全能最优选 4G SUV全新驭胜S350

近些年，SUV车型销量的持续走高，自主汽车生产厂商对这一细分市场愈来愈重视。丰富的车型不断出现在消费者的眼前，产品同质化的现象却越发明显，这让持币待购的消费者着实挑花了眼。不过，随着具有高颜值，强劲动力，出色强度车身，以及丰富配置的江铃全新驭胜S350上市。消费者选车困难症，与挑车挑花眼的情况势必会得到极大缓解。同时它的出现，也必将打破此前外界对于自主品牌SUV普遍缺乏专业水准的质疑。

全新驭胜S350在2016北京车展上正式上市。全系共推出6款车型，售价区间仅为12.28-15.98万元。它拥有时尚硬朗的造型，搭载了一款动力强劲，源自福特技术2.0T汽油发动机。全新驭胜S350的上市，意味着现有的自主品牌SUV势必会受到强有力的挑战，其所在的细分市场格局定会发生改变。谈到自主品牌SUV的代表，我们首先能想到的就是“神车”比亚迪S7，以及销量之王哈弗H6，此次让我们对这三辆车做一番对比，看看谁才是该级别车型中，适合消费者的全能最优选。

外观对比：全新驭胜S350硬派SUV气场强

全新驭胜S350在外观方面，较比老款车型有了很大变化。外观设计，集合了硬派和时尚元素。镀铬中网与鹰眼形大灯相连，加之梯形的大嘴式格栅，营造出很强的层次感。镀铬环的圆形雾灯造型精巧，底部的银色护板将硬汉气质进一步凸显。

比亚迪S7在外观上延续家族式设计风格，融入了一定的新的设计元素。整车造型更为饱满。“X”型的前格栅使用了大量镀铬材质装饰，前大灯融合LED日间行车灯以及远近光一提式透镜，营造出锐利的视觉效果。加之白色灯眉的点缀，科技感得到一定提升。

哈弗H6在市场已经征战多年，多年前的设计，现在依旧相当好看。在保持了SUV应有的气质之外，兼具一定的运动感。采用大尺寸的进气格栅，这也符合时下比较流行的设计风格。

车身尺寸方面，全新驭胜S350长宽高分别为4805mm/1895mm/1862mm,轴距为2750mm，而比亚迪S7的长宽高分别为4835mm/1855mm/1720mm,轴距2730mm。哈弗H6的长宽高分别为4640mm/1835mm/1690mm,轴距2680mm。可见在轴距方面，全新驭胜S350相较于比亚迪S7与哈弗H6而言优势明显。这也意味着全新驭胜S350较比竞争对手，有着更加宽裕的乘坐空间，以及空间的实用性。

车身结构对比：全新驭胜S350底盘及悬架更加专业

衡量一款SUV车型是否优秀，一项重要的考核标准便是车辆的车身结构。全新驭胜S350采用非承载式的车身结构，即专业的越野底盘结构。二纵八横的设计结构有着很高的强度，较比采用承载式车身结构的车型而言，车身更加坚固，有利于车辆越野能力的提升。全新驭胜S350的前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用五连杆式非独立悬架，其接近角为27度，离去角为29度，最小离地间隙可达225mm。出色的离地间隙和悬架行程，以及坚固的车身刚性，让驾驶者在应对复杂路况的时候，驾驶信心十足。

比亚迪S7采用承载式车身结构，较比非承载式车身结构而言，这样的车身结构强度较差。在应对复杂路况的情况下，车身刚性与稳定性会增加不小的压力，对行车安全形成一定影响。比亚迪S7采用麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架的组合，接近角为26度，离去角为22度，最小离地间隙仅为180mm。承载式车身结构以及偏弱的悬架系统，让比亚迪S7这样一款SUV车型的通过性，受到较大影响。

哈弗H6与比亚迪S7一样，采用承载式车身。这样的车身结构虽可以使车辆的行驶舒适性有一定提升。不过，缺陷也十分明显，当车辆行驶在相对恶劣的道路环境下，车辆整体感会缺失的比较严重。哈弗H6的最小离地间隙为190毫米， 接近角为26度，离去角为22度，这样的数值处于该级别车型中上等水平，不过与全新驭胜S350还是存在一定的差距。

配置对比：全新驭胜S350配置丰富 令人满意

在配置层面，如上表所示，我们看到全新驭胜S350在配置上相比比亚迪S7与哈弗H6来说，更具优势。

动力对比：装配新机 全新驭胜S350动力强劲

全新驭胜S350除在外观，车身结构及配置层面有着较为明显的优势外，其换装的——福特2.0T GTDi 涡轮增压发动机更是一大亮点。该款发动机集涡轮增压+缸内直喷+进排气可变正时三种先进技术为一体。最大功率151千瓦，最大扭矩可达到325牛•米。

由于发动机在进、排气凸轮轴上均配备独立的可变气门正时系统，可在不同转速下优化缸内的气流用以改善其效率和性能，同时还能以更小的排量、更低的油耗、更少的排放开实现更为强劲的动力输出。就发动机的总体表现来说，全新驭胜S350的福特2.0T GTDi发动机在动力及燃油经济性上均展现出强悍的实力，称其为同级别最强发动机一点也不为过。

比亚迪S7搭载的BYD487ZQA 发动机，基于大众EA888发动机研发。提供2.0T和1.5 T两种动力选择。其中2.0T最大功率151为千瓦，最大扭矩为320牛•米 ；1.5T最大功率为113千瓦，峰值扭矩为240牛•米。在动力表现上，全新驭胜S350搭载的福特2.0T GTDi发动机较比比亚迪S7的2.0T发动机，具有一定的优势。

哈弗H6搭载的是型号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，其最大马力150匹，最大扭矩210牛·米。该发动机虽采用可变气门正时系统，但在动力的输出以及实际驾驶体验表现来说，它的表现都与全新驭胜S350的动力表现存在一定的差距。

总结：

通过以上对比可以看出，全新驭胜S350以仅仅12.28-15.98万元的超值售价，在外观设计、配置及车身结构上均优于两位对手。曾经令比亚迪S7与哈弗H6引以为傲的出色动力表现，在与全新驭胜搭载的福特2.0T GTDi发动机强强对话中败下阵来。这也让比亚迪S7与哈弗H6“神车”地位受到极大挑战。实力强大，各项表现均具优势的全新驭胜S350，显然成为该级别车中的全能最优选。相信全新驭胜S350这样的出众的综合表现，定会令竞争对手紧张，令消费者感到满意。