用了轻量化技术，堪称是同级别中最轻量发动机。

不得不说，本田的 SPORT TURBO（锐・T动）涡轮增压发动机做到了“鱼与熊掌两者兼得”，其油耗和排放不仅可以满足当下社会针对绿色环保的需求，同时还能够给驾驶者带来纯汽油发动机所带来的驾驶快感，SPORT TURBO（锐・T动）涡轮增压发动机将自身燃烧至最大化，绝对称得上是面面俱到。

SPORT HYBRID（锐・混动）

SPORT HYBRID（锐・混动）双电机混合动力系统将率先搭载在新款雅阁混动版上。此前，Honda最大的竞争对手丰田就曾发文表示：“最低油耗的中型车宝座已经被本田雅阁夺走了，如果我们要想超远其表现，只能重新开发一套新的混合动力系统”。能被竞争对手丰田所认可，可见SPORT HYBRID（锐・混动）肯定拥有非凡的实力。下面我们就一起来看看这套动力系统的独到之处吧。

它有纯电动驱动模式、纯发动机模式和混合动力驱动模式这三种模式。用户无需手动去切换以上三种模式，而是通过电脑根据驾驶情况来实现自动切换。

当车辆处于城市的拥堵道路低速行驶或缓慢加速时便会启动纯电动驱动模式，汽油发动机并未启动，动力分离装置断开，全部由车载锂电池组驱动电机供应电力来驱动两个前轮。这样的好处不言而喻，全球都在把环保、绿色行驶作为己任时，电能当之无愧是最为环保的能源。另一方面，缓速加速和行驶在拥堵路段对发动机也是一个非常大的考验，应用电力不仅可以保护您的发动机更可以为您剩下一大笔油钱，何乐而不为呢？

而当驾驶员稍微给一点油门，系统便会切换到混合动力驱动模式。众所周知，纯电动模式并不适合在高速行车时使用，在高转速区域其扭矩输出降低，导致不能高效输出扭矩实现车辆的巡航和提速，而发动机具有高转速动力输出性能，正好弥补了电机的不足。发动机和电动机相互配合使得混动雅阁在全车速范围内都具备强劲的动力性能和燃油经济性。

除此之外混动版雅阁还带有一种发动机模式，当汽车处于高速状态下，就会变为纯发动机驱动模式。虽然这时发动机为主要动力来源，但发电机和和电动机也并未闲着，它们提供辅助的驱动力，可以降低发动机的负载，从而降低发动机的燃油消耗率；而当你制动或者松开油门踏板以后，又会利用减速动能为电池充电。

不得不感慨Honda设计师的良苦用心，SPORT HYBRID（锐・混动）发动机无疑是最好的诠释，将绿色环保作为核心，能量的良好循环与利用，汽油发动机和电机的相辅相成，以上这些不正是当下社会的需求与需要吗？

针对广大消费者而言，面对日趋多元化的购车需求，本田这款以“运动性”为核心的动力总成技术不仅动力性强劲，在驾驭体验和燃油经济性方面也达到了完美平衡，其“地球梦”的理念已深入人心，让想感受汽油动力和混合动力的消费者也都能够自得其乐。在未来，Honda将坚守对梦想的初心，践行全新的企业品牌战略，致力于以最先进的产品和科技为顾客带来引领性的新价值，让我们的梦走得更远！