English

    当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 林肯新款MKX 安全测试解析

    林肯新款MKX安全测试解析 乘员保护充分

    来源:网通社 原创 2016-05-20 13:59

    收藏 张朦

    网通社从美国高速公路安全保险协会(IIHS)获悉:林肯2016款MKX在该机构进行了碰撞测试,新车在正面25%、正面40%、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项考核中,总评成绩均获得最高评价,并获得IIHS“2016最高等级安全评定+”(2016TopSafetyPick+)称号。

    导语

    MKX是林肯汽车品牌旗下的一款中大型SUV,目前在国内市场以进口形式销售。林肯MKX的外观设计豪华且前卫,内饰风格时尚且动力充沛且匹配诸多尖端科技配置。网通社从美国高速公路安全保险协会(IIHS)获悉:林肯2016款MKX在该机构进行了碰撞测试,新车在正面25%、正面40%、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项考核中,总评成绩均获得最高评价,并获得IIHS“2016最高等级安全评定+”(2016 TopSafetyPick+)称号。

    网通社汽车

    总体评价

    网通社汽车

    网通社汽车

    此次参加碰撞测试的车型是,2016款林肯MKX。IIHS的碰撞测试项目分为正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护共5大项,其中后四项测试大多数受测车型均能取得较为理想的成绩,而最为严苛的测试就是考察车辆在撞击后对车内乘员的保护的正面25%小面积碰撞测试。本次新款MKX在5大项测试中均取得了最高评价“G”(良好),在碰撞中对乘员提供良好的防护,下面网通社就为大家解析这款新车在最严苛的正面25%小面积测试中的表现。(注:在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考。)

    林肯MKX正面25%碰撞测试

    网通社汽车

    由于正面25%小面积碰撞的撞击力集中在车头最左侧约25%的范围内,避开了主要的正面吸能区域,这就意味着受测车辆的缓冲吸能区更小;前部吸能溃缩的纵梁几乎吸收不到碰撞能量,撞击时车轮更易侵入驾驶舱,转向柱、方向盘以及仪表盘等部件更容易移位。在撞击后,新款MKX发动机舱因只吸收了部分能量,导致A柱受到较大冲击力后发生变形,但变形并不明显。

    网通社汽车

    撞击中,MKX安全气囊和头部安全气帘均能及时弹出形成保护,使车内乘员头部处于安全位置。但因撞击力较为强大,新车的车身结构发生明显变形。车门边框、转向柱、仪表板等部件虽然发生不同程度入侵,但均在安全范围内,所以驾驶舱空间基本保持了较为良好的状态。其中MKX上端车门铰链柱侵入8厘米、仪表板则侵入了4厘米。

    网通社汽车

    在撞击过程中,林肯MKX车内驾驶员模拟假人的头部惯性运动控制得相当好,没有发生过度偏移,同时正面安全气囊及时弹出为头部提供足够的防护;假人头部碰触到气囊后虽有反弹,但头部侧气帘的覆盖面非常到位,气囊和气帘配合将假人头部固定在安全空间内,避免碰触车内结构而产生伤害。

    网通社汽车

    碰撞后林肯MKX的驾驶员腿部空间受到车门边框、铰链柱、仪表板下端部件等不同程度的变形后入侵,其中下铰链柱和刹车踏板分别入侵9厘米和5厘米,但膝部气囊的及时弹出使驾驶员腿部空间保持良好状态。根据数据读数显示,模拟驾驶员腿部未受到伤害。

    网通社汽车

    网通社汽车

    小面积碰撞测试是指受测车辆以时速约64公里/时的速度,用车辆前端驾驶员一侧大约车宽25%的面积撞击一个1.6米高的刚性障碍壁。由于避开了主要的正面吸能区域(前防撞梁+纵梁),所以前部防撞梁和纵梁几乎吸收不到碰撞能量,障碍物会直接撞到驾驶室上。导致车轮更易侵入驾驶舱以及转向柱仪表盘等部件更容易移位。在同等速度下,25%偏置正面碰撞比40%偏置正面碰撞,对车内乘员造成的伤害严重得多,对驾驶舱要求的强度也要远远高于40%偏置碰撞。(网通社 2016年5月20日 北京报道)

    文章标签: 林肯 乘员 保护 测试 责任编辑:虞宁
    0条评论

    推荐阅读:

    林肯新MKZ将于8月上市 采用“全新”外观

    林肯新MKZ将于8月上市 采用“全新”外观

    不久前林肯在刚刚开幕的北京车展上,正式在华首发了新款MKZ,新车在外观上相比现款车型全面升级,整体看上去更加动感。对于这款车的上市时间,网通社从林肯在华授权经销商获悉:新车预计将于8月正式上市,目前车辆可接受预定,定金在2万元,在上市后可提车。在动力方面,车辆依然使用了2.0T涡轮增压发动机,新车在售价方面预计将与现款基本持平。

    虞宁 2016年05月01日
    林肯在华加速渠道建设 2款新车即将引入

    林肯在华加速渠道建设 2款新车即将引入

    林肯品牌自2014年重返中国市场以来,已陆续推出四款产品。此前林肯向中国消费者宣布,在2016年年底前将引进5款产品。目前林肯已陆续推出中型豪华车MKZ、中型MKC,MKX以及全尺寸SUV领航员(NAVIGATOR)产品。2016年北京车展现场,林肯中国销售及服务副总经理范自强在与网通社沟通时表示:“今年年底将推出林肯全新旗舰轿车Continental,通过Continental的上市,实现了最早对中国豪华车市场的承诺。新款MKZ也将推出,同时林肯将加速在华渠道建设。”

    张卿 2016年04月27日
    林肯全新旗舰轿车在华首秀 搭3.0T发动机

    林肯全新旗舰轿车在华首秀 搭3.0T发动机

    作为福特旗下唯一豪华品牌,林肯自2014年重返中国汽车市场以来,已陆续推出四款产品。进入2016年后,林肯在中国市场将加速产品的投放速度。林肯中国总裁庞立博(RobertParker)此前增表示:“2016年林肯还将在华引入两款新车。”林肯全新旗舰轿车Continental在4月25日北京车展开幕日当天正式进行了亚洲首秀。网通社从林肯官方获悉,新车将于今年年内正式在华上市。动力方面,新车将搭载一台3.0T双涡轮增压发动机。

    奚筱林 2016年04月25日
    林肯MKX 询底价

    暂无报价

    品牌:林肯

    级别:SUV

    参配 文章

    预约试驾

    微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。