在2015年的东京车展上，日本汽车品牌马自达发布了一款RX-Vision概念车，这款车型使用了RX系列的命名方式，有望成为未来RX车型的制造蓝本。网通社从美国媒体Motor1了解到，马自达有望推出RX-Vision概念车的量产版车型，新车有望搭载排量为2.0升的涡轮增压转子发动机。
导语在2015年的东京车展上，日本汽车品牌马自达发布了一款RX-Vision概念车，这款车型使用了RX系列的命名方式，有望成为未来RX车型的制造蓝本。网通社从美国媒体Motor1了解到，马自达有望推出RX-Vision概念车的量产版车型，新车有望搭载排量为2.0升的涡轮增压转子发动机。
马自达此前曾推出过RX-7和RX-8，这两款车型均搭载了转子发动机。全新RX-Vision概念车在去年正式亮相，这款车的整体尺寸为4389*1925*1160毫米，轴距达到了2700毫米，采用了家族式魂动设计，发动机罩较长，尾部短小紧凑，造型十分惊艳。
动力方面，量产版RX-Vision有望搭载一款2.0升涡轮增压转子发动机，最大输出功率超过了298千瓦。与往复式发动机不同，转子发动机内部的运动部件较少，结构更加简单，体积更小，质量更轻，不足之处是燃烧时间短，燃烧效率较低，而且使用寿命较短。
马自达的设计总监Kevin Rice表示：“目前我们仍在积极研发RX-Vision概念车的量产车型，当消费者准备好购买另一款转子发动机车型时，我们便会应运正式推出这款车的量产车型。”这不难看出，目前马自达量产RX-Vision概念车的一大决定性因素便是市场需求。（网通社 2016年5月25日 北京报道）
石瑞
2016年05月25日
裴健如
2016年05月24日
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岳岩松
